Наши авто

[MacAlex]

S-класс 500 купленная мною в германии с чистым пробегом в 70тым км, так она из сервиса не вылазила вообще...почти каждый месяц что-то ломалось: то пневматика, то электроника то еше....короче сбагрили мы ее равно через 1 год и 1 мес. Аналогично была лизинговая 330i так тоже постоянно были проблемы с электроникой, через 8 мес с момента покупки я отдал ее в трейдин за сивик, который пробежал за 4 года 120тыс миль и менял я в нем одно масло в двигателе и один раз колодки на колесах + сами колеса.Тч к немцам я не лежу душой и предпочитаю только япошек и в последние 3 года стали нравится корейцы

это суровый путь, от S500 до Сивика.. чувствуется рука мастера - это мин. лет 10 на автомобильных, от звонка до звонка.
скоро просветление по Конфуцию настанет - когда до "китайцев" дорастёте)

[Alex0675]

Читал-читал, началось перечислением количества авто у отдельно взятого владельца а заканчиваеться(или ещё нет?) спором про то можно-ли лазить по говнам на РР Вог И думаеться мне что можно на чём хочеш лазить по гОвнам, как там знаменитая прихватка джиперов - Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Одно из главных требований тут уровень подготовки и реакции "прокладки" между рулём и сидением!!! А по дурости можно и танк утопить там где курица пробежала и ног незамочила.

[Alexgotvald]

Сообщение от MacAlex

скоро просветление по Конфуцию настанет - когда до "китайцев" дорастёте)

Говорят, в этом году 25 процентов рынка отвоюет себе взад Автоваз

[MacAlex]

охотно верю. для этого много сделано)

[medellru]

Сообщение от MacAlex

это суровый путь, от S500 до Сивика.. чувствуется рука мастера - это мин. лет 10 на автомобильных, от звонка до звонка.
скоро просветление по Конфуцию настанет - когда до "китайцев" дорастёте)

честно, ваш юмор так и не понял...

[zarr]

Сообщение от fil77

Мужчины, ваш спор мне кажется немного надуманным.
Знаете почему не делают котлеты из ЛК200 (Уважаемый yarkons, не те котлеты), причины 2: он тяжелый до ужаса и дорогой сейчас уже тоже до ужаса. Гораздо дешевле купить 70-ку, Раннер и прочее подержанное лет10-20 г...но и слепить из него котлету, ну или просто подготовить к оффроуду. Хотя я много видел ЛК200 экспедиционников, но это минимум дороботки: шноркеля, бампера АРБ, гудрич МТ и багажник под палатку на крышу - экспедиционник комфортный готов.
У меня много друзей джиперов, я сам квадроциклист с уклоном в грязь... Так вот мой друг подготовил деф для Ладоги и занял там 2-е место. Но это ему стоило как подготовить 2-3 нормальных проходимца на базе Раннера... Многие джиперы говорят - деф дорогая игрушка.... просто им не по карману его подготовка.
Что касается РР Вог. Раньше с друзьями выезжали в поля, в снег.... просто гоняли на стоке, у кого что... с детьми проводили время, не особо жалея машины. Теперь, когда один из друзей пересел с Диско 3 на новый РР Вог - что-то перестали ездить Поверьте не поцарапать боязнь. Это такая машина, что ездя на ней, боишься оказаться на подменке, за 2 года владения он не раз уже подменялся. Уровень сервисменов по этой марке ничтожно мал, что в Самаре, что в Москве.

70ку купить проще? Вам самому не смешно? Коротыш 70ка пустой,на палке,на веслах,на виниле=-стоит как нафаршированная 200ка) Про 78,79й вообще молчу)))

[kappelan]

Сообщение от MacAlex

"китайцев"

Китайцев в канаде не продають

[BobbyS]

Сообщение от zarr

70ку купить проще? Вам самому не смешно? Коротыш 70ка пустой,на палке,на веслах,на виниле=-стоит как нафаршированная 200ка) Про 78,79й вообще молчу)))

Вы "маленечко" заблуждаетесь - летом 2013-го 76 нулёвая обошлась дешевле 2млн руб - 200-ка стоила тогда 3.5млн. - это не изГугла, а из того с чем сам столкнулся
Сегодня самая навороченная 76-я стоит в р-не 4млн., 200-ки начинаются от 4.4млн+допы на минимум 300Круб - да и то нет в наличии. В наличии у перепуков за 5млн. ценники.
У друзей в братском Казахстане цены примерно такие - 76 полный фарш чуть дороже $50K, 200-ка чуть дешевле $100K.

[фоккер]

Мой TLK-100, 2004 год, для внутреннего рынка Японии. Больше ничего не хочу, все в нем нравится

[zarr]

Сообщение от BobbyS

Вы "маленечко" заблуждаетесь - летом 2013-го 76 нулёвая обошлась дешевле 2млн руб - 200-ка стоила тогда 3.5млн. - это не изГугла, а из того с чем сам столкнулся
Сегодня самая навороченная 76-я стоит в р-не 4млн., 200-ки начинаются от 4.4млн+допы на минимум 300Круб - да и то нет в наличии. В наличии у перепуков за 5млн. ценники.
У друзей в братском Казахстане цены примерно такие - 76 полный фарш чуть дороже $50K, 200-ка чуть дешевле $100K.

Вы правы!!! Правы!! Ценой на 70ку я хотел подчеркнуть то,что за ..бубен..надежности,неубиваемости и ремонтопригодности противостоит совершенно неприспособленный к бездорожью гламурный,блестящий,лакированный,кожанный и т д 200й))) Пусть да же ну чуть за меньшую цену))) Просто тут как то неуважительно было сказано....Взять 70 ку....типа так...сарай с болтами...на убой...70 ка через 10 лет цену не потеряет,а 200ка-раз в 10 упадет))) Ну утрирую конечно))) И понятия..навороченная 70ка..в природе не существует.?0ка-это рама,мотор,раздатка и два моста))) Лабуда в виде бамперов,шнорхелей и тросов-я не считаю...Кто молвит про 70ку-приоритер в парах,диффах и т д...200ка-это наличие телевизоров,вайфаев,блютузов ,и прочего говна)) Ну раз Вы знаете,как 70ка выглядит-думаю мы поняли друг друга.

Сообщение от фоккер

Мой TLK-100, 2004 год, для внутреннего рынка Японии. Больше ничего не хочу, все в нем нравится

Супер авто! Добавить нечего!