|
|
Miyota 8215 vs "дорогие механизмы"
Возможно дилетантский вопрос, но ..
Уже около года ношу часы с механизмом Miyota 8215, причем для активного отдыха (тряска, перепады температур, вода и т.п.) - впечатления самые положительные, по ощущениям надежность как у автомата Калашникова. Стабильно около +4сек/сут при любых условиях. Из небольших недочетов - относительная шумность ротора, но это субъективно. Стоит механизм копейки - 40$. Вот смотрю и думаю: А чем вообще для потребителя "дешевый" "начального уровня" и т.п. механизм Miyota 8215 отличается от "дорогих" аналогов: ETA 2824 и т.п. с ценой ~200$ и выше? Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же? |
Совершенно с Вами согласен насчет надежности и точности этой Миоты.
По-моему, цена более дорогих механизмов повышена в основном из-за бренда и швейцарского происхождения. Конечно, не только из-за этого - в Миоте 8215, как и в большинстве других дешевых механизмов, нет хака секундной стрелки. Кому как, но для меня это отличие является существенным. Например, я просто не представляю себе пилотские часы (мои самые - самые любимые) без этой функции. |
Вложений: 1
Вот мнение о Мийоте одного уважаемого на этом форуме часовщика.
|
Цитата:
Предлагаю углубить и от механизмов перейти к самим часам на которые они могут ставиться. Например так- А чем вообще для потребителя "дешевые" "начального уровня"часы Jacques Lemans отличаются от "дорогих" аналогов типа Breitling? Надежность? Срок службы? Точность? Повышенный износ? ... вроде нет. Тогда чем же?:D Но боюсь что на этом форуме полностью устраивающий вас ответ вы не получите. :D |
Цитата:
По параметру "точность" в среднем уступает ЕТА и другим швейцарцам с их более высокими частотами, но ходит стабильнее "гуляющих" Сейко 7s36 и на их базе То есть свои прямые обязанности по вращению стрелок выполняет отлично Что этот механизм не может предоставить, так это: - Привлекательный внешний вид - увы, смотреть не на что, спартанская отделка и архитектура - Бесшумность работы автоподзавода - этого нет, но справедливости ради, громким вращением ротора страдают и некоторые куда более именитые швейцарские калибры - Престиж, редкость, необычность - Большой запас хода - Стопсекунда В часах с большой тяжелой секундной стрелкой может нарушаться плавность её движения из-за непрямого привода На точность и работу механизма не влияет, просто неприятный визуальный эффект Этот механизм напоминает Тойоту 90-х - дешевую, надежную и очень живучую Новая Мийота 9015 избавилась от некоторых недостатков, имеет современный дизайн, стопсекунду, прямой привод секундной стрелки, все металлические детали, частоту 28800 пк/ч и меньшую толщину П.c. 2824 тоже не красавец, декорирование только отчасти помогает улучшить спартанский внешний вид По конструкции и дизайну мне больше нравится 2892 |
В 90й серии Мийоты стоп секунда
|
Цитата:
Внешний вид, престиж - только если задняя крышка прозрачная (у меня нет) Запас хода (относительно небольшой, ~43ч.) - согласен, но при ежедневном или через день ношении это не критично, автоподзавод отличный. При этом большинство часов именитых брендов имеют запас хода примерно такой же, до 50ч. Пожалуй единственный минус - действительно, отсутствие стоп-секунды. |
Цитата:
|
Цитата:
Может быть Тойоту 60-х - в 90-х Крузаки( 80-ка и 90-й Прадик) были оч не дёшевы по сравнению с однокласниками, да и Камри дешевизной не блистала. :) |
Цитата:
|
В целом - соглашусь, что 8215 весьма стабилен и точен.
