Ручной завод/подзавод 3130
 

Добрый день, подскажите, пожалуйста, если я каждый день завожу ролекс 114060 вручную - это же ему не вредит? Как мне объяснял знакомый часовщик, у этого механизма предусмотрено отключение колёс АПЗ при ручном заводе. Мол, если не пропускать обслуживание, последствий никаких. И таких нюансов, как на ЕТА, где колеса модуля АПЗ и реверсивные муфты молотят на ручке вхолостую, нет.

Хотель бы услышать ещё мнения, не ошибается ли.
Как это сделано у ролекса?

В любом случае это нагрузка на колесную систему, имхо, лучше вручную не заводить.

Даже руководством предусмотрен ручной завод с определенным количеством оборотов. Ничего страшного не случится . Остальное все невротическая лирика

На какую колёсную систему? Колёсная система автоподзавода отключается.
Или нет?

Например, на некоторых мехах IWC, с системой автоподзавода Пеллатона, вот их, на сколько понимаю, вручную можно заводить сколько душе угодно.
Да, у Ролекса автоподзавод живучий, но зачем без необходимости нагружать мех.

Какую цель Вы преследуете, каждый день заводя часы?

Да, Вы совершено правы, но предусмотрено это в случае если часы встали.
Каждый день, крутить ручку, здоровья меху не прибавит.

Мне нравится сам процесс, звук. Ну и ношу я их на руке мало, 3-4 часа, да и то, не каждый день.
Я потому их и брал, что не раз слышал, что Ролекс вообще не боится ручного завода.
Но недавно я наткнулся на этот форум и вижу, что тот каждый не рекомендует. Теперь сомневаюсь.

Мои 3230 тоже не целый день на руке, и как у Вас где-то 3-4 часа в сумме, другой вопрос что я в это время прям куда-то иду…
Я свой сет ротирую раз в неделю, и в таком режиме носки, часы не встают.

Возможно, в Вашем случае, если переживаете из-за недостатка активности и что часы будут вставать, посмотреть в сторону виндера, но и с ним нужно быть аккуратным, не гонять в нем часы днями и ночами на самом быстром режиме оборотов, а выставить минимальные обороты, что-то вроде 300-400, и по времени часа на 4. Из минусов, да часы будут в это время работать, из аналогии работа машины на холостом ходу, но если прям нужно что бы не думать а не встанут ли у меня часы, как один из вариантов. Или все же не париться, и если встанут, просто завести

Не то, чтобы мы не рекомендуем, это по инструкции так. Один раз завели, а дальше у них автоподзавод работает. Ну и логику включаем, зачем заводить то, что уже заведено?
Если хочется заводить, то заводите. Пару раз крутанули ради ритуала, защита от дурака в них есть, сорвать там ничего не получится. А если когда-нибудь и сломаются, то в сервисе починят, это же просто часы.

Спасибо всем за участие, нашел кинематическую схему, разобрался сам.
Вопрос снят.

Так нам то расскажите, что там в этой схеме, мы тоже хотим разобраться :)