по одному конкретному узлу еще можно сделать какие-то прогнозы
износ появляется года через 2-3, когда вал протирает покрытие моста до латуни, барабанное колесо начнет затирать мост еще через года 2

Получается у хваленого ориента срок службы 5 лет?

и после износа отверстия их все же можно починить
или заменить весь мост, или стянуть изношенное отверстие, или на планшайбе расточить отверстие, изготовить втулку и впрессовать ее в рассверленное отверстие

Надеюсь, быстрый износ не страшен калибру семейства 48С40,с ручным заводом? Жаль что их мало, по пальцам пересчитать модели часов с этим механизмом можно.

зависит от того, есть ли там втулка
но я разбирал Ориент Стар, автомат с ручкой, и втулки там не было

Не-а

По итогам почти двухгодичной эксплуатации пригоршни новых востоко-амфибий я получил на них устойчивую аллергию.

Жи-гу-ли. Никаких 10 лет там не будет.

Никогда не знаешь, что сломается следующим. В итоге они победили - после того, как амфибия (купленