Молния и Урал - "залипает" баланс? Помогите:)

[4MASTER]

Хобби это не оправдание . Скорее наоборот , дело для души ! Нет необходимости кудато гнать , сроки подгоняют и т.д.

[Душан Грујић]

Сообщение от Yarl1

Естати, анкерная вилка от новой высокой Молнии на старую подойдет или они разные по высоте?

Добрый вечер,

Они не одинаковые.

Сообщение от Yarl1

И если проскок по вертикали может надо слегка отпустить винты крепления баланса к мосту и тогда камень встанет ниже? Или это так не чинится?)))

Таким способом ничего не сможете сделать.

Как первое, Вам надо найти причину неисправности, только после можно неисправность починить.

С уважением, Душан

[dmvt1]

Основная проблема старых тонких молний - смешивание деталей разных заводов. Детали хода 2 МЧЗ и ЧЧЗ на 100% НЕ СОВМЕСТИМЫ. Менять можно только комплектом анкерное колесо-анкерная вилка. Плюс очень принципиальным является правильная настройка палет, чтобы ход не клинило. Вторая проблема ЧК-6 - большой вертикальный люфт из-за износа цапф оси баланса и смешивания разных балансов и мостов. На заводе все мосты регулировались под конкретный баланс. У Вас на 99% происходит банальный проскок вилки под импульсным камнем из-за большого вертикального люфта вилки или баланса. Первым делом надо убирать вертикальный люфт, а потом разбираться с взаимоположением вилки и баланса. А вот убрать люфт будет крайне непросто, т.к. его первопричина в износе цапф по длине. Хорошо, если подгибание моста приведет к нормальной работе механизма, но вероятность этого менее 50%. При сильном износе надо либо менять ось или баланс, что не всегда возможно, но в теории это правильно, либо изгаляться с передвижкой камней. Учить данному методу не буду, недавно была длинная дискуссия на эту тему в "Галерее чудовищ". Там все подробно описано.