Лимитка Восток - морской хронометр

[akadama]

Сообщение от artur63

Автор дизайна выставил на обсуждение, чтобы узнать мнение участников, проанализировать и затем идти дальше. А вот такое резкое одергивание навряд ли пойдет на пользу проекту и удовлетворению желания людей.

Вы наверное не заметили упоминание дизайнера о том насколько эта увлекательная работа кропотлива и трудоемка? Мне совесть не позволяет просить человека который этим занимается на чистом энтузиазме рисовать 100 эскизов для рассмотрения. Только поэтому высказал мысль об оптимизации усилий на одном направлении которое уже на более продвинутой стадии.

[Rana]

Сообщение от akadama

Вы наверное не заметили упоминание дизайнера о том насколько эта увлекательная работа кропотлива и трудоемка? Мне совесть не позволяет просить человека который этим занимается на чистом энтузиазме рисовать 100 эскизов для рассмотрения. Только поэтому высказал мысль об оптимизации усилий на одном направлении которое уже на более продвинутой стадии.

Работа доставляющая удовольствие не в тягость. Если Сергею самому понравится какая-нибудь идея, он её и без просьб нарисует для себя, а, если покажется интересной и уместной в проекте, то и покажет.

[akadama]

Сообщение от Eugene Hot

Согласен с akadama, что предпочтительнее двигаться к более морскому дизайну и по корпусу и по циферблату

Выше описал почему. При этом с романским шрифтом Марина интересней в принципе для меня, только там работы очень много, так пока что сыровато выглядит на эскизе. Наверное и сложнее - всё таки более современная концепция Марин основана помимо всего прочего и на прагматизме в разработке.

[Rana]

Конечно, "романский" вариант сложнее. Больше компромиссов. Но оно того стоит, так как это будет не очередной марин, а такой, аналогичный которому поискать еще нужно.

[Serge XII]

Сообщение от Eugene Hot

Согласен с akadama, что предпочтительнее двигаться к более морскому дизайну и по корпусу и по циферблату
Цитата:
Сообщение от akadama
А мне самый первый Герлач больше по душе, кстати стоил он для подписавшихся на лимитку форумчан примерно 100$, сейчас на ебеи просят за них от 500$.

Gerlach 303 Polish Fighter Squadron имели исторический прототип, это практически увеличенная копия наручных часов Британских ВВС, так что как бы они ни были похожи на палубные часы того же периода, - это авиационные часы, что и написано на циферблате: 303-я Польская истребительная эскадрилья.

Я писал уж об этом в начале. Такое сочетание стрелок, цифр и шкалы - не является однозначным признаком отнесения часов к морским (или авиационным). Если был конкретный морской исторический прототип (или авиационный), то и современное посвящение - морские (или авиационные) часы, иначе зачем их сделали.
А если не было исторического прототипа, которому явно посвящены современные часы, то тогда уже относить их по принадлежности стиля можно на основании степени характерности такого стиля для тех или иных служебных часов прошлого.

А то мы так иные каретные часы можем смело записать в палубные ) Как то даже обсуждали часы товарища Сухова - каретные, как предположил автор статьи в инете, или может быть таки палубные.

И на примерах немецких палубных часов Второй мировой, даже если только на те посмотреть, что я приводил, тоже очевидно, что подобное сочетание стрелок, шкалы и цифр вовсе не является характерным для немецких морских часов,оно и на четверть даже не "закрывает тему", было ещё несколько типов совершенно на 100% морских палубных и наручных немецких часов того же периода совсем другого дизайна. И одному из них Laco посвятил хомаж. Он что не морской потому что не похож вообще на этот стиль ? Нет, морской, потому что имеет чёткий морской исторический прототип. Это просто пример.
Это уже сейчас придумали, что это мол чисто морской дизайн, но предкам это было неизвестно. А часы то такие современные предкам посвящают вроде как )

Я не к тому что мне не нравится. Я сам нарисовал его именно как характерный морской дизайн. Но вижу что этот стиль принимается за догму, и даже авиационные хомажи как пример уже не раз приводятся. То есть я агитирую за освобождение от догм ) А не против этого стиля.

С точки зрения узнаваемости массовым покупателем такой дизайн конечно более "продвинут" на рынке в роли морского и в ситуации без исторического прототипа его разумно применять. Но если не боишься отличиться и из-за этого не собрать 100 часов в заказ, то можно и отличиться.

[akadama]

Сообщение от Eugene Hot

На центральную секунду похоже больше участников впишется. Получатся пилоты Royal Air Force по спецификации Air Ministry 6B/159, весьма востребованные. Broadarrow не хватает.

О том что Пилоты уже был комментарий давно в обсуждении. Вобщем-то именно поэтому Марина в варианте с романским шрифтом мне более интересен. Могу ошибаться но Пилотов с цифрами закорючками я не знаю.

[Rana]

Сообщение от Serge XII

Я не к тому что мне не нравится. Я сам нарисовал его именно как характерный морской дизайн. Но вижу что этот стиль принимается за догму, и даже авиационные хомажи как пример уже не раз приводятся. То есть я агитирую за освобождение от догм ) А не против этого стиля.

