Интересная тема. Если у Вас есть подборка таких производителей - поделитесь списком, пожалуйста. Я думаю многим будет интересно.
Механизм - самая живучая часть часов и историчность притягательна для многих, так что не удивительно, что к "кустарям" присоединились бренды. У брендов то тоже "не боги горшки обжигают", просто есть надежда перерастающая после покупки в твёрдую уверенность, что брендом нанят хороший "кустарь", master watchmaker. За то и цену ставят в разы выше, плюс за освящение старого меха брендом: клиент будет спокоен за свою репутацию, - бренд на циферблате
Цитата:
Сообщение от sakyamuni
где найти новые, или в идеальном сохране сами механизмы
|
Если уж как-то где-то всплыла партия NOS мехов на продажу, под неё и делают лимитку. Здесь всё понятно.
Но как я понимаю, в остальных случаях (может и в большинстве теперь), и не "новые из старых запасов" механизмы идут в ход. Вот тот же Armand Nicolet пишет и показывает на фото в разделе O.H.M., что сначала набирается массив деталей механизмов, дефектуется на пригодность использования. Т.е. новое из старых деталей делают, опуская тех.процесс Т0, изготовления деталей. Слово "старые" к деталям не добавляется в тексте, но откуда ещё там такие кучки ? Всё-всё из запасов ? Не утверждается и этого в текстах комментария к фото. А почему бы не утверждать если так? А в разделе Process сказано "bringing them back to a new life".
А другой писал производитель, помню, что один "новый старый" Hamilton они собирают из деталей трёх старых в среднем.
Некоторым покупателям с воображением не понравилось бы, что достался им в часах механизм, который 50-80 лет назад может тикал в часах другого человека, ныне покойного, скорее всего: а вдруг он вёл себя плохо и не умел готовить, а то и ещё что похуже, ... свидетелем чего был этот механизм ..?
А так получается "новый старый" мех уже обезличен, собран из деталей неизвестного числа механизмов старых и неизвестного числа NOS деталей, из запасов часовщиков.
В общем пытаются и историчность оставить, и сделать как-бы новым.
Затем процесс Т1, собирают и ещё могут модифицировать и декорировать. Так что исторический облик мостов и прочего может и не сохраняться. На фото 03 видно, там же. Явно старый мех слева, а справа, то, что из него сделали. Так что даже не всегда это прям "оригинальный исторический механизм" (O.H.M.), получается, а может быть и "модифицированный исторический механизм".
Цитата:
Сообщение от sakyamuni
обеспечить дальнейшее сервисное обслуживание этих часов
|
Думаю, это вопрос организационно-финансовый, и у каждого конкретного производителя просто нужно спрашивать что он предлагает в этой части.