ну так о чем я и говорил...
в часах от пружины до баланса - ангренажные колеса
другие колеса на ход или не влияют, или слабо влияют

Задавал вопрос в ветке про моряка, но ответа не получил. Автозавод почти не работает, ношу весь день, работа не сидячая, но через 2-3 дня встают, когда завожу до упора, маятник самопроизвольно раскручивается, так же самопроизвольно крутится при обычной носке. видео прилагаю, сомневаюсь что так должно быть, на моих 2415.02 все отлично, такого нет.
http://www.youtube.com/watch?v=D-tx3fbXBWU
прошу помощи)
и заводится механизм только если крутить в одну сторону маятник, в обратную -холстой ход, разве тут односторонний автоподзавод?

Непорядок, повреждена одна из муфт. А почему на роторе нет лого Востока?

так Восток ставит разные, какой под руку видимо попадется

Такие секторы ставились на всю линейку новой амфибии (моряк,ред си, чёрное море, риф,скуба). В рекламном буклете на фото тоже такой сектор. У моих двух скуб и ред си аналогичные. Как видим секторы другой формы ( треугольной) и подшипник выше значительно и сам диск сектора крепиться на верхней его части а не посредине. Наверное задача стояла чтоб сектор никогда не задевал мосты.

у меня такой сектор на мегаполисе с GMT , с обычным сектором не взаимозаменяемы.

т.е. только в ремонт, своими силами никак? Опыт мелкого ремонта есть, частично разбирал/собирал механизмы, но с этим еще не сталкивался.
По поводу почему нет лого - не в курсе:)

скорее всего в муфте просто закисло масло
виновата муфта, дальняя от подшипника сектора, ее нужно просто промыть тщательно, саму муфту внутри не смазывать, смазать только ось, на которой она вращается
смазана должна быть только муфта, ближняя к подшипнику

спасибо за ответ, а для особо тупых можно ткнуть пальцем на картинке где эта муфта
Вложение 564213

Если есть ,,донор,,можно и самому,снять мост авт.подзав.3 винта+1ротора,снять 3 муфты(2подпружиненные стоят рядом и одна у шестерни зав.барабана) и проверить,крутится должны в одну сторону в другую стопорится, проверяете так аккуратно пинцетом берете за нижнию шестеренку а верхнию крутите па льцем если прокручивается в обе стороны-на замену и внимательно осмотрите шестерни на наличие всех зубьев;)