Если не делать репассаж вообще?
 

Искал по форуму, но ответа не нашел.

Слышал, что репассаж механики рекомендуют делать раз в 4-5 лет. Знаю, что многие часы ходят по 10 лет без каких либо пробем и их владельцы не слышали и слышать не хотят ни о каком репассаже.

А что будет если репассаж не делать вообще? Часы тупо встанут через какое-то время (какое)? А если встанут, можно сделать реппасаж и все хорошо будет или это как двигатель внутреннего сгорания, если в нем не менять масло, он однажды заклинит и ремонт уже не поможет?

Параллель с двигателем внутреннего сгорания верная.

Недавно попался будильник "Слава", который отработал лет 20 без обслуживания. Ось промежуточного колеса сточилась по диаметру примерно вдвое, но механизм продолжал работать, пока случайно не лопнула пружина хода. В итоге пришлось менять как само колесо, так и футор этого колеса в мосту.

Это зависит от нескольких факторов.
Если масло минеральное, то оно загустеет и часы встанут, спасая сами себя от бестолкового владельца:D и он понесёт их на ТО.
Если синтетика, то она будет испаряться, а вот тут уже возможны варианты в зависимости от типа механизма: какой-то из за повышенного трения встанет, а тяговитый например 649х будет идти, изнашиваясь в местах трения.

Ну почему же, просто менять придётся многое)))
В некоторых случаях объём работы приведёт к бессмысленности затеи.
А вот издевательство над мастером да, обеспечите)))

Душан Владимирович где то писАл, что у него есть некоторые клиенты, для часов которых, зная их природу, он применяет только минеральные масла.:D

Добрый вечер!

Именно так. :)

С уважением, Душан

Ясно. А как часно в итоге нужно делать репассаж? Раз в 5 лет?

Добрый день!

Винтажные часы раз в три года а современные часы раз в пять года.

С уважением, Душан

Подскажите, а что делать если репассаж и ремонт делать отказываются?
Купил часы, амфибию, недорогие. Мастер сказал, что никто не будет заниматься ремонтом таких часов (ну и перебирать разумеется также). Мол в таких часах только меняют механизм на новый, старый мне отдаст.
Вопрос.
Это нормально или нет? Может репассаж делается только для дорогих часов (от скольки)?
зы
Сам видел видео о том, что такое почистить часы, согласен, что это очень сложно.

а сходить к другому часовщику? или он монополист?

я знаю в городе трёх. Двое находятся в одном и том же доме, при этом мастер у них приходящий. То ли один и тот же, то ли разные, но по факту там сидят люди на приёме часов и на чо живут не понятно.
Ещё один далеко и именно по нему я знаю, что часовщики воруют дорогие механизмы и заменяют их на дешёвые. Как бы этот мастер, который рядом со мной так и сказал, чтобы вам починить часы возится никто с ремонтном не будет, поставят вам готовый механизм. Вот можно поставить родной, цена такая то, а можно дешёвку, я это делать не буду.
зы
но ваще я не знаю.

psps
вот тема косвенно подтверждает, экономически не целесообразно чинить сложные поломки или делать репассаж недорогим часам. То есть понятно, если любите часы, то надо. Но логика мастера понятна, проще поменять механизм, чем пытаться мои часы амфибия за несколько тысяч рублей починить.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=114330

Вопрос: а где взять свежий новый механизм на амфибию? Притом по цене меньше переборки механизма. Нигде. Мутный у вас часовщик.

то есть и тут обман...

Где-то на форуме (кажется в ветке Ролекс) недавно обсуждался этот вопрос. Так вот, пришли к выводу, что если отдавать часы на регулярное обслуживание каждые 3 года и платить за это 300-500 евро, то затраты будут примерно такие же, как если ничего не делать и носить часы до последнего - 20-25 лет, а потом менять изношенные запчасти за 1000-2000 евро. То на то и выходит. Для себя сделал вывод - если часы после 5-7 лет эксплуатации начнут спешить или отставать, то сдам на обслуживание. Если идут хорошо - не трогать.

А я то же что то чувствовал ...Ах вот в чем дело !!!:eek:

глупо. тогда проще положить деньги в банк, и по прошествию лет купить новые часы. через 25 лет - у вас новые совсем часы! совсем неношеные!
только где то тут подвох..:D

Добрый вечер!

Это не так просто, как Вы думаете, слишком часто такая форма кражи требует очень большой работы, чтобы сделать ее прибыльной. Легче будет сделать ремонт чем заменить механизм на дешевы. Это только рассказ без правды, очень похоже на миф о том, что часовщики крадут рубины из часов заказчиков!

С уважением, Душан

Про рубины - это класс! Спасибо, поржал от души...

