Пружина боя Le Roi a Paris
 

Добрый день, Уважаемые.
На любительском уровне ремонтирую друзьям кабинетные часы Le Roi a Paris.
Механизм целый. Почистил, смазал. Пошли. А вот с боем проблемы. Ему "трудно стартануть". Если чуть толкнуть пальцем колесо или приложить небольшое усилие к барабану - стартуют и дальше отбивают исправно. Сложилось впечатление что ослабла пружина боя. Вопрос к мастерам: часто ли такое бывает и на что ее поменять?

А собран механизм правильно? Когда бой начинается, то молоток сразу начинает подниматься или у механизма есть "время на разгон"?

Как вариант посмотрите наличие "выработки" в платах и геометрию цапф у колёс механизма боя.

регулируйте "фазы газораспределения" так, чтобы после последнего удара молоточка колеса боя сразу останавливались
тогда у механизма будет время на разгон

ну и саму пружину лучше достать из барабана и вымыть

Спасибо за направление. Даже не подумал, что ему неплохо бы сначала разогнаться. Вечером посмотрю по поводу "времени на разгон". По памяти, кажется что молоток начинает подниматься сразу.
Если честно, промывал без разборки. Думаю сначала нормально промыть. Заодно и выработку в платинах оценить.

Ага, понял. Может подскажете чем регулировать?
И еще, чем смазать пружину? Слышал про дисульфид молибдена. Обязательно ли его или можно просто маслом?

Промывать, конечно, надо с разборкой. Спецы советуют зубочисткой отверстия дополнительно прочищать. А регулировать приподнимая платину и переставляя колёса, чтобы у механизма была возможность разогнаться до начала подъёма молотка. Если понимать принцип работы, то это несложно. Пружины я простым маслом смазываю, но дисульфидные смазки мечтаю попробовать, многие их рекомендуют.

руками

графитовой смазкой

вообще, все эти промывки без разбора - только еще больше вредят механизму, грязь полностью не вымывается и смешивается со свежим маслом, образуя абразивную пасту

Как я слышал: на тряпочку, слегка пропитанную маслом насыпают дисульфид молибдена и этим порошком протирают пружину. Получается почти сухая смазка. Готовые Дисульфидные смазки обычно консистентные, а это нечто другое.

скажу так: молибденовая смазка для пружины - это вишенка на торте
для начала нужно разобрать механизм, вымыть детали в растворе для мойки мех-мов, потом в бензине, просмотреть все цапфы и отверстия, если есть износ - обтачивать и полировать цапфу, ставить футор в изношенное отверстие, устранять борозды на анкерной скобе - и тогда часы и без молибдена будут отлично ходить

вот пример: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=245483

А если часы буквально залиты маслом, может быть вначале промыть в бензине, а потом в моющем растворе? Или всё равно начинать с раствора?