С точки зрения узнаваемости массовым покупателем такой дизайн конечно более "продвинут" на рынке в роли морского и в ситуации без исторического прототипа его разумно применять. Но если не боишься отличиться и из-за этого не собрать 100 часов в заказ, то можно и отличиться.

На самом деле для того, чтоб набрать заказы, нет задачи сделать узнаваемость массовым покупателем морской темы. Массовому покупателю главное, чтоб дизайн цеплял, а насколько они ему буду казаться морскими или пилотными ему не важно. А вот сделать всё правильно для "задрота" хорошо, потому что часы будут не просто какими-то маркетинговыми, а продуманными по всем категориям от чего будут нести большую ценность и эксклюзивность, пусть эту ценность и эксклюзивность и не все заметят, но кому надо, тот поймет. Причем эта эксклюзивность и продуманность может никак не повлиять на цену изготовления, что даст возможность не выйти за рамки бюджета в 10 т.р. А это в двойне ценно. Найти продуманные гурманские часы в такой ценовой категории невозможно и, если в этом проекте это получится, то народ наберется и ещё попросит увеличить партию.

З.Ы. ИМХО, стоит пробовать:
1. добавить вторую мелкую дорогу
2. уменьшить шрифт процентов на 10 примерно
3. ослабить наклон курсивного лого на 5 градусов
И тогда будет видно куда двигаться дальше.

[Eugene Hot]

Сообщение от Serge XII

Gerlach 303 Polish Fighter Squadron имели исторический прототип, это практически увеличенная копия наручных часов Британских ВВС, так что как бы они ни были похожи на палубные часы того же периода, - это авиационные часы, что и написано на циферблате: 303-я Польская истребительная эскадрилья.

Я писал уж об этом в начале. Такое сочетание стрелок, цифр и шкалы - не является однозначным признаком отнесения часов к морским (или авиационным). Если был конкретный морской исторический прототип (или авиационный), то и современное посвящение - морские (или авиационные) часы, иначе зачем их сделали.
А если не было исторического прототипа, которому явно посвящены современные часы, то тогда уже относить их по принадлежности стиля можно на основании степени характерности такого стиля для тех или иных служебных часов прошлого.

...

С точки зрения узнаваемости массовым покупателем такой дизайн конечно более "продвинут" на рынке в роли морского и в ситуации без исторического прототипа его разумно применять. Но если не боишься отличиться и из-за этого не собрать 100 часов в заказ, то можно и отличиться.

Очевидно, что наиболее правильно и узнаваемо использовать такой дизайн с малой секундой на 6 часов, но при выборе центральной секунды это не мешает отнести их к маринам, а вы хотите Seiko SARX027 сделать

[akadama]

Сообщение от Eugene Hot

Очевидно, что наиболее правильно и узнаваемо использовать такой дизайн с малой секундой на 6 часов

На 6 часов секунду не сделать в этом проекте - нас ограничивают серийный механизм и серийный корпус.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Сообщение от Rana

ИМХО, стоит пробовать:
1. добавить вторую мелкую дорогу
2. уменьшить шрифт процентов на 10 примерно
3. ослабить наклон курсивного лого на 5 градусов
И тогда будет видно куда двигаться дальше.

1. Разметку двойную пока не знаем одобряет или нет автор-куратор проекта.
2.Размер шрифта Сергей уже писал что пробовал и больше и меньше - думаю ему виднее на каком остановиться.
З.С логотипом нужно работать - очень важная деталь, подозреваю что дело не в наклоне, а нужен другой логотип.
4.чтоб знать куда двигаться дальше Сергей просил откликнуться форумчан, выше диаграмма есть, но откликнулось на просьбу только 10 человек.

[Rana]

Сообщение от akadama

1. Разметку двойную пока не знаем одобряет или нет автор-куратор проекта.
2.Размер шрифта Сергей уже писал что пробовал и больше и меньше - думаю ему виднее на каком остановиться.
З.С логотипом нужно работать - очень важная деталь, подозреваю что дело не в наклоне, а нужен другой логотип.
4.чтоб знать куда двигаться дальше Сергей просил откликнуться форумчан, выше диаграмма есть, но откликнулось на просьбу только 10 человек.

Не нужно смотреть на все эти пункты по отдельности. Дизайн - это комплекс элементов сбалансированных между собой. То, что у Сергея меньший шрифт не подходил понятно, но со второй железной дорогой "толщина" общего круга будет гораздо большей, что может компенсировать толстые края корпуса, и крупный шрифт не станет столь обязательным. Зато шрифт меньше не будет конкурировать со стрелками, улучшив читаемость, что главное в профориентированных часах, таких как марина. Я не удивлюсь, если его можно будет даже уменьшить не на 10%, а радикально на 20%. А может даже, только радикальный вариант и будет уместным. Это от реализации шкалы будет зависеть.
То, что автор проекта ничего не говорил о второй шкале, еще не означает, что он против неё. Вполне возможно, увидев гармоничный вариант, он сам будет первым стоять за вторую шкалу.