Ув. знатоки,

подскажите - часы Янтарь, ОЧЗ, родом из 80х - после чистки и смазки отказываются "бить" в 25мин и 55мин (просто останавливаются - как-буд-то их что-то клинит, толкану ветрячок ... и опять пошли) - при полной заведенной пружине.

После того как промучаюсь дней 5 - идут нормально без остановок.

В чем может быть загвоздка и куда смотреть?

п.с. клинит не каждый час - а как-то непостоянно - то каждый час, то через несколько часов "ровной" работы

Правильно делаете, что не начинаете новую тему, а находите подходящую.
Возможно, у Вас неправильно установлено взаимное положение колёс. Оно должно быть таким, чтобы в начале боя колёса имели возможность хоть немного разогнаться ДО начала подъёма первого молоточка. Для этого механизм боя должен останавливаться СРАЗУ после последнего удара, даже небольшой "выбег" здесь не допускается. У ОЧЗ всё это надо регулировать очень тщательно, так как молоточков два и "запаса" практически нет. Придётся попереставлять колёса, приподнимая платину и потом проверяя результат. Работа нудная, но надо...

Настройку боя можно сделать как написано здесь
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=293582
Не нужно разбирать весь механизм и зацеплять колес по другому.
Но может у Вас пружина боя клинит при полном заводе. Пружин чистили и мазали?

Можно, конечно, и так. Но я стараюсь без нужды не "тревожить" посадку кулачка на ось. Если часы ранее работали нормально, значит, этого будет достаточно. Нудно, но нет риска что-то испортить.

Причину "стопора" как-бы нашел ... но как ее устранить пока не знаю - см. фото

часы достались в нерабочем состоянии, полностью не разбирал - что-бы чего не нарушить

Прежде всего поставьте минутную стрелку как она должна стоять и переведите чтобы стояла немножко после 12 (начало боя), например на 3 минут после 12. Тогда проверьте рычаг который думаете, что стопорит бой. По моему окажется, что не он мешает.
Если механизм не разбирали, скорее всего проблема в том, что в барабане пружины смазка отвердилась и витки пружины прилипаются друг к другу. Нельзя очистить механизм без разборки, и бессмысленно смазывать без полной чистки.

Такой способ имеет место быть, но нужно снимать кулачок крайне осторожно.
Если он запрессован сильно можно погнуть или совсем отломать ось.
Так же и с установкой его на место.

Нужно быть осторожным когда снимаем колесо с секундного триба 3133. Кулачек нужно снять еще при разборки механизма. Я всегда снимаю и он не так туго запрессован. Проблем не имел.

спорить не буду, каюсь, все перечистил - вот только барабаны не разбирал - знакомый меня напугал, что без особой сноровки в них лезть опасно ... значит, если причину не найду, разберу и их, посмотрю что да как
...
пересмотре еще раз - увидел, что штифт падает на ближе к краю ступеньки часового колеса, переставил как было ранее(по следам) - посмотрю что получится ... могло ли это быть причиной остановки часов перед боем?