Пропустив эмоции мимо, стоит сказать, что такая точка зрения имеет право на существование. Тем более, что экономически выходит одинаково, что регулярный репассаж, что ремонт раз в двадцать лет. Каждый решает для себя сам, как поступить со СВОИМИ часами. Но если вы считаете регулярный репассаж существенно правильнее - раскройте, почему, может люди что-то упускают важное из виду...

Где же? :eek:

Автомобилю, например, делают техобслуживание потому, что автомобиль опасен.
А часам-то для чего? В смысле, при стоимости техобслуживания скажем 20-30% стоимости новых?

Ясно. Значит сам себе надумал, надо сходить ещё к одному часовщику.
Мне по работе нужно время. Я наверняка не один такой.
Но поэтому я ношу кварцевые с цифровым циферблатом. зы 240 рублей, водонепроницаемые, пьянонепотеряемые.

В вопросе со своевременным репассажем есть и другие, более вероятные факторы, нежели "кража рубинов" или подмена механизма :D Например, если конкретный часовщик (ателье) вам незнаком и отзывов о его работе вы не имеете, то возможны такие негативные последствия, как непрофессиональная сборка-разборка механизма, ведущая к сбоям в его работе или вообще поломке, а также невозможность объективной проверки, имел ли место репассаж вообще. Либо, он был выполнен без полной разборки механизма или используемое масло не являлось часовым. Поэтому, доверять чистку часов, особенно дорогих, сложных или просто являющихся семейной реликвией в первое попавшееся ателье, а во многих небольших городах и единственное, можно считать несколько опрометчивым. Как мне кажется, лучше либо обслуживать часы самому (но это дорого и технически сложно), отдавать их на обслуживание знакомому часовщику или обращаться в известный, хорошо себя зарекомендовавший сервисный центр.
Прошу отнестись ко всему вышеизложенному, как к моему сугубо частному мнению, очень надеюсь, ошибочному и не претендующему на истину в последней инстанции.

Ещё бы сказали, как обычный человек, не заморачивающийся часами и отзывами о часовых мастерах может в глубинке узнать где какой мастер.

по сути, никак. Кроме накопления собственного опыта, не редко негативного. Заниматься механическими часами в глубинке имеет смысл только в формате хобби.

ЪОдно из двух, этот часовщих или вас считает за лоха и разводит на деньги или сам рукажоп. В востоке амфибии стоят простые механизмы (насдедники советских времен, и запчастей к ним море за "копейки"), разбор сбор которых даже для такого нуба как я, при усердии - один вечер.;)

И скока, по вашему, это должно стоить на примере востока амфибии, один этот вечер? Ну, скажем, 4 часа? Чтобы это не выглядело "разводом на деньги"?

Репассаж подразумевает, конечно, не просто "разбор сбор" включая смазку, а по крайней мере -- промывку\очистку между разборкой и сборкой и настройку хода после сборки (что тоже занимает время!).

Кстати, тут согласен.
(1200000/(22*11))+30% = 6446.28099174
Чтобы получать 100 тысяч в месяц с 30 днями отпуска и 30% на налоги, надо в день зарабатывать 6500 рублей. Это не считая стоимости аренды, оборудования для ремонта и тупо у вас заказов когда то не будет. Свои амфибии я купил посоветовавшись на этом форуме, давно, за 3300 кажется.
Так как я давно это прикинул, я не иду к 4 часовщику так как у 3 уже был, а задаю вопросы, что и как я могу сделать сам. А пока читал форум встречал высказывания, что портят корпуса даже при замене батареек.

На 99,99% сами Вы ничего сделать не сможете. И дело здесь не в усердии и определенных навыках, это опустим, а хотя бы в том, чтобы сделать качественный и грамотный репассаж нужна куча специфического и далеко не дешевого инструмента и оснастки, а также не менее трех видов часовых масел, которые трудно приобрести, стоят дорого и использовать этот флакончик на обслуживание своих часов нереально . Масло это имеет срок годности 3 года и чтобы его использовать, Вам придется все эти три года постоянно, каждый день смазывать по нескольку часов. Вобщем, это либо хобби для увлеченных, которым ничего не жалко на свое увлечение, либо удел мастеров, занимающихся этим делом профессионально. Но и не делать обслуживание я Вам категорически не советую, если только Вы не хотите выбросить свои часы через 7...10 лет.

Про меня вы правы. Размагнитить часы, попробовать поменять батарею нормально на касио, может быть сменить головки, которые отломаны. Но я 2 месяца буду ждать пока заказы с али придут, вирус кругом, придёт ли ещё?
Но в целом я вас не понимаю. Часы восток, как я понимаю, пришли с ссср. Тогда в СССР были три вида очень дорогих смазок? Куча специфического и очень не дешёвого инструмента? Может это сейчас реклама всех победила? зы это не сарказм, это вопрос.
Вопрос топика решён чуть выше более опытными товарищами..

