Начало начал или бедные пациенты...

[varban]

http://www.jewelerssupplies.com/product1279.html
http://www.jewelerssupplies.com/product2271.html

[Anth]

Сообщение от varban

http://www.jewelerssupplies.com/product1279.html
http://www.jewelerssupplies.com/product2271.html

очень похож на мой стрелкосъемник! ))))

[Anth]

Тогда я не могу понять.
Везде пишут, что на 2209 фрикционы не изнашиваются.
Поменял с другого механизма, собрал, стрелки переводятся вроде бы ормально, не слишком легко, но и без большого усилия...
Но не работают - стоят.

я правильно понимаю, что мы вот об этом говорим?
насколько он должен "трудно" вращаться?
как это проверить, что он прослаблен?

[varban]

Хирошо, что фотку показал, а то я уже мозги сломал :-)
На фотке - не фрикцион, а сдвоенное колесо, которое приводит в движении секундниго триба.
Фрикцион - вот он:


Проверить - да прокрути его пальцами.
Не знаю, как положено, но я его разбирал, мыл, чистил и мазал маслом, которым мажу минутники всех механизмов. Не буду говорить, что за масло, потому что забанят :-)

[Anth]

Твою дивизию!!!!
Опять разбирать механизм...
Одно хорошо: каждый раз я это делаю быстрее )))))

А ведь ты говорил под мостом барабана, а не ангренажным... Я невнимательно читал..
Завтра буду делать)))

Для чего нужно сдваивать колесо? Какая задача?

Сообщение от varban

Не знаю, как положено, но я его разбирал, мыл, чистил и мазал маслом, которым мажу минутники всех механизмов. Не буду говорить, что за масло, потому что забанят :-)

Подсолнечным? ;-)

А фрикцион смазывать нужно? Чем?

[varban]

Ты рассмотри внимательнее и увидишь, что клесо со сдвоенным полотном интересно работает. Момент оно получает с триба, на котором жестко посажено нижнее полотно. А верхнее полотно свободно крутится по отношении нижнего. Однако далее по механизму момент передается верхным, свободносидящим полотном! Связь нежду ними - секундный триб, который в центре механизма. Если собрать ангренаж без секундным трибом, то он работать не будет! нет связи между полотнами.
Такое решение (иногда оба колеса подпружинены) встречается иногда в мелких механизмах. Цель - безлюфтовая передача движения на больших передаточнчх числах. А цена - повышенные потери на трение в механизме.
Если бы это колесо (промежуточное) у 2209 было обычным, с одним полотном, то механизм бы работал, но секундная стрелка двигалась бы рывками, как у Восток 2409 с прослабленной пружинкой, которая прижимает такой же секундный триб.

А пружин, минутников и часть деталей ремонтуарного механизма мажу не подсолнечным маслом, а высококачественным веретенным

Фрикцион, как и все минутники, я мажу. Моторное масло не предлагаю, думаю, пойдет и D5 :-)

[Anth]

А что, это идея, чтобы убрать прослабление фрикциона, намазать подсолнечным маслом! ))))))))))

шутка, конечно.

[dmvt1]

Чтобы увеличить трение надо прикусить фрикцион. И только так. Верхний триб должен крутится с усилием. Причиной стояния стрелок может быть не только прослабленый фрикцион, но и заклинивание в цепи перевода стрелок. Там есть достаточно противное промежуточное подпружиненное колесо, которое должно встать точно по зубьям между минутным трибом и фрикционом. Иногда, оно встает не по зубьям или его клинят прижимной лапкой и тогда вращение от фрикциона не передается на минутный триб. Это бывает когда неправильно прикручена лапка, которая ограничивает вертикальный ход промежуточного колесика. Лапка должна задним концом четко встать в углубление в платине и не касаться колеса при работе.

[varban]

Вы скажите, и чем мазать этот узел. Я D5 указал, не читая карты смазки, а чисто интуитивно... однако интуиция чайника может быть опасна

[dmvt1]

Чем мазать особо не принципиально, я мажу и D-5 и 8020, что под руку подвернется. Главное давать очень мало смазки. В принципе, можно и вообще не смазывать если усилие в пределах нормы. Там нет никакого движения при нормальной работе, только при переводе детали проворачиваются.