Безвозмездно-5. «Пришло время знакомится. Уже не виртуально».

[Victorius76]

Вот такой вариант вполне можно рассматривать.

[Boris 1]

Сообщение от Murman-2

Прелестная фраза.

Потролить негде ? По существу есть что-то? Нет, нафиг с пляжа

Сообщение от Ildar204

у меня сейчас клиент с наследством есть. в наследственной массе имеется ваз 2107 2010 г/в пробег 6000 сост супер с его слов хотел за нее 50 кило руб. я думаю мы на бензин больше отдадим может пусть катаются на ней со своим бензином.

Надо оформить на кого-то из форумчан и передать по договору безвозмездного пользования, на бензин топливная карта с лимитом разумным, чтоб не было соблазна личные машины заправлять и ТО с фин. отчетом. Транспортный налог из общих средств.

[sv56]

Не понял позицию директора в этом вопросе. Во время поездки в дет дом при обсуждении главных проблем, вопрос о транспорте не поднимался. Помню он говорил, что в дет доме есть машина для перевозки детей. В дет доме есть врач (постоянный), и мне кажется, что возить ребят к спец. врачам надо не очень часто, т.к. там дети не инвалиды в общем смысле, а инвалиды по зрению. Оформление а/м на кого-то из нас и последующая передача- это достаточно большой геморр. Правильно сказали, надо оформить топливную карту и дальше поездки под отчет( это не составляет проблемы).

[prom99]

По моему, все таки, с машиной перебор. Вот ГБО поставить - можно. Только посчитать надо, какие там пробеги. А что за Газель? Грузовик или микроавтобус?

[Murman-2]

Сообщение от prom99

По моему, все таки, с машиной перебор. Вот ГБО поставить - можно. Только посчитать надо, какие там пробеги. А что за Газель? Грузовик или микроавтобус?

Есть думающие люди!
Машина - это неконтролируемые расходы. Ремонт, амортизация и т.д. отследить это трудно, если не невозможно. Все, конечно, хорошие люди, но не надо их вводить в искушение. Как и топливная карта. Помощь детям это хорошо, а удовлетворение желаний взрослых немного другое.
Правильно отметили тему, которая уже была, только выводы немного неправильные. Дело не в том, как родители ладили друг с другом, а в нецелевом использовании средств. Когда это вскрылось - проект закончил своё существование. Поэтому инвестиции, которые трудно или нельзя отследить это, имхо, неправильно. Поэтому покупка машины - это начало конца.

Сообщение от Boris 1

нафиг с пляжа.

Это не тебе решать.

[tvissel]

Перевозка детей сегодня, если соблюдать все установленные нормы и правила, весьма щекотливое дело, и любому воспитателю с правами доверять перевозку детей нельзя.
На Газели, если она не более 8 мест, та же категория, что и на легковой, а вот если более 8 мест, заполучите все прелести автобуса.
Имхо, вероятно директор хотел бы в интернат еще одну машину, чтобы штатный водитель пересаживался на нее с Газели, в зависимости от обстоятельств планируемой поездки.
Экономическая целесообразность такой "экономии" сродни нашей увлеченности часами! Мы же убеждаем себя, покупая очередные часы, что это необходимо, придумали даже себе диагноз- ЧБ, а люди со стороны (хотим мы того, или не хотим, но их большинство) скорее всего скажут: " С жиру бесятся".
И еще... За 70 рублей можно проехать весь Трубчевск "туда и обратно" на транспорте, на котором наши люди в булочную не ездят, а зря!!!

[NR71]

Сообщение от sv56

Оформление а/м на кого-то из нас и последующая передача- это достаточно большой геморр.

А еще, если машина попадет в ДТП, то все очень просто можно свалить на собственника. Оно нам надо?
Думаю надо остановиться на топливной карте.

[tvissel]

В дополнение к своему прошлому посту...
Арифметика с логикой.
Стоимость такси от Брянска до Трубчевска и назад( или наоборот) 1800 руб. (специально не поленился и позвонил)
Расстояние 120 км, тариф 15 р/км, считают только в одну сторону.
Если даже постоянно два раза в неделю возить детей в Брянск на такси, это получается, откинув летние каникулы, 72 поездки, или 129600 руб в год.,
Из Трубчевска заказывать такси, имхо, еще дешевле,
Таким образом примерно 10 тыс. руб в месяц и такси 2 раза в неделю Вас отвезет за 120 км и привезет обратно.
Может быть пригодятся мои расчеты при определении месячного лимита топливной карты, который должен быть значительно ниже, чем расходу на виртуальное такси.

И если мы остановимся на топливной карте, проверить целесообразность потраченного бензина будет невозможно, поэтому предлагаю установить месячный лимит, к примеру 150 л, который при экономии, будет переходить плюсом на следующий месяц.

[AlfaRus]

Взвесив все ЗА и все Против, я все таки считаю, что лучше обойтись без покупки авто. Топливо по необходимости да, это другое дело. Но только по необходимости! Такими темпами мы дойдем до того, что сегодня авто, завтра новое помещение для расширения детдома. У нас не Фонд с "жирными карасями" и огромными возможностями, у нас "народные средства" и их в первую очередь нужно пускать на действительно необходимые вещи. Все конечно ИМХО.

[tvissel]

Сообщение от Murman-2

Поэтому покупка машины - это начало конца!

Я не всегда с Вами соглашаюсь, но это в точку!