Увы ни фото, ни часы не мои. Это все, что есть в наличии. Поступило предложение приобрести, вот и решил спросить совета у знающих людей. На какую сумму торговаться и стоит ли вообще их приобретать.

Я по теме так просмотрел информацию. Вроде был похожий механизм, ориентировочно писали, что год 1917-1918.

По тем фото которые Вы показали торговаться не стоит.
Нужны более подробные фото.
А так Вы покупаете кота в мешке.

Благодарю за информацию, попробую выпросить более детальные фото, либо хотя бы информацию в устном или письменном виде. Надеюсь, что хотя бы цифры с корпуса продавец не поленится озвучить.

Мозер
 

Приветствую, коллеги.
Вот подвернулся Мозер в более-менее неубитом состоянии. Что интересно, механизм с номером 1 575 602 по таблице соответствует 1907 году. И на спинке корпуса обнаружился знак Н. 1907. Совпадение?
Там еще один номер 2096 дважды повторяется, но это, наверное, каталожный..
Вложение 1705531 Вложение 1705532 Вложение 1705533 Вложение 1705534 Вложение 1705535 Вложение 1705536 Вложение 1705537 Вложение 1705538
Интересно, что какой-то затейник просверлил в задней стенке два отверстия и через них крепил полочку с механизмом. Полочку с обратной стороны приложил к фотке с гонгом - видны эти отверстия.
С уважением,

Часто такое крепление шурупчиками было, наверное штатное.

Полка иногда неплотно вставляется и может вылететь при открытой дверце или при перевозке циферблат о дверцу разобьется.

У меня есть Буре с таким же креплением. И еще, есть подозрение, что шишка на бороде одна из парных нижних, отсутствующих на фото.

У моего Буре как-то так.

А какой номер механизма Ваших Буре?
Нижняя шишка как-то не очень вписывается, или я не прав?

У меня на аналогичных тоже такие отверстия, самих шурупов нет, наверное транспортировочные все-таки.

А ведь раньше нигде не встречал такого, оказывается, сплошь да рядом.
У меня тоже шурупов не было. Но есть вот такие круглые следы вокруг отверстий на задней стенке:
Вложение 1705817