Восток 2214
 

Попался Восток 2214. Секундная стрелка движется, минутная и часовая - нет. Конечно же, прослаблен фрикцион. Часы, видимо, не смазывались отродясь. Отсюда и выработка. Втулочка каленая, при попытке поджать чуть-чуть результата не было. При попытке поджать посильнее - увы, сломалась. Благо, была запасная деталь, часы сейчас ходят. Подскажите пожалуйста, как правильно исправить такую неисправность? Нужно ли производить отпуск детали? А потом что - закалку? Либо же проще заменить на заведомо годную?





















,б0 ,07

Недавно этим занималась на Востоке 2234, поджать адекватно не сразу получилось :cool:. Я ничего не отпускала, одевала деталь на колизвар и поджимала.

У меня даже фотки сохранились, не качественные правда, но понять по ним можно. Колесо чистое, свет плохой :o.

http://s003.radikal.ru/i203/1108/e6/a3d5041a2552.jpg http://s012.radikal.ru/i320/1108/81/366f66d84382.jpg

Обычно бывает и наоборот - триб не проворачивается совсем:(
Очень неудобный в ремонте механизм.Без хорошего потанса триб аккуратно не снять...Плюс часто он(триб) бывает перекален и лопается даже от небольшого усилия:(

Тогда могут сломаться зубья на кулачковой муфте :cool:.

Механизм очень хорошо ремонтируется. Обсуждаемый узел легко разбираю съемником( см. фото), можно применить WD-40, если совсем плохо:).

Там очень толстая ось, надо просто взять минутник пинцетом и упираясь в нитбанк, выдавить.
Делов на 5 секунд.:)

Андрей,
там фрикцион на первой шестерне, как в Полетах 29 камневых. Меня вот по 7750 поправили, там тоже. Проше менять, механизм копеечный. Оксана как то смогла поджать, так она умница, а мне вот на Полетах 2416 никак толком фрикционы восстанавливать не получается, эффект от закусывания временный. На Востоках с этим ни разу не встречался, не их болезнь. Скорйе всего, ТС масла перелил на камень со стороны фрикциона и оно стекло внутрь фрикциона. Вообще, фрикционы значительно чаще изношены на часах с календарем, там и стрелки крутят больше для установки даты и нагрузка в момент перевода календаря существенней на фрикцион.

В том-то и дело, что не работал еще до смазывания. Кстати, смазка и не мешает работе. Новый работает, хотя масла не пожалел.
Я тоже примерно так поступил, надел на обычную иглу. Чуть сжал, собрал - проскальзывает. Разобрал, нажал посильнее, на иголке снова. Лопнул с отчетливым хрустом, видать перекален был слишком:)

ИМХО я сразу сказал, менять. Сколько не пытался, либо трескаются, либо результат временный. При закусывании поверхность трения получается маленькой и очень быстро это место изнашивается, что влечет возврат через месяц-два. Минутные трибы тоже далеко не все удается прикусить нормально. Очень плохо прикусываются на ПЧЗ 2603, там они сильно каленые.

Я знаю. Кстати эта шестерня называется "центральное колесо смещенное от центра" или как-то так:D
Тысячу раз поджимал, никогда не перекусывал.

PS Проблема с минутником у 2214, 2209,2234 я бы не сказал что редкая.

Верно.
И поджимать не кусачками, а на нитбанке, трёхгранным пуансоном, со стороны триба. Потом обратно одеть.

такая же проблема на Востоке 2809.

Андрей,
Я про Полеты писал 24ХХ, там никак нормально прикусить не получается. Прикусываешь, вроде все заработало, через месяц возврат с тем же дефектом. На Востоках я и не заморачиваюсь, у меня этих механизмов целый ящик, проще фрикцион на хороший поменять. Изнашивается только на календарных моделях, на 2209 всегда идеальные. На Полетах тоже на 2416 почти всегда просаженые, а на 2415 как только что с завода.

Подскажите пожалуйста а как понять что колесо с фрикционом в порядке тоесть втулка прокручивается но с усилием ,как поймать этот момент до установки колеса на место ?

Ну просто втулку придерживать и пинцетом колесо покрутить,если очень легко крутиться без малейшего усилия,значит либо разобрать и поджать,либо заменить
Пару раз я не доверял себе,собирал стрелки ставил,а перевод легкий оказывался,приходилось снова разбирать) Ну это не долго.

Это понятно что поджать или заменить но какое должно быть усилие на фрикционе изначально ?Чтобы без постановки в механизм покрутив попробовав было ясно.

Тут почувствовать надо,не слабое,но и не сильное)) Может не правильно,но я иногда минутник одеваю после того как анкерную вилку поставил и пробую

Берете за шестерню пальцами а пинцетом за зубья триба и крутите пальцами . Должно быть сопротивление . Пережать слишком туго , вам , не удастся ! Ну , слабенько тоже не должно быть .

Уже пережал,пробовал поджимать с разной силой ,дообжимал так что сломал зубы бочонку .

Может масло забыли дать во фрикцион ?! Там же тонкостенная трубочка !