низкая амплитуда 7S26

[Anth]

уже который механизм Seiko 7S26... собираешь вроде нормальная амплитуда, когда без АПЗ и календарей, все ОК.

когда часы собраны полностью, амплитуда через несколько дней не повышается выше 200 градусов.

не могу понять, с чем это связано. грешу на барабан... может кто разобрался, что там за слабое место у японцев.

[Diarov]

Сообщение от Anth

уже который механизм Seiko 7S26... собираешь вроде нормальная амплитуда, когда без АПЗ и календарей, все ОК.

когда часы собраны полностью, амплитуда через несколько дней не повышается выше 200 градусов.

не могу понять, с чем это связано. грешу на барабан... может кто разобрался, что там за слабое место у японцев.

Не знаю как у оригинальных японцев, а у китайского клона ориент выгнуло крышку барабана и из-за этого клинило ход.

[Dima343]

я в своем обзоре на 6R15 (что есть допиленный 7S26 с добавлением ручного завода и запасом хода 50 часов) упоминал причины - износ за 3-4 года палет вилки и бушонов баланса (это то что я увидел, может есть то, чего я не увидел), из-за чего амплитуда макс. 220-230 после репассажа

[Seiko 910068]

У меня 7s36 после ремонта ходят в принципе правильно, но каждый день по разному. То спешат на двадцать секунд, то отстают на столько же. То на десять вперёд, то на десять назад. Удивительно. Часы почти не снимаю с руки.

[siealex]

износ за 3-4 года палет вилки

А что, они там пластиковые?

[dmvt1]

1. Часы крайне критичны к смазке. Смазывать очень скудно, как наша Чайка 1600 не любят изобилия масла в бушонах баланса.
2. Внимательно смотреть на барабан и мост. Очень часто после кустарного вскрытия барабанов помята пружина в барабане или барабан плохо закрыт и цепляется крышкой за мост. В последних версиях механизма в мосту отсутствует каленая втулка и отверстие моста разбивается, что ведет к перекосу барабана. Ремонт стандартный - замена моста или качественная калибровка отверстия. Кому что проще и быстрее.

[Diarov]

Сообщение от dmvt1

1. Часы крайне критичны к смазке. Смазывать очень скудно, как наша Чайка 1600 не любят изобилия масла в бушонах баланса.
2. Внимательно смотреть на барабан и мост. Очень часто после кустарного вскрытия барабанов помята пружина в барабане или барабан плохо закрыт и цепляется крышкой за мост. В последних версиях механизма в мосту отсутствует каленая втулка и отверстие моста разбивается, что ведет к перекосу барабана. Ремонт стандартный - замена моста или качественная калибровка отверстия. Кому что проще и быстрее.

Как правильно открывать эти барабаны, что не помять крышку?

[Душан Грујић]

Сообщение от Diarov

Как правильно открывать эти барабаны, что не помять крышку?

Добрый вечер!

Для этого нужен специальный инструмент, которого можно изготовит сам. Посмотрите картинки ниже.

С уважением, Душан

[Diarov]

Сообщение от Душан Грујић

Для этого нужен специальный инструмент, которого можно изготовит сам. Посмотрите картинки ниже.

Я думал, что это приспособление используется только для закрывания барабана. Не понимаю, как им открывать?

[Vladi19]

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=457