Сообщение от Laureus (Сообщение 1753716)

Это как ориентироваться по рынку автомобилей исключительно по штатовским ценам.

Сообщение от Klark03 (Сообщение 1753710)

а а бы где обслуживать там и ЕТА обслужить нормально не смогут, да и смотрю в основном опять же народ обслуживает у официалов, значит опять же привязка к одному сервису.

Сообщение от Laureus (Сообщение 1753740)

Если Breitling, то привязка к Бутырскому Валу только по нескольким калибрам, например, по В01 и его производным. Большинство других калибров можно обслуживать у других официалов, благо их несколько в Москве. К калибру В13 можно спокойно подобрать детали от других 7750, главное того же класса. Аналогично и с иными компаниями, широко использующие механизмы от ЕТА.

Что до одного сервиса, то это политика во многом здешняя. Например, в Китае нет привязки к одному с/ц, там зеленый свет на развитие с/ц-ров.

Сообщение от Neurohirurg (Сообщение 1753722)

Давайте приведем сколько у нас стоят.

Сообщение от Klark03 (Сообщение 1753754)

Опять же если говорить о крупных городах у нас, у меня знакомый обслужил в глубинке часы на банальной ЕТА, да так, что пришлось в Москву ехать, в результате репассаж вышел много дороже мануфактуры.

Сообщение от Enx (Сообщение 1753714)

Эээ.... А маленькая - это простите сколько? И на что это влияет, можно поподробнее? ;)
А то немножко непонятно. Вот взять такие выдающиеся мануфактуры, как например Richard Mille... Или Urwerk... Или Франсуа-Поль Журн... Судя по Вашей логике, не имея таких мощностей как ЕТА или Ролекс, проектируют свои часы на салфетках? Собирают на табуретке сидя на кухне? Доводочные испытания проводят в гараже у соседа Вазгена? :)

Сообщение от Ivan IN (Сообщение 1753767)

Влияет на допуски и т.д. и процент брака:)

Сообщение от Enx (Сообщение 1753785)

Этого я вообще не понял.
Типа, у ЕТА все проверено дорогущими роботами и процент брака минимален, а у Журна с Урверком (или у гораздо более доступных мануфактур типа Nomos) в каждых вторых заусенцы торчат во всех пружинках и шестеренках, потому что они маленькие фирмы, а ЕТА большая? :rolleyes:

Сообщение от Enx (Сообщение 1753639)

А я вот, знаете, считаю, что как раз для тулвотч-марки типа Брайта, наличие внутри ETA ничем вообще не вредит. Речь ведь идет о часах с самым базовым набором функций. Нужно чтобы было надежно? Да. Проверено временем? Да. Случись что - починить/обслужить можно буквально в любой стране мира? Да. B13 на 7750 - ну что тут придумывать еще с точки зрения классического хрона, и зачем?

Конечно нынче мы наблюдаем массовый "побег из курятника" - это такой типа уже тренд, отказываться от ЕТА и делать свое. Многие компании начинают разрабатывать свои калибры. Вон Фредерик Констант теперь тоже, панимаешь, не доступная имитация классических дизайнов Бреге, а "мануфактура". Угу. И что? Взлет ракетой в высшую лигу? Стал он по мановению волшебной палочки тут же лучше чем тот же Брайтлинг, только потому что у него теперь есть две модели, у которых внутри "не как у Штейнхарта"? :)

Сообщение от Ivan IN (Сообщение 1753792)

Вы еше РР вспомните, я не говорю о марках в ценник которых включен лизинг оборудования про которое я говорил, а хотя бы о том же Фредерик Констант.

Сообщение от Ivan IN (Сообщение 1753708)

А мне вот, правда, интересно, а маленькая мануфактура на какие шиши может себе позволить оборудование, того же класса что и гиганты типа ЕТА и Ролекса, я уже не говорю про проектирование и доводочные испытания?