Rolex 116300 Datejust Blue Dial ИЛИ GrandSeiko SBGA127

[mitnahel]

Сообщение от dude76

Ну значит миллиарды на рекламу были потрачены не зря

В моём случае - таки зря . Лонжин я купил потому , что мой дед лонжин привёз из Восточной Пруссии в 45-м . В 70-м , будучи ребёнком , я их благополучно разломал ...
С тех пор и запомнился бренд . А за Омегу узнал у знакомого , который носит спидмастер .
Так что ...

[dude76]

Знакомый чем-то руководствовался, когда брал Спидмастер. Так что не зря

[mitnahel]

Сообщение от babangida

Да нет там никакого смысла. Стараниями инженеров механика умерла в 70-х. Стараниями маркетологов ее труп оживили, украсили и используют для стрижки бабла.

Представьте например, рано или поздно будет изобретен компактный и емкий источник электроэнергии. Что произойдет в автомобилестроении? Очень быстро большинство производелей перейдет на электродвигатели. Но некоторые останутся на ДВС, украсят их "женевскими волнами" , адски взвинтят ценник, и будут рассказывать про "бездушные электромоторы" и "душевные ДВС" с сакральным смыслом. Выдадут автомобили с ДВС всяким Бредам Питтам и Джорджам Клуни, покатают на них Бонда в паре фильмов. Ну а дальше вы знаете

Ну я как то приводил уже пример с курительными трубками . Казалось бы , сигаретная промышленность ( плюс ритм современной жизни ) окончательно похоронили трубокуров с их допотопными приборами . Ан нет , жив курилка
Трубки охватывают незначительный , скажем так , сегмент потребителей никотина - но тем не менее существуют , производят , продают - короче , находят своего потребителя .
Так и с часами будет - хоть ты каждому поставь миниядерный реактор на руку с суперточными часами - найдутся любители старой доброй механики . Что под уютным клетчатым пледом будут покуривать Стенвейл и заводить Омегу

[Izvergil]

В Спринг драйв вложены годы разработки и куча патентов. Это сложно, у швицев были прототипы, но не для серийного производства.
Некоторые говорят: там кварцевый контроллер, это не чистая механика, поэтому фуя. Я же понимаю это иначе. Были карбюраторы (о, эта ностальгия по продувке карбюратора на морозе), а теперь появился электронный впрыск. И это лучше во всех отношениях. Автомобиль не стал от этого электрическим.

ГС-это не уровень Ланге, Патека, Вашерона или Бланпы. Но они вполне сопоставимы со средним слоем: Омегой, Ролексом и т.п.

[mitnahel]

Сообщение от dude76

Знакомый чем-то руководствовался, когда брал Спидмастер. Так что не зря

Ну это уже опосредованное влияние ... Хотя возможно .

[probe]

Сообщение от Izvergil

ГС-это не уровень Ланге, Патека, Вашерона или Бланпы. Но они вполне сопоставимы со средним слоем: Омегой, Ролексом и т.п.

Согласен. Но только бренд "Сейко" настолько себя своеобразно вписал в историю, что даже любителей "Grand Seiko" найдётся совсем мало по сравнению и с Омегой, и с Ролексом.

Это всё равно что Tissot с каким-то новым механизмом начнёт выходить под маркой "Grand Tissot". И по цене на порядки больше, чем просто Tissot.

[babangida]

Сообщение от probe

Согласен. Но только бренд "Сейко" настолько себя своеобразно вписал в историю

Звучит как-то мрачно, как будто "Сейко = Гитлер" например. Чего такого натворила Сейка?

[mitnahel]

Сообщение от probe

Согласен. Но только бренд "Сейко" настолько себя своеобразно вписал в историю, что даже любителей "Grand Seiko" найдётся совсем мало по сравнению и с Омегой, и с Ролексом.

Это всё равно что Tissot с каким-то новым механизмом начнёт выходить под маркой "Grand Tissot". И по цене на порядки больше, чем просто Tissot.

Вроде бы , Ролекс себя больше вписал в историю ... Ну , в новорусскую историю лихих 90-х

[babangida]

Сообщение от mitnahel

Вроде бы , Ролекс себя больше вписал в историю ... Ну , в новорусскую историю лихих 90-х

Уверяю, там процентов на 95 был не Ролекс, а что-то по мотивам, от Дядюшки Ляо

[ARTEM 67]

Сообщение от babangida

Чего такого натворила Сейка?

В своё время поставила на колени свиссов !