Иномарочка за 300 000р

[Михаил]

AL4 у них и у родственных Пежо - бич... На механике если, то вопросов как то не возникает... у жены С3 рестайлинг - 60т км никаких особых забот и проблем... у Брата рабочий предыдущий Берлинго, вообще нечто неубиваемое..
С4 купе, он же обрубок , больше космолет по дизайну как внутри, так и снаружи...

[ACCORD]

Сообщение от mvm2013

Еще , приведенный Вами пример не совсем удачен, ибо сильно большой пробег. Если серьёзно заняться этим вопросом, то можно значительно

да Вы правы это я с наскока салон нашёл так как знал про него

вот меганчик есть например
http://www.used-avtomir.ru/default.a...204&cityID=398

Сообщение от Михаил

AL4 у них и у родственных Пежо - бич... На механике если, то вопросов как то не возникает... у жены С3 рестайлинг - 60т км никаких особых забот и проблем... у Брата рабочий предыдущий Берлинго, вообще нечто неубиваемое..
С4 купе, он же обрубок , больше космолет по дизайну как внутри, так и снаружи...

Ситро классный! Я рассматриваю только механику

[isher64]

Сообщение от ACCORD

...меганчик есть например ...

У коллеги был такой Меган. Из общения в форуме и на сервисе выяснилась такая вещь – более надежен двигатель 1.4, а двигатель 1.6 на его основе, вместе с мощностью и объёмом, приобрёл и болячек.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Сообщение от ACCORD

да Вы правы это я с наскока салон нашёл так как знал про него

вот меганчик есть например
http://www.used-avtomir.ru/default.a...204&cityID=398



Ситро классный! Я рассматриваю только механику

Ситро был у шурина – так же был выбран за красоту и необычность (бу 2-летка, МКПП, 47000км). Свысока смотрел на мою 2-летнюю Лиану (урод в его глазах). Через полгода радости поубавилось – крякнул бензонасос, поменял в арасервисе, хотол сэкономить – дудки!!! его надо у оф дилера прошивать на какой то шине в компе, иначе он как неисправный, и так множество запасных частей. Зимой потек радиатор. Конструкция вент. охлаждения такова, что на неё налетает снег с дороги, подтаивает и замерзает на нём, естественно неравномерно – и его колбасит так, что можно подумать двигло вываливается.
-Я продолжал без проблем ездить на Лиане.
а второй год "посыпались" цифири на многочисленных дисплеях – стало напоминать комп из фильма "хищник". Стоимость нового повергла его в шок.
-А я продолжал ездить на унылой Лиане.
Далее он судьбу не испытывал, продал.
- Я еще два года отъездил на Лиане. А на пятый год – о, чудо!– перегорела таки одна лампочка на задней двери – крайне ненадёжная машина. За это и была безжалостно продана на 6 году жизни.

[ACCORD]

Вот и сузука нашлась но можно ли этому салону доверять?
http://www.sim-autopro.ru/cars/view/1391691169.html

сузуи полноприводная!

неплохой форд

[isher64]

Сообщение от ACCORD

Вот и сузука нашлась но можно ли этому салону доверять?
http://www.sim-autopro.ru/cars/view/1391691169.html

сузуи полноприводная!

неплохой форд

Сим – это оф дилер Сузуки. Если машина была куплена у них, ими обслуживалась, и ими же продаётся – то наверно это неплохой вариант. Изначально эту модель брали люди семейные, брали умом а не сердцем, никакие не спидигонщики – поэтому легче найти неубитую от одного хозяина. Если дилер еще и что то там гарантирует – это небольшой бонус. И хетч лучше выглядит и более ликвидный, особенно 4х4.

И да - полный привод (к стати от Субары, правда упрощенный – по бартеру за кузова для микро и минимашинок) делает её уникальным предложением. Ни разу не пожалел за 1200 уе доплаты на него. Пожалел, что не взял с автоматом (+ еще 1000 уе), и Вам советую с автоматом для Москвы брать.

[ACCORD]

Сообщение от isher64

Вам советую с автоматом для Москвы брать.

неа) только механика) иначе я не научусь водить

[isher64]

Сообщение от ACCORD

неа) только механика) иначе я не научусь водить

Ну тогда точно ищите 4х4 – очень надёжная езда, особенно зимой. Но перед покупкой осмотрите износ колёс задней и передней оси. Если он равномерный (без скосов слева или справа), но на задней оси износ в 2-3 раза выше (могут и на переднюю ось перебросить) – то это признак подклинивающей муфты полного привода. Правда это была беда только 2005 года (была компания по бесплатной замене). Но извещён – значит вооружён. На механике, при выжиме сцепления может быть звук, или ощущение, что трется какая то резинка – это не неисправность. Это тросик сцепления в трубке трется о кусочки грязи – прочистить нереально, и на износ не влияет (это не баг – это фича). Увеличенная щель между передним бампером и крылом – не является признаком аварии. Это просчёт инженеров – тяжелый бампер, на хлипких клипсах. Но проседает на 2-3 мм, и всё, дальше не отвисает и не отваливается.
Двигло, коробка и ходовая – крайне надежны, как и электроника. Кузов – оцинкован полностью – если есть ржа – точно кузовщину делали, или меняли на тайваньское железо. Ну вот так, коротенько по Лиане. Если на ней остановитесь конечно, ну или на последующей CX4.

[tapoka]

Сообщение от ACCORD

только механика) иначе я не научусь водить

Вождение ,это не умение дёргать кулису и переключать передачи. В первую очередь это умение рулить и принимать правильные решения. Автомат ,помимо безусловного удобства и комфорта ,даст Вам возможность уделить гораздо больше внимания именно вождению. В Москве ручная коробка ,это реально мучение.

[ACCORD]

Сообщение от tapoka

Вождение ,это не умение дёргать кулису и переключать передачи. В первую очередь это умение рулить и принимать правильные решения. Автомат ,помимо безусловного удобства и комфорта ,даст Вам возможность уделить гораздо больше внимания именно вождению. В Москве ручная коробка ,это реально мучение.

Я не предполагаю больших пробегов по Москве. Я хочу механику))) пусть я трижды неправ, но хочу ручку!

[isher64]

Если багажник не главное – то можно SWIFT посмотреть, он на ручке встречался с полным приводом. Рулится как Миникупер, это даже в Топгире отметили. Спереди места достаточно.