Отчет о поездке на мануфактуру Zenith - часть 1
Благодаря замечательным Вадиму и Нине, представляющим Zenith в России и странах СНГ, мне предоставился великолепный случай посетить мануфактуру в Ле Локле, да еще и в приятнейшей компании Алексея Куткового и Анны Минаковой из Revolution.
Время для поездки оказалось очень интересным. Последние дни Дюфура перед уходом на Ролекс, грядущее в следующем году стопятидесятилетие компании, соответственно, подготовка ко всем, связанным с этим, мероприятиям, завершающиеся работы по реконструкции исторических зданий мануфактуры и многое другое.
https://farm3.staticflickr.com/2905/...4d9183e8_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7017/...5f05029e_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2895/...e3481d8e_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7188/...a2c055d1_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2921/...892eba13_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7261/...37d40be1_o.jpg
В честь нашего прибытия, кстати, вывесили российский флаг))
https://farm8.staticflickr.com/7452/...8c720ab6_o.jpg
На фабрике нас встретили София Чандра, курирующая продажи на нескольких рынках, включая Россию, и Пауль Вирт, который также раньше работал в продажах, а сейчас находится на ласкающей слух позиции - Director Hospitality!
https://farm3.staticflickr.com/2923/...4c7aa9db_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2925/...d1e711f6_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2903/...4c78fc7d_o.jpg
Пауль и начал рассказ о мануфактуре, хотя, для начала мы просто посмотрели часть из полученных Зенитом призов. Впечатляет!!
https://farm3.staticflickr.com/2904/...5046337d_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2922/...bbb4e949_o.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5522/...3de5868e_o.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5489/...cc888509_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7141/...3ac9169d_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7390/...ebf95fdd_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7139/...50283716_o.jpg
История тоже богата и интересна событиями, решениями и инновациями. Несколько выдержек из пресс-релиза:
Цитата:
В начале XX века идея полной производственной цепочки на заводе Ford в Детройте послужила примером для компании в Ле-Локле. Жорж Фавр-Жако и его племянник и последователь Джеймс впервые в часовом деле разместили на мануфактуре мастерские по литью, прокату, штампованию, выпуску корпусов и циферблатов с целью повышения эффективности и особенно обеспечения независимости производства.
Собрав ремесленников различных специальностей под одной крышей, Жорж Фавр-Жако решил избавить их от монотонной работы, предлагая им выполнять различные задачи. Они перемещаются от одного рабочего места к другому, не поднимаясь со стула, который закреплен на специальных рельсах (предшественник современного офисного кресла!), чтобы сохранять одинаковую рабочую позицию у разных верстаков. Жорж Фавр-Жако был одним из первых, кто автоматизировал производственный процесс в часовом деле. Кроме того, он придумал систему, о которой никто раньше не помышлял: отныне детали различных механизмов становятся взаимозаменяемы.
Жорж Фавр-Жако делал все возможное для экипировки мастерских самым современным производственным оборудованием. В самый разгар промышленной революции Мануфактура Zenith считалась первой часовой мануфактурой в современном смысле слова. В Ле-Локле основателем предприятия были построены светлые и просторные мастерские, а здания, в которых они находились, стали первыми в городе, где было установлено электрическое освещение. Мастерские связаны между собой крытыми коридорами, поэтому даже в плохую погоду можно было без труда перемещаться из одного помещения в другое. Мануфактура Zenith во всем опережала свое время.
Вдоль цеха заготовок расположен коридор, в котором виднеются проемы окон, некогда украшавших здание. Они не только являются дополнительным источником света, но и напоминают об истории предприятия. Это сочетание стекла и металла не раз становилось источником вдохновения для создания визуального образа компании, в частности, его можно обнаружить в декоре фирменных бутиков. Снаружи кирпичные стены здания покрашены в белый, а оконные обрамления – в красный цвет; из кирпичей выложено название предприятия и инициалы его основателя. Кирпичи были изготовлены на кирпичном заводе, расположенном вблизи карьера, принадлежавшего Жоржу Фавру-Жако. Сегодня этот памятник архитектуры, построенный более 100 лет назад, оборудован по последнему слову техники.
Марка Zenith была зарегистрирована в 1897-м и впервые появилась на рынке в 1898 году. Так назывался калибр, благодаря которому фирма продолжала держать первенство среди растущей конкуренции. Часы, созданные на основе этого калибра, были представлены на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Получив Гран-при, марка мгновенно приобрела международную известность. Популярность этого калибра была столь велика, что в 1911 году Мануфактура была названа его именем.
Мануфактура стала свидетелем рождения гражданской и военной авиации, будучи поставщиком надежных бортовых часов и высотомеров. Один из подобных музейных экспонатов столетней давности был обнаружен совсем недавно: прибор был откалиброван для высоты 10 000 метров, хотя в то время самолеты не поднимались выше 2000 метров. На рубеже XX века компания Zenith выпускает морские хронометры, а в конце Первой мировой войны поставляет наручные и карманные часы американской армии. Железнодорожные компании со всего мира заказывают на Мануфактуре железнодорожные часы по причине их исключительной точности и надежности.
В 1975 году часовых дел мастер по имени Шарль Вермо совершает смелый поступок. Он отказывается повиноваться указаниям руководителей предприятия, которые приняли решение переключиться на производство кварцевых часов. Он прячет чертежи, детали и инструменты, необходимые для сборки механических часов, спасая таким образом от разрушения механизм El Primero, первый в мире высокочастотный автоматический хронограф. Несколькими годами позже, а именно в 1984 году, поступок Шарля Вермо был по достоинству оценен. Он смог достать спрятанные им инструменты, чтобы возобновить производство легендарного калибра.
|
А вот те самые исторические окна мануфактуры и здание с инициалами:
https://farm6.staticflickr.com/5231/...17955fc4_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7246/...82cd6b7c_o.jpg
Экскурсия началась с отдела R&D. Подсмотрели, что на мониторах у разработчиков)) Обычно предложение, прошедшее одобрение, воплощается в прототипе. За стеной у R&D есть небольшой отдел, занимающимся исключительно изготовлением прототипов, их усовершенствованием, изменениями и т.п.
https://farm6.staticflickr.com/5346/...b830aea0_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7245/...c4cd50bf_o.jpg
Дальше пошли по этапам производства. Вначале подготовка заготовок под платины и другие части механизма. Изготовление, подгонка (необходимая точность 2-3 микрона), закалка, промывка и т.д.
https://farm8.staticflickr.com/7338/...1773c86a_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2896/...2ca39f09_o.jpg[
https://farm8.staticflickr.com/7361/...e9e48206_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2901/...ac63a6e4_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7035/...a9df3f7c_o.jpg
Про изготовление деталей из заготовок, сборку, тестирование и прочее, расскажу в следующих постах.
И на сладкое, еще немного из славной истории)) Здесь сидел департамент, занимавшийся исключительно производством механизмов для Дайтоны.
http://i562.photobucket.com/albums/s...psd1939880.jpg |