И да - автоподзавод шумный, очень инерционный - если раскрутить резким движением, то часы ходуном ходят и в тихом помещении сильно слышно. Также эффективность автоподзавода на моей 8215 худшая из всех автоматов, которые у меня есть или были. Также в минусах: 1. Нет стоп-секунды - при придерживании ЗГ - секунда вообще идет в обратном направлении 2. Простая реализация секунды - при встряхивании секундная стрелка замирает на какое-то время, потом идет снова 3. Низкая частота Это все и делает этот механизм всего лишь бюджетным - хотя и по-видимому - надежным. Поэтому все на свои деньги - сколько заплатили, столько и получили, дорогие механизмы во многих нюансах лучше. И именно за эти нюансы и надо доплатить, если позволяет бюджет. |
Цитата:
А принимая во внимание, что часы не снимаю по 10-12 часов за сутки, за их остановку, пока лежат в течении суток, вообще не переживаю. Не было ни одного случая, чтобы встали. |
Мне сложно говорить в цифрах, замерами не занимался.
У меня есть 2824, Nh35, 7s26, Восток 2416 и 8215 из механики. Работаю в офисе, езжу на машине, поэтому двигаюсь немного. Обычный стиль использования - в понедельник выбрал часы, выставил время и календарь, сделал 3-4 оборота ЗГ, закрутил ЗГ (еще пара оборотов). Потом часы ношу до конца недели, больше не завожу. Так вот единственные часы, которые под утро могут остановиться на полке - это 8215. Было такое и с 7s26, но один раз всего - и надо понимать, что там нет ручного завода. В сочетании с шумом АПЗ - я и отнес автопозавод 8215 к минусам. И да, недолго носил 9015 - тот мех такой же шумный и вибрационный.....ну, может чуть все же потише. |
Цитата:
- придержал (чуть повернул в обратную заводке сторону) ЗГ в крайнем вытянутом положении (2 щелчка) - секундная стрелка встала как вкопаная, вот и стоп-секунда, хоть и "ручная", никаких проблем. - тряс часы всяко-разно - никакого замирания сек.стрелки, я вообще такого не замечал ни разу. Может у нас разные подверсии 8215 ... Насчет низкой частоты, да. Но +4 сек/сут. достойный ход, кроме того в 8215 это с лихвой компенсируется стабильностью хода, например при тряске или перепаде температур. Был у меня негативный опыт с ETA, если долго был на холоде то сильно отставали, а в тепле 1-й час резко бежали вперед. |
1. По первому - снимаю. Действительно, спутал с другим мехом, у 8215 назад стрелка не идет.
2. Есть замирание 100% - там просто бюджетно реализован привод секунды. Низкая частота - секунда движется менее плавно. Если часы достаточно крупные - это заметнее, чем на небольших. +4 - это всего лишь настройка конкретного меха. И скорее в один день +4, а в другой +7, а в третий и +3 может быть :) Достаточно озаботиться точными замерами - увидите сами. Мои шли в +20, поднастроил на лучше. По стабильности хода изо дня в день - неплохо, хотя 2824 у меня стабильнее относительнее реакции на изменение двигательной активности. В общем, можно спорить, что отдельные моменты "не так уж и важны" - но именно они и делают класс меха, за класс и берутся деньги. И тут, как и во многих областях - улучшение характеристик на 10% часто влечет за собой кратное повышение цены. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
За характеристики, при такой цене, Мийоте 82** можно вообще всё простить. ;) |
Цитата:
Просто обычно так и происходит - владелец бюджетного механизма/часов/авто занимается легким самообманом, говоря "да, стоит дешеве, а может ничуть не меньше, чем топовый". Для человека в теме - отличается. А если ничего лучшего не пробовал - может казаться идеалом :) По сути, Мийота 8215 по функционалу близка к бюджетнику 7s26 от Сейки. В плюсах - наличии ручки, в минусах - худший АПЗ. |
Цитата:
Но по стабильности хода и ресурсу/долговечности Сейко и рядом не стояла По живучести даже 2824 пасует перед этой Миетой |
Вроде и разобрались, спасибо.
Dima343, а что можете сказать по Сейке Nh35? Как он в сравнении с Мийотами? И Мийоты и Сейка эта - чаще всех прочих ставятся микробрендами. Но Сейка почему-то намного чаще. Предполагаю - она дешевле. Сталкивались с этим зверем? Чем вызван вопрос - видел, что вы не очень были в восторге от 6R15 - который вроде и ставится в достаточно дорогих часах, но по сути не сильно ушел от 7s26. Получается, что Мийоты - интереснее их обоих. Интересно, как себя ведет NH35 - который идет у Сейки только "на сторону". |
Nh35 это 4R36, предназначенный дл продажи, а не установки в часы Сейко
Выбор производителями калибра это отдельная тема, зачастую не относящаяся к ТТХ и качеству Допустим ЕТА может продать партию калибров не больше 500 шт, по цене 200$/шт, и срок ожидания 3 месяца, а Селлита может отгрузить 1000шт прямо сейчас по цене 170$ Как думаете, к какому производителю обратится заказчик? Имхо, миеты интереснее сеек |
Да, я понимаю, что микробренду нюансы мехов безразличны. Не ставят откровенный брак - и не более того. А как долго будут служить часы - их точно не волнует.
Поэтому покупают то что дешевле и проще купить. Видимо, с Сейко дела иметь проще. Ну и тут еще один нюанс - если смотреть на ТТХ, то NH35 выше 8215 стоит. Стоп секунда - довольно значимая опция....да и тихий АПЗ тоже. А нюансы насчет надежности известны единицам. И да, отдельное спасибо вам за тему о Селлите - познавательно. |
А что насчет 9015?? Читал тут, что форумчанина с ремонтом 9015 в точном ходе послали, пришлось мех заказывать новый:(
|
Цитата:
|
Странно. Я думал, что обе Мийоты уже давно на рынке, запчасти должны быть.
Хотя, возможно, дело в Ситизене. Знаю по печальному опыту с их часами - купить запасную вставку безеля вообще не реально. Возможно, с запчастями та же ерунда. Тогда, думаю, стоит воздержаться от покупки. Ведь не только от износа мехи ломаются. Хотя бы основные запчасти быть должны. А что за история о 9015 и Точном ходе? П.С. насколько знаю, на Сейки/Ориенты запчасти даже в нашей деревне есть. Надо будет узнать о 2824 |
Цитата:
|
Цитата:
Может подскажете, по Ориенту где искать?;) |
Интересно. Недавно стали часы как раз на 8215, до этого длительное время не носились (где-то 3-4 мес). При этом, все другие часы, которые не носились, включая часы на 8215, пошли нормально.
С ремонтом решил не заморачиваться и просто поставил новый мех, так вот новый мех как раз и был недосмазан. Сейчас тикает отлично. |
Цитата:
А так, чтобы запчастей куча и в любом городе с гарнтией - так это только Восток, думаю. |
Простите наивный вопрос. А где купить этот 8215? В гугле не забанен, но дело в том, что он есть на Али, следовательно наши барыги будут впаривать его же, но за бОльшие деньги, чаще всего происходит именно так. Хотя есть и исключения.
Уточню - вопрос не об адресе, а имеет ли смысл его покупать на Али, а не на Али еще страшнее! |
Цитата:
Не зря же подавляющее большинство массовых калибров это Ета. Они могут выбирать, с кем им не работать. |
Цитата:
|
Только что получил часы китайского микробренда BERNY с таким механизмом. После Seagull и разных Востоков удивила шумность работы автоподзавода. Ротор не просто прокручивается полоборота и останавливатеся но раскачивается словно описывая по несколько оборотов, качаясь маятником туда и обратно ближе к полной остановке. Если бы не сталкивался с недовольством других пользователей, решил бы что это неисправность и что-то банально открутилось
|
| Часовой пояс UTC +3, время: 09:13. |