А заказов у в Ангарске на репассаж Лонгиносов, Питеков и накрайняк Тиссотов, вот прям "жопой жуй", ага, при том что сейчас часы носят в лучшем случае каждый пятый, у остальных смарт-часы? Кстати в моем не самом бедном столичном окружении, народ если и носит часы, то в основном кварц за 12-30 тысч, в основном Ориенты, Сейки, Ситизены, Тиссоты или фешнн-часы.

Репассаж это развод лохов на деньги. Никто часы не носит не снимая лет 30, как раньше. Стали стали более износостойкими, нет необходимости из мазать каждые пять лет.

Стали ни какими не стали! Также безапелляционно Вы будете утверждать, что масло в современный двигатель лить не нужно, как и менять, ведь нынче уже не те архаичные двигатели, как раньше, а нанотехнологичные?!
Да, масла нескольких видов были и 50 лет назад! Различные узлы часов требуют масла различной вязкости. Чтобы не быть голословным, скачайте здесь хотя бы одну книгу по ремонту и обслуживанию часов (Пинкин, Харитончук и т.д.) и сами полюбопытствуйте с каким инструментом и маслами следует "подходить" к часам, в особенности наручным. Здесь же есть тема: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=383679, где многое подробно описывается с точки зрения начала. С ценами хотя бы на б/у инструмент и приспособления можно популярно ознакомится в разделе продаж на этом сайте и дружественном у Германа. Я уж не говорю о фирменных швейцарских станках и инструментах от именитых фирм, вроде Bergeon...
И кстати, кварцевые часы (не электронные), также требуют репассаж, как и обычная механика!

Я не понял что вы хотели этим сказать в ответ на мой вопрос "сколько по-вашему должен стоить репассаж восток-амфибия", прошу прощения. Прокомментировать, соответственно, не могу.

по моим наблюдениям, как раз наоборот
как правило в современных калибрах сталь более мягкая, и в отсутствие масла, начинает быстро изнашиваться
впрочем, все варьируется от производителя к производителю, от калибра к калибру

1 Сталь стала лучше.
Бред. Развитие технологий направлено на удешевление производства и увеличение количества произведенной продукции за единицу времени. Вечная игла для примуса никому не нужна. Через меня прошло не мало очень дорогих часов и могу сказать что уровень за последние сто пятьдесят лет не просто не вырос, а местами сильно наоборот.
2 В СССР было много масел.
3 Сколько стоит репассаж амфибии.
На полет будильник и на хрон леманию я потрачу одинаковое количество времени. По этому в полетах я ковыряюсь исключительно для души и в свободное время. Цена репассажа от цены часов не зависит.

Мне кажется, что многие просто не совсем понимают, что репассаж- это не просто вынуть механизм из корпуса, снять стрелки и циферблат и все это помакать в бензин. Репассаж- это полная разборка механизма, несколько циклов машинной промывки в бензине, растворе и снова бензине, просушка, сборка и смазка несколькими видами масел и маслодозировок. Соответственно, даже замена какой-то неисправной детали в часах, то бишь ремонт, подчас оказывается менее трудоемким процессом, чем мойка/смазка. Разумеется, дешевой такая операция не может быть по определению.

Хотел сказать, что в Ангарске, часовому мастеру любой заказ на репассаж/ремонт должен быть в радость, ибо потока дорогих часов на обслуживание (что бы садрать баблишко), нет.
Есть гипотеза, что часовой мастер там, на самом деле рукожоп, делающий бабло на замене батарееек с 300% наценкой за батарейку, вот и не захотел возиться с настоящей механикой ;)

Ну да, вы живете в Москве, куда не плюнь мастерская + частники, а вот тут тр. компанией туда же, в Москву, отправляешь и на репассаж и на ремонт. Ибо в наших мастерских = однажды принес Альпину. Так мастер глаза вытаращил - я таких и не видел никогда. Эт чо - Швейцария? Достал попроще (стекло заменить), нееее.... говорит и такие раз в пять лет приносят, зачем мне стекла закупать на один заказ в пять лет.
Тут даже не рукожопы - просто не компетентны.

Ну все верно. Скоро настоящих мастеров по пальцам пересчитать можно будет. Вымирающая профессия в обществе оголтелого потребления. Все вокруг одноразовое, да неремонтопригодное. Вот батарейку поменять- пожалуйста. Не стоит забывать о том, что "спрос рождает предложение".

Оно таким не вчера стало. Что касается швейцарских часов, годов с 60х.