Пилоты 30-х. Реплика. Лимитка. Продолжение

[kruzhnov]

Сообщение от mksoft

Для авиаторов, я бы не отказался от шкалы Линдберга, как у модели Longines Lindberg Angle Hour.

Хватит народ пугать! У нас и так 30% часов свободны, а Вы еще тут со своими шкалами. Так и оставшиеся разбегутся.

Сообщение от red fox 1

И всё же... Вопрос по закручивающейся ЗГ подлежит рассмотрению, как мне кажется.

Мне вот тоже не понятно откуда взялось это техническое решение. Я так полагаю, что так было сделано на оригинале?

[Misrob]

Сообщение от red fox 1

И всё же... Вопрос по закручивающейся ЗГ подлежит рассмотрению, как мне кажется. Толку от её закручиваемости ноль целых, ноль десятых, а вот на общее удобство и долговечность это может повлиять самым неприятным образом...

Сообщение от kruzhnov

Мне вот тоже не понятно откуда взялось это техническое решение. Я так полагаю, что так было сделано на оригинале?

А как это на долговечность повлияет?
Завинчивающаяся была предложена изначально, ещё первым производителем, к которому я обращался.
Да и я так подумал, подумал, а почему нет? ЗГ у нас больно большая, нестандартная так скажем. Если зацепится за что, чтобы не сломать вал.
В оригинале большая ЗГ нужна была, вероятнее всего, для того чтобы в перчатках(рукавицах) с нею было удобно работать. Ну тогда мехи совсем другие были, и там валы соответственно потолще и покрепче были.
Так что у нас, я думаю, винтовая ЗГ полезная необходимость.

Да, а как тогда амфибии востоковские, механика, с винтовыми ЗГ раньше выпускались? Они что, тоже не долговечные были?

[kruzhnov]

Сообщение от Misrob

ЗГ у нас больно большая, нестандартная так скажем. Если зацепится за что, чтобы не сломать вал.
В оригинале большая ЗГ нужна была, вероятнее всего, для того чтобы в перчатках(рукавицах) с нею было удобно работать. Ну тогда мехи совсем другие были, и там валы соответственно потолще и покрепче были.
Так что у нас, я думаю, винтовая ЗГ полезная необходимость.

Согласен. Спасибо за разъяснение.

[AlexSouth]

Завинчивающаяся была предложена изначально, ещё первым производителем, к которому я обращался.
Да и я так подумал, подумал, а почему нет? ЗГ у нас больно большая, нестандартная так скажем. Если зацепится за что, чтобы не сломать вал.
В оригинале большая ЗГ нужна была, вероятнее всего, для того чтобы в перчатках(рукавицах) с нею было удобно работать. Ну тогда мехи совсем другие были, и там валы соответственно потолще и покрепче были.
Так что у нас, я думаю, винтовая ЗГ полезная необходимость.

Идея, безусловно, глупая, и доводы в защиту тоже несостоятельны, обладатели часов с функцией завинчивающейся ЗГ еще намучаются, но процесс запущен и дай бог завершить проект удачно и в установленные сроки

[mksoft]

Сообщение от AlexSouth

Идея, безусловно, глупая, и доводы в защиту тоже несостоятельны, обладатели часов с функцией завинчивающейся ЗГ еще намучаются, но процесс запущен и дай бог завершить проект удачно и в установленные сроки

Так процесс, пока ещё, на стадии сбора денег...
Да и список "участников лимитки Пилоты 30-х" с пробелами! (34, это много.)

[Misrob]

Сообщение от AlexSouth

...обладатели часов с функцией завинчивающейся ЗГ еще намучаются...

Объясните толком-то, в чём мучение? Про долговечность тоже не понятно.

Имею дайверы и амфибии, никогда никаких неудобств не испытывал...

[mksoft]

Сообщение от Misrob

Имею дайверы и амфибии, никогда никаких неудобств не испытывал...

Я тоже не испытывал у механических часов с автоподзаводом... Но тут требуется каждый день заводить часы вручную, т.е. развинчивая-завинчивая заводную головку... Что из этого получиться с резьбой, как говориться, поживём - увидим!
Главное, что бы заказчик сработал качественно и в жатые сроки!

[Misrob]

Сообщение от mksoft

Я тоже не испытывал у механических часов с автоподзаводом... Но тут требуется каждый день заводить часы вручную, т.е. развинчивая-завинчивая заводную головку... Что из этого получиться с резьбой, как говориться, поживём - увидим!

Ну тут, для меня по крайней мере, проблем не будет!!! Это же любимый ритуал для человека больного ЧБ. Да и он полегче будет перевода на механике даты, после отлёжки часов некоторое время.

[Bloodhund]

Сообщение от Misrob

Ну тут, для меня по крайней мере, проблем не будет!!! Это же любимый ритуал для человека больного ЧБ. Да и он полегче будет перевода на механике даты, после отлёжки часов некоторое время.

Проблема заключается в том, что подавляющее большинство людей, которые будут часто пользоваться этими часами - за год-полтора "ушатают" резьбу на ЗГ и после этого нормально пользоваться часами уже будет невозможно...
На мой взгляд, ЗГ на резьбе в часах пилотской тематики с механическим калибром без автозавода - безусловная глупость...

[Komandir]

Да нет проблем!
Хотя нет, две: недобор, что думаю решится, и желание быстрее заполучить часы.
Я не знаю, у кого какие проблемы с заводом часов и ЗГ, но на командирских и востоках, у меня за лет 15 проблем от ЗГ не было. А там почти все часы с датой...
Проблемы были лишь от падений, сильных ударов, падения качества на Заводе.
От того, что мы уберем резьбу, желающих не прибавится, а вот убавиться могут.
П.С. я понимаю, что это Пилоты, я знаю о Сейко 100м с ЗГ не на резьбе, но и мы с Вами не пилоты да не Японские часы делаем. То, что имеем - наше всё!