Наши авто

[BobbyS]

Сообщение от Scarface3133

может негативно отразиться на судьбе самого дизельного ДВС, к которому в последнее время очень много нареканий, ибо его выбросы оказались смертельно вредными для здоровья.

Ну глазастенькие это ещё в прошлом веке уразумели - и европейцы присвоили дизельному выхлопу категорию 2b=возможный канцероген(хотя по исследованиям медиков с Островов это(дизельный выхлоп) взвало эпидемию алергической астмы со смертельным исходом) - европейцы же учитывали тоько выброс СО, а не твёрдых частиц. Но Всемирная Ассоциация Здравоохранения начала исследования, которые закончились в августе 2012-го переводом дизельного выхлопа в категорию 1a=явный канцероген. И вот с 2016-го года планируют запретить въезд в города автомобильчиков с дизеляками ниже Евро6(с бензиновыми двигунами такой же запрет на ниже Евро3).

[kappelan]

Мда уж

Volkswagen Canada has stopped sales of many of its diesel models in this country following revelations late last week that the automaker had rigged emissions tests for almost 500,000 diesel cars in the U.S.

The stop-sale order came three days after the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) revealed that half a million diesel-powered VWs had been programmed to bypass emission controls, except during emissions tests.

Environment Canada said on Friday it was in talks with the EPA "to further examine this issue and assess potential implications for Canada."

Volkswagen's CEO has apologized but investors were not in a forgiving mood as the company's stock plunged almost 20 per cent Monday.

The EPA said the VW cars under investigation seemed to pass emissions tests, but in the real world, were actually emitting up to 40 times the national standard for nitrogen oxide, which is linked to asthma and lung illnesses.

Consumer Reports announced it would remove its "recommended" rating from the Jetta and Passat diesels until it can retest the vehicles.

VW could face fines of up to $18 billion US, according to the EPA.

http://www.cbc.ca/news/business/volk...ging-1.3236548

[KDV]

Сообщение от BobbyS

Во первых не существенно, во вторых дама уж точно не заметит эту половину секунды при старте тапкой в пол со светофора

1. Не соглашусь, разница в 210 Нм это существенно. Из собственного опыта.
2. Соглашусь, да и редко дамы стартуют в пол

[fil77]

Сообщение от BobbyS

Х3 30d = 258лс - 18лс лишние в РФ
Х3 28i = 245лс

На Х3 30d, продаваемой в России, 249 л.с. это раньше даже стояло в списке бесплатных опций.

А по поводу Фолькса - это происки Тойоты с ее не едущими гибридами!.

[jinkade]

дизель хорош всем кроме традиционного малпоиятного толчка со старта. Бензин приятно вжимает а дизель бросает вперед. Дамы поэтому бензин всегда любят больше. Но для минивездехода дизель логичнее. Завершает концепцию сельхозтранспорта )))

[kappelan]

Сообщение от fil77

А по поводу Фолькса - это происки Тойоты с ее не едущими гибридами!.

Да, гибридное лобби ))

[tapoka]

Сообщение от jinkade

Бензин приятно вжимает а дизель бросает вперед. Дамы поэтому бензин всегда любят больше.

Я правильно понял ,это в "этом" смысле?

[tapoka]

Сообщение от fil77

это происки Тойоты с ее не едущими гибридами!

С 50-й секунды.

[kappelan]

Сообщение от tapoka

С 50-й секунды.

Людские шоры так легко не срываются. Лучше будут нюхать немецкий "экологически-чистый" дизель )))

[fil77]

Сообщение от tapoka

С 50-й секунды.

Это аттракцион. Чтобы что-то показать, ну например, что он едет нужно показать в сравнении. Например, выставив гибрид от япов на Ле Ман, против дизеля аудюхи
Прочитал разгон этого "монстра". Это я ему польстил)))))))) ему до Ле Мана как до луны, он и стандартной Х3 35d сольет и Таурегу 4,2 дизель)))))))