Расскажите об этих часах с маятником
 

http://s48.radikal.ru/i122/1003/3a/f24aee417900.jpg

на обороте механизма написано: http://s39.radikal.ru/i083/1003/14/c4b79f91fcfb.jpg
расскажите пожалуйста что сможете: о их истории и ценности,способе настройки хода и проч.
P.S.: а ещё почему-то не работает бой:confused:

Паша Буре
 

Паша Буре покупал или менял ..и такие механизмы у знменитой швейцарской фирмы..

т.е. это всё-таки не Буре, а Lenzkirch? а про сами часы что-то можете сказать?насколько они ценны,и есть ли смысл их реставрировать?

Добрый вечер!

Вообще-то для датировки настенных часов, в частности Лензкирха, есть даже отдельная тема ))) Вот тут: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=30190

Что можно рассказать: Механизм часов - 1904 г.в., стандартный для Лензкирха (Германия). В Россию часы попали через сеть часового торгового дома Павелъ Буре, точно такие же можно встретить и под марками Г.Мозеръ или Бр. Четуновы. Есть распостраненное мнение, что корпуса делали здесь, у нас. Все остальное: стрелки, циферблат, маятник, гонг - Лензкирх. То есть Буре занимался тем, что сейчас называется отверточной сборкой. И это понятно - в то время действовали непомерно высокие заградительные пошлины на ввоз часов в сборе.

Корпус, пожалуй, один из наиболее часто встречающихся. Вот так должен выглядеть в почти полной комплектации (не хватает только нижних шишек): http://forum.watch.ru/showthread.php?t=17483. На циферблате - Г.Мозеръ. А вот фото из каталога П.Буре - справа (видно, какие должны быть нижние шишки): http://s001.radikal.ru/i194/1001/93/44e24da17170.jpg. А вот опять они же но уже в живую, Бурешные: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=28231&page=2#19

В то же время нельзя сказать, что часы плохие. Механизм очень высокого качества, присущего всему, что делал Лензкирх. Марка Буре, хоть и присутствующая только на задней платине механизма, добавляет стоимости в разы.

Что касается боя - нужно понимать что не работает, чтобы сделать какой-то диагноз.

Про историю Буре и Лензкирха помочь или сами найдете? )))

С уважением,
Олег.

Собственно вот получше страничка из бурешного каталога:

http://www.p-buhre.com/archiv/a35.html

Пощелкайте там страницы, много интересного.

Ну и история ТД Буре: http://p-bure.com/history.html

Олег,спасибо за информацию!:) значит исходя из таблицы (если,конечно я её правильно понял),то часы можно датировать 1876 годом?
кстати,на всех ссылках,которые Вы дали, не такие часы как мои, хоть и похожи очень. вот я у Вас на форуме нашёл абсолютно такие же, только в гораздо лучшем состоянии (но тоже без навершей)

не могли бы Вы мне ещё сказать о примерной цене таких часов и во сколько может обойтись ремонт боя и настройка точного хода?а то я в часовом деле абсолютный дилетант:o
и ещё:что означают цифры на механизме "26" и буква "В"?

Нема за шо ))))
Что касается точеностей в нижней части полуколонн дверцы - они были трех вариантов, на выбор. В виде розетки, алмазной грани или полосок (как у вас). Этот же декор повторялся в накладках короны. По сути же, корпуса абсолютно идентичные.
Цена, если это Буре, да в полностью комплектном состоянии, то около 15 т.р. В таком состоянии как у вас - думаю, 5 т.р. - предел.

По поводу ремонта лучше напишите симптомы сюда, постараемся помочь. Точность хода настраивается регулировкой маятника с помощью гайки под ним. Затягиваете гайку - часы идут быстрее, отпускаете - медленнее.

Олег.

а по поводу: что означают цифры на механизме "26" и буква "В"?
точность пусть профессионал настраивает: во-первых у меня нет метронома (или что часовщики там используют???), а во-вторых там же не только гайки крутить,там ещё и длину маятника менять нужно вроде...а с этим проблемы,т.к. там у одного из болтов шляпка вандальски сломана)
насчёт ремонта наверное только бой сделать и ход настроить...всё остальное к реставрации относится..
во вложениях попытался описать проблему

26 и буква В что обозначает - я, честно говоря, не знаю. У лензкирха было много обозначений, это может быть и тип механизма и какие-то его характеристики. По поводу датировки я уже писал ранее, механизм 1904 года, дело в том, что серийные номера после миллиона начали считать с нуля, т.е. полный номер ваших часов в соотв. с таблицей - 1,382,289.

По поводу регилировки - никих длин менять не нужно, метроном тоже ни к чему. Регулировка производится одной гайкой, той, что снизу линзы маятника. Заводите, устанавливаете точное время, неделю часы ходят, по прошествии недели сверяете показания с электронными - если, к примеру, на 10 минут убежали вперед, то отворачиваете на 1 оборот гаечку снизу линзы маятника, опять устанавливаете точное время ждете еще неделю. Ну и тд. Т.е. подкручиваете пропорционально тому, на сколько убегают или отстают.

По поводу того, что молоточек не срабатывает. Можно попросить, сделайте еще фото механизма с правой стороны, в принципе понятно что не так.

ваши интересные ответы рождают новые вопросы))
например: внизу линзы маятника 2 гайки,так какую крутить?или обе разом? и я так понимаю 10 минут=1 оборот?
я в принципе наделал фотографий...правда,извиняюсь, многие дублируются, но ведь я не знаю какую именно область Вам показать?! надеюсь снимки Вам чем-то помогут (а соответственно и мне:))
пометил для удобства ориентации фото буквами L,R,U-что соответствует "слева,справа,сверху" если смотреть на циферблат