Совершенно верно.
Собственно взял коронку на 45мм, сточил зубья и проковырял дырку напильником (на это ушло 1.5 часа реального времени). Гильза подошла и я решил снять пружину получасовых ОЗЧ. Осталось выточить еще две таких на 35мм и 50мм и купить цанговый зажим метчикодержатель под квадрат 1/4

Продолжение.
Проточил третью насадку на 35мм, проточил треснутый барабан от получасовых ОЧЗ, выломал точно по трещинам и допилил напильником, раздраконил отверстие круглым напильником:D Не удержался, разобрал маленький барабан хода четвертных ОЧЗ, это было очень просто и быстро. Смотрите состояние пружины сами:
Будет продолжение с остальными барабанами:)
Вопрос: чем смазывать пружину? Жидкой смазкой или консистентной? Имеется смазка huskey htl-500, полностью силиконовая.

Я смазываю автомобильной смазкой для шрус, небольшое количество наношу на тряпочку и как бы протираю ей пружину. Эта смазка не такая густая, как все консистентные, и содержит в своём составе дисульфид молибдена. Пружины отлично работают до следующей профилактики механизма.

Для пружин использую смазку с молибденом, работает отлично.
Некоторые мастера используют графитовую смазку, тоже справляется неплохо.

ШРУС-4

Только не силикон!

Продолжение эпопеи с барабанами. Скажу одну фразу: трехчасовая мастурбация скотчбрайтом по пружине сделала свое дело. Ржавые были: четвертная пружина, пружина часового боя. Смотрите сами:

Вы содрали с пружин противозадирное покрытие. Теперь смазку придётся менять через каждые 2 года.

Не сломалось- не чини). (с)

Как это темное покрытие можно было принять за ржавчину?