Ну, вот...))) значит Гюнтеровская Марина бесспорно БРОНЗА)))

Да, бронза уступает всему, но как красиво, ассоциации типа начало 20 века

Свои брал, преимущественно, для моря, чтобы они в своей родной среде могли самостоятельно выделять микроорганизмы, темнеть, зеленеть, создавая летнее морское настроение. Для дайверов - отличный многогранный материал. Такой же эйфории, признаюсь, абсолютно не вызывают бронзовые пилоты.

Базель проворачивается?

Уверенно!

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН --------

И, если меня не подводит память, именно медные болты сшивавшие металлические листы Титаника, были слабым звеном и из-за сложившихся обстоятельств и ввиду более мягкого сплава, в следствие чего разгерметизация произошла быстрее...

часы нравились, а вот зелень на руке - не очень.

От штайнов у меня нет зелени на руке. Может не бронза?

По моему на Титанике были не медные болты, а какие-то заклепки.

Да, заклепки. И, вроде как, они как раз не выдержали нагрузки и из-за своей мягкости повыскакивали. Надеюсь, что ничего не путаю. Смотрел, как-то, передачу по NG.

Физический анализ определил, что стали не становятся хрупкими после нахождения на дне океана на протяжении многих лет. Когда "Титаник" строили, судостроителям были доступны только тесты на прочность на растяжение, но не хрупкости. Сталь использованная в корпусе "Титаника" оказалась с высоким содержанием серы - ключевой компонент для хрупкости. Для высококачественных современных сталей, чтобы разрушиться, как корпус "Титаника", температура воды должна достигнуть 90 градусов ниже нуля.

Так вот же полный расклад по химсоставу: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=135792 (пункт 10)

Тоже никогда никаких следов от бронзовой Марины не оставалось. Считаю это бОльшим плюсом, нежели "каноничность" состава сплава.