Portuguese Yacht Club Chronograph Edition “Volvo Ocean Race 2011–2012”

[Gucci]

Сообщение от rc30

По его мнению новая система
амортизации и дешевле, и качественнее.

Ну это правдой быть не может, как вы думаете?
Я понимаю, что керамические подшипники
(думаю, именно это и является "системой амортизации")
намного прочнее стальных (это уже обсуждалось в соответствующей теме в ветке ЖЛК),
но они никак не могут быть надежнее пружинящей подвески.
По аналогии с авто, идея избавится от рессоры
и сделать прочнее ось кажется глупой.

Просто удешевили калибр и отмазались, мол так еще надежнее.

Так что повторюсь, на вашем месте, Agent69, я бы радовался.

[tireur isolé]

На вкус и цвет как говорится, но IMHO с карбоном смотрятся не очень.

[Парень из Рождественно]

Сообщение от Gucci

Просто удешевили калибр и отмазались, мол так еще надежнее.

.

ну а ценниг как водится подняли-)

[Agent69]

Сообщение от Парень из Рождественно

ну а ценниг как водится подняли-)

Ну и на "старую" и на "новую" модель подняли и сравняли.

[rc30]

Еще немного информации о часах и механизме:
http://www.iwc.com/en-us/collection/...uese/IW390212/

Мануфактурный механизм 89361:

[Agent69]

Спасибо за инфу. А может кто-нибудь простыми словами объяснить основные изменения?
Или по существу так ничего и не описали?

[rc30]

Если по часам, то главное отличие титановый корпус и карбоновый цифер. Механизм тот же, что и регулярных Акватаймерах 2011 года - 89361. Если Вы имеете в виду отличия этого механизма от 89360, то вроде как единственное отличие это то, о чем выше говорили, других комментариев не было.
Вот его фотка для сравнения:

[rc30]

Еще пара фоток. Для информации, титановая версия весит 113 грамм против 134 грамм у стальной.







Отсюда:
http://www.iwc.com/forum/en/discussion/32095/