Здравствуйте. Посмотрите гири подвешены по номерам правильно? На ход гиря должна быть самая легкая. Возможно косяк с пружиной маятника, слишком жесткая. Перечитайте сообщения по номерах 372-373,429-431,563. А потом уже разбирайтесь со скобой.

Здравствуйте Termit1. Спасибо за подсказку.
Сообщения 372-373 как раз и говорят мои мысли, я не совсем корректно выразился имея ввиду настройку хода Грахама
сообщения 429-431 про пендель читал сразу. мой длинной 25мм. по идее должны отставать если длиннее система? поэтому и думал не переделывать а маятником сыграть. может ли жесткость пружини пенделя фактически убыстрять ход? причем нелинейно? ...
гири висят правильно по номерам это проверялось в первую учередь. получается при старте после завода (гиря вверху) сутки спешат на 4 минуты, следующие на 8 следующие на 12 а через 3.5 суток уже гиря внизу и нужно заводить.
Кстати на сколько должно хватать завода ? думал неделю а по факту почти 4 дня...это нормально?
так, прочитал 563 сообщение, что жесткий пендель уменьшает амплитуду. тогда попробую для начала сделать уже полоски пенделя. посмотрим на что сработает.
Затем буду искать методику проверки настройки хода Грахама. на картинке вроде все понятно и красиво но вот как это увидеть в ходу когда туда ничем не залезешь??
В любом случае ОГРОМНОЕ спасибо, будем смотреть.. ))))

думаю что проблема в пенделе так как жесткая пружина сокращает вибег маятника, и он делает больше колебаний тем и ускоряет ход, но он не должен ускорять их в прогрессии, так как здесь гиревой двигатель и он должен максимально без изменений передавать кинетическую энергию. завод по паспорту 7 дней. По ходу Грахама вот тема почитайте http://forum.watch.ru/showthread.php?t=6271. А часы по уровню и выкачка в норме?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 24 МИН --------

только ничего не надо пилить отрезать и полировать пока не убедитесь в 200% что надо.( возможно у вас погнутые оси в спуска в этой теме есть пост который имеет проблему похожую на вашу) .

Доброго вечера.
первое: ход Грахама по анимации внимательно разглядел как должно быть, там видно что зуб падает на плоскую часть палеты примерно на четверть высоты зуба (все условно на глазок для понимания процесса). попытался рассмотерть что происходит у меня. У меня маленькая амплитуда маятника буквально около 5 см по нижнему хвостику. это напрягало но поскольку регулировать мост нечем то сразу не трогал. и зуб колеса падает на палету на сымый краешек, там где идет скос. (в настенных часах я бы это назвал очень поверхностным ходом) отсюда и маленькая амплитуда.
рискнул и полез в палеты анкерной скобы. сместил одну глубже около 1мм. и поскольку полез разбирать сразу подточил пружинку пенделя (сделал уже две его составляющие, типа должно уменьшить жесткость)

запустил, так совсем другое дело, маятник нормально стал раскачиваться (против того что было) и за сутки они все таки отстали на 3 минуты ))))))
есть фото пенделя до и после и есть видео хода насколько получилось подлезть. обязательно сюда выложу для понимания процесса, только чуть позжее.

Вывод: действительно нужно настраивать ПРАВИЛЬНО сам ход. на обычных настенных там где регулируется мост, руку вроде набил а на таком механизме было в новинку. из-за поверхностного хода, часы и частили...
пендель на мой взгляд менее капризная деталь, но тоже требует к себе внимания.

Еще раз спасибо. Выложу видео, там все будет понятнее.

видео Ход Один, это то состояние когда часы спешили
https://www.youtube.com/watch?v=WAIw1T111LM

видео Ход два, это уже опустил левую палету видно что появилась глубина зацепления.
https://www.youtube.com/watch?v=k6HN1tjE4T8

за качество прошу прощения, как подлез телефоном.

теперь попробуем регулировкой высоты линзы маятника выбрать нужную точность хода.

Спасибо. Все видно и понятно. Там не мешало бы выработку на палетах убрать(канавку от зубов ходового колеса), часы еще увереннее и четче работали б и амплитуда была б побольше.
С уважением, Александр.

На спасибо кнопку жмите. С уважением

А выше моего поста, что горит?

Я перед тем как писать на кнопку нажал

Здравствуйте. Прошу помощи в решении проблемы: настенные четвертные ОЧЗ когда идут какой то странный дребезжащий тик так звучит типа дзик - дзак (по другому не знаю как объяснить), глубину зацепления крючка и колеса изначально не трогал, потом пробовал регулировать ничего не изменилось поставил по меткам назад, выкачку выставил нормально идут ровно, периодически останавливаются. Прилагаю видео https://www.youtube.com/watch?v=P2oip9llvaY ( немного звук искажает телефон). Может что то подскажете? С уважением Александр

Смотрите зазор подвеса маятника в качалке рычага анкерного колеса.
Обычно дребезжание происходит там из-за слишком большого зазора, а его звук усиливается линзой как резонатором.
Иногда помогает простая капля масла в прорезь рычага.