А для чего у брайта винтики на торце безеля?

[MegaZur]

Приветствую, господа, собственно сабж.
Давно задавался этим вопросом, а тут приобрел таки брайт и решил поинтересоваться у знающих ..
Эти винтики - просто для придания дополнительной брутальности, или в них есть смысл?

[free]

Из форума
Дизайн автоматического A17035 формирует внешний вид Кольта, каким мы его знаем сегодня. Модель получает фирменный безель с цифрами и полосками разметки, с райдерами на 3, 6, 9, 12 часов, винтами, вкрученными по внешнему контуру безеля. По сути это прокачанный безель от 80180. Модель выпускается с разными циферблатами:
Черный, синий, белый, зеленый

Пот сути, нагрузки никакой они не несут, кроме эстетической.

[rustic]

Сообщение от free

Пот сути, нагрузки никакой они не несут, кроме эстетической.

В свое время явились для допухватитости, думаю. Rez поправит, коль неправ)
Как тут http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=173

[MegaZur]

Ну да, в старом винтажном явно ухваттстость увеличивали. Просто и технологично, ненадо выступы фрезеровать, дырок насверлили, винты вкрутили

[Rez]

Сообщение от rustic

В свое время явились для допухватитости

Действительно!
Безель с винтами появился в 1980 году у модели Tabarly, входившей в линейку "SuperOcean" - для "ухватистости".
Дизайн классического безеля Брайтлинг (с райдерами) был разработан примерно в 1982 году Шнайдером лично. Он придумал райдеры, а винты перекочевали с уже обкатанной модели.
Дизайн нового безеля был воплощен в Navitimer Chronomat 1984 года. Часы задумывались для пилотов, и заявлялось, что райдеры и винты помогут проще вращать безель, когда рука в перчатке.
Хотя на хрономате, как мне кажется, можно было обойтись просто райдерами, винты были вставлены больше для красоты Ведь, например, на Aerospace и Calisto из 80х были только райдеры

[BigG]

Сообщение от MegaZur

Эти винтики - просто для придания дополнительной брутальности, или в них есть смысл?

Ну, а вы, как сами думаете? Подскажу, смысл есть.

Сообщение от free

Пот сути, нагрузки никакой они не несут, кроме эстетической.

Сообщение от rustic

В свое время явились для допухватитости, думаю.

Сообщение от Rez

Хотя на хрономате, как мне кажется, можно было обойтись просто райдерами, винты были вставлены больше для красоты

То есть вы все считаете, что винтики в ободке (безеле) служат только для ухватитости и красоты? Ну, ну ...

Интересно, а есть другие мнения и предположения?

[Anton_msk]

рискну предположить, что без оных винтиков безель попросту не будет держаться..

[Rez]

Сообщение от BigG

То есть вы все считаете, что винтики в ободке (безеле) служат только для ухватитости и красоты? Ну, ну ...

А что, в Aerospace 80360 безель отваливался без винтиков? Нельзя совсем без них обойтись?
Речь идет о винтах между райдерами.

[MegaZur]

Сообщение от BigG

Ну, а вы, как сами думаете? Подскажу, смысл есть.

Вот конкретно на эвенджере 2 гмт есть смысл? Типа если их выкрутить безель снимается?

[free]

Сообщение от BigG

Ну, а вы, как сами думаете? Подскажу, смысл есть.




То есть вы все считаете, что винтики в ободке (безеле) служат только для ухватитости и красоты? Ну, ну ...

Интересно, а есть другие мнения и предположения?

У Вас есть подтверждение, что эти винты реально выполняют физическое крепление или функциональность?

Плюс просто ну ну не понятно, вы знаете принадлежность этих винтов, так скажите ������