Микроротор автоподзавода

[DIK]

Вопрос к тому кто сталкивался с микророторами автоподзавода в часах. Насколько он эффективен в реальной жизни? Производители указывают запас хода часов например 48 часов, но по сути это зависит от длинны пружины, успевает при прочих равных условиях микроротор справится со своей задачей? Физика процесса подсказывает, чтобы завести часы микроротор должен сделать большее количество оборотов, чем обычный ротор. Нашел на timezone рассуждения о том что соотношение эффективности обычного ротора в 2 или даже 4 раза больше микроротора (зависит не только от диаметра, но и массы последнего).

[German]

Зато механизм тоньше получается.
А при качественном изготовлении эффективность близкая.

[DIK]

Сообщение от German

Зато механизм тоньше получается.
А при качественном изготовлении эффективность близкая.

То что тоньше это понятно, в эффективность верю с трудом. На практике кто-нибудь сталкивался с часами с микроротором?

[German]

Вертеть вертел, носить не доводилось.

[Trops]

Сдесь кое-что описано: http://www.horology.ru/workshop/luc.htm

[DIK]

Это тоже читал. Спасибо. Не помогло

[KSV]

Сообщение от DIK

Если рассудить логически, то будь это изобретение неэффективным - не устанавливали бы.
Я думаю что малый размер компенсируют материалом (а именно все из золота). И эфф. по идее должна былт нормальной...

[DIK]

Сообщение от KSV

Я думаю что малый размер компенсируют материалом (а именно все из золота).

Не убедили.
У Патека все роторы золотые .
А одна из фишек 3120 калибра от AP - это его первый полностью золотой ротор (нормального размера), весом в 2 раза больше, чем в 2120 такой вот формы, которая помогаем улучшить его эффективность, у Патека тоже кстати форма обычного ротора своеобразная. А вот микроротор все еще по форме близок к 180 градусам. То есть производители напрягаются как улучшить функцию обычного ротора, а микроротор остается прежним... и его эффективность устраивает???

[Trops]

Ничего не буду доказывать, а тем более убеждать. Перечитайте внимательно статью, там все ответы.

[KSV]

Сообщение от DIK

]

Я думаю что форма уже уходит на второй план. Тут уже главное механизм передачи энергии от ротора к пружине, т.е. передаточные числа зубатых передач... А масса обеспечивает большую энерцию.
У АР их полностью золотой ротор это только лишь улучшение эффективности подзавода в плане - бустреее подзавести при том же времени ношения на руке (т.е. меньше рукой трясти...). Другие не ставят золотой ротор на штатные калибры только из-за того что это приведет к значительному удорожанию. Можно конечно поставить урановую массу, но рука отпадет быстрее
В тонких-же калибрах ситуация другая. Нужно выжать из маленького калибра максимум эффективности, поэтому и приходится увеличивать инерцию..