Чем склеить силиконовый ремень
 

ув. форумчане, возник вопрос
на двух часах произошел разрыв силиконового ремешка в области шпильки, не до конца. Из-за сложности конструктива, подобрать либо найти на просторах инета похожие не представляется возможных, пришла идея склеить.
Подскажите кто имеет такой опыт.

Буду пробовать клеить Locktite 406, исхожу из опыта установщиков автостекол, там этот клей показывает феноменальный результат. Склеив уплотнитель, потом невозможно разорвать место склейки

Разорвать соединение может и не получится. А вот сломать место склейки это как два пальца.
Любая склейка изделий будет нести временный характер.

Выложите фото ремешка в месте разрыва, а не абстрактное фото рекламы локтаита....

Клей купил сегодня, буду пробовать. Часы принесут в ремонт сделаю фото

Вы что рекламируете хорошии клеи тут ?:D

4MASTER Вам осталось подождать не долго))) Хотя сам не верю что получится склеить... Картинка просто взята была с нета, так для наглядности о чем речь

Ну вот и пациенты, плюс браслет , итого трое.

С помощью надфиля зачищены места склейки, склеено и зажато в тиски на минуту. Двое черных взялись хорошо, видимо каучук, а вот зеленый оказался силиконовый, начал вставлять в ушки и он отклеился но буквально 5 миллиметров. Склеил снова,вставил,вроде держит. Но сам не уверен,скорее всего порвется снова.Позже отпишусь если интересен кому такой опыт

Можете вогнать металлический штырь в мясо ремня (вдоль) отступив пару мм за свое душко в ремне. потом в паре местах сшить эти две оси или металич. скрепками. Плюс локтаитом можете капнуть для самоуспокоения)

Силикон не клеится ничем, проверено. Проще найти подходящий по толщине ремень и вырезать крепления.

Ой не вдоль ремня а паралельно душке...

Очень часто этого вообще нельзя сделать , вплоть до того что корпус ремень это одно целое...

Про штырь как то не подумал, отличная идея . Можно аккуратно просверлить отверстие для шпильки, гораздо надежнее чем склейка. Про силикон почитал, даже спец. клеи для силикона не держат на разрыв место склейки, таки да,бесполезно.
А проблема порванного ремня,в неумении хозяина носить часы, застегивает низко и туго на запястье, при сгибании руки (достаточно облокотиться на стол) и происходил надрыв

Сверлить каучук не надо , проткните заостренным концом , потом откусите .

Если пластиковый, силиконовый или каучуковый ремень пришел в негодность - есть только один вариант, это замена. Все эти склеивания, сверления и т.п. - просто потерянное время. Надежно не будет, а риск что часы разобьются многократно увеличивается. К сожалению вариантов нет, только менять. С кожей еще что-то можно скомбинировать, а с этими материалами бесполезно.

У меня другие сведения , после ремонтов подобного ремня и годами еще пользуютса часами...
Хочу напомнить , что это все таки , отдел ремонтов часов , а не (поиди купи новое):confused:

Нет ли у Вас фото результата успешного подобного ремонта?
На мой взгляд, если придумать и реализовать возможность надежного восстановления таких ремней, то можно даже обычный ремонт часов забросить. Заниматься только этим, каучуковые брендовые ремни стоят дорого, так что на жизнь хватит...

Ну да ! Мне и хватает на жизнь , я такими вещами и многими другими занимаюсь всю жизнь и на заработок не жалуюсь.... А на счет фото , не думаю , что оно вас в чем то убедило бы , да и не делал я фото...

Нет, на самом деле я хотел бы посмотреть. Может я заблуждаюсь и это все возможно. И почему меня это не убедит? В общем-то форум помогает поднять уровень и в этом его огромная польза. А если вернуться к ремням, то восстановить его могла бы вулканизация, но сделать такую машиночку, я думаю, просто нереально.

Вулканизация , это о резине !

А я про каучук.

Да это одно название - каучук ... Это какои то полимер .... Каучук это как незастывающая липучка типо жвачки , и после вулканизации каучук становитса резинои.

Позвольте вмешаться. Я тоже считаю склеивание ремешка не фундаментальным. На дешёвых понятно - и так сойдёт, а вот на дорогих меня клиент совсем не поймёт, хоть я ремонт часов- хоть сервис. А вот наслушаться о том что - я у Вас клеил, сейчас упали, разбилось стекло," - это запросто. И ведь придётся менять стекло и бесплатно!!! И меняли, пока от этой практики не отказались... В лет 25 я был уверен, что какой я хороший мастер, что могу восстановить, а не заменить. Теперь это правило я использую в редких случаях, так как в основном это никому не нужно...

По факту, сегодня позвонил хозяин, силиконовый зеленый разорвался с громким треском))
черный держит. Я сторонник замены, на дешевых и на дорогих смысла нет ни клеить, ни протыкать по новой, потом ходи бойся вдруг свалятся. Но тут просили склеить без каких либо гарантий, пришлось попробовать.

Нет , нет . Как это , в этом весь интерес и состоит .... Самому решить проблему , я говорю вообще о ремонте . А как вы рассуждаете , это замена , зачем же вы купили себе лазерную установку ? Думаю в замене деталей она не нужна....

Вы думаете будут платить за восстановление???? )))))) Лазерная установка может многое, но на практике используется больше для пайки цепочек, очков...
Вчера напаивал цапфу на ось карманных - блеск!!! Время тратится минимальное, результат превосходный! Но никто за это платить нормально не хочет.
Я прекрасно понимаю Вашу позицию и сам её придерживаюсь, НО!!! Как Вы думаете: Я хороший мастер, если за несколько дней выведу чайку 1601 в идеал, с точностью хода по тех.докам не меняя ни одной детали и заработаю 1500 рублей??? Или за день заработаю 10 000 на пайке очков и цепочек???

Восстановление само по себе очень интерессный и познавательный процесс, надо пробовать и получать знания. Что-то получится и есть методы и возможности, а что- то проще изготовить заново или приобрести

Ну вот и ответ на мой же вопрос-ничем
По факту порвались снова оба, принесли опять, просверлены новые отверстия, в черном ремне с помощью макетного ножа Olfa, были сделаны выборки, ремень укорочен. Сорри за качество фото, потом только увидел ,что не резко.

По поводу сверления новых отверстий, тоже не все гладко, сверло уводит, хоть все делалось в тисках, но вставить шпильку пришлось попотеть.

Короче гиблое это дело, вот такой вот мой опыт. Ремни "отремонтированы", но сколько проходят неизвестно.

Два слоя черной изоленты. Каждый слой промазывается суперклеем. Иголкой прожигаешь отверстия там где они были.. и все. Третий год ношу.

100500!!! :)

Раз зашла речь о изоленте, покажу и я свой метод ремонта ремешка) Для работы в мастерской вполне рабочий вариант. https://i.postimg.cc/JzFP8VwB/IMG-20240323-094959.jpg

Силикон не склеить ничем. Только менять. Все остальное - вариант дойти в часах до магазина за новым ремешком.

Да не! ) А как же секрет синей изоленты?)))

Ах да, забыл этот лайфхак. Как и вариант скрепить скрепкосшивателем. Спасибо!