Плавает амплитуда

[lexei]

Дано: механизм 3602
Проблема: все время плавает амплитуда баланса от 300 до 270 и обратно.
Что было сделано: по периоду изменения аплитуды предположил, что это промежуточное колесо. Заменил. Без результата. В итоге были заменены все колеса кроме анкерного, баланс, барабан и пружина, анкерная вилка. Детали исправны, часы размагничены, амплитуда плавает. В чем может быть проблема?

[dmvt1]

Люфт в мосту барабана. Стандартная болячка 3602. Из-за люфта барабан периодически "налегает" зубьями на минутное колесо. Может в самом барабане большой люфт. В общем, смотрите это место.

[lexei]

Сообщение от dmvt1

Люфт в мосту барабана. Стандартная болячка 3602. Из-за люфта барабан периодически "налегает" зубьями на минутное колесо. Может в самом барабане большой люфт. В общем, смотрите это место.

Спасибо. Эту болячку я знаю. Оба барабана, которые ставил, подбирал так, чтобы не было люфта с мостом и люфта оси в самом барабане. Но на всякий случай еще попробую.

[4MASTER]

Возможно мелкие палеты в вилке ,

[dmvt1]

Проверьте скат колесной системы, откат должен быть достаточно сильным в конце. Если его нет, то смотрите на состояние цапф и камней анкерного колеса. Я изредка встречался с тем, что приходилось для нормального ската подкладывать тонкую прокладку под мост анкерного колеса. Ну и на кривизну колес гляньте, хотя кривыми колесами, в основном, Восток 24ХХ грешит из-за кривых рук "мастеров".

[lexei]

Сообщение от dmvt1

Проверьте скат колесной системы, откат должен быть достаточно сильным в конце. Если его нет, то смотрите на состояние цапф и камней анкерного колеса. Я изредка встречался с тем, что приходилось для нормального ската подкладывать тонкую прокладку под мост анкерного колеса. Ну и на кривизну колес гляньте, хотя кривыми колесами, в основном, Восток 24ХХ грешит из-за кривых рук "мастеров".

Откат огонь. Три-четыре щелчка и колеса сначала жужат в одну сторону, потом радостно дают откат, а потом еще немного жужат как и первый раз. Полотна и цапфы ровные, цапфы полированы, пружина новая. Отполировал цапфы анкерной вилки и поправил спираль баланса (она к данной проблеме отношения не имеет, просто немного смещена была). Поставил третий барабан. С пристрастием подгонял посадку самого барабаны на оси и оси барабана в мосту и платине. Проблема полностью не устранилась, хотя выражена теперь в значительно меньшей степени. Учитывая что это не самый точный и качественно изготовленный советский механизм на том решил и успокоится. В паспортные нормативы он более чем укладывается.

[dmvt1]

Да забейте Вы на это. У меня Востоки 24ХХ через два на третий гуляют по амплитуде и ходу. Там от рождения колеса кривые из-за не самой удачной конструкции. Как какой-то умелец пытается вытащить барабан не разобрав полностью часы так минутное колесо кривым становится.

[Душан Грујић]

Сообщение от dmvt1

У меня Востоки 24ХХ через два на третий гуляют по амплитуде и ходу. Там от рождения колеса кривые из-за не самой удачной конструкции. Как какой-то умелец пытается вытащить барабан не разобрав полностью часы так минутное колесо кривым становится.

Добрый, день!

А почему Вы бы не починить колес? Все что нуждается для править колесо в плоскость есть восьмерка, пинцет, лупы 10х и 15х - для проверке, и конечно, немного опыта, и дело окончено в минут 5.

В конце концов, проверка колес есть стандартная процедура, необходимая во время каждого ТО для тех мастера которые желают заработать деньги честно, не смотря на стоимость часов.

С уважением, Душан

[lexei]

Сообщение от Душан Грујић

Добрый, день!

А почему Вы бы не починить колес? Все что нуждается для править колесо в плоскость есть восьмерка, пинцет, лупы 10х и 15х - для проверке, и конечно, немного опыта, и дело окончено в минут 5.

В конце концов, проверка колес есть стандартная процедура, необходимая во время каждого ТО для тех мастера которые желают заработать деньги честно, не смотря на стоимость часов.

С уважением, Душан

Добрый. Возможно все что угодно, но насколько это целесообразно. К сожалению большинство советских механизмов, особенно поздних сделаны отвратительно. Не все конечно. Я много раз видел колеса со смещенной от центра осью, не соосные отверстия, полотна насаженные на трибы с перекосом, неприемлемые зазоры и люфты и многое другое. И все это не результат ремонта, а заводская сборка.

Калибр 3602 вообще не про точность и качество. Причем в любом его исполнении. Он про дешево и сердито.

[4MASTER]

Сообщение от lexei

Добрый. Возможно все что угодно, но насколько это целесообразно. К сожалению большинство советских механизмов, особенно поздних сделаны отвратительно. Не все конечно. Я много раз видел колеса со смещенной от центра осью, не соосные отверстия, полотна насаженные на трибы с перекосом, неприемлемые зазоры и люфты и многое другое. И все это не результат ремонта, а заводская сборка.

Калибр 3602 вообще не про точность и качество. Причем в любом его исполнении. Он про дешево и сердито.

Как жить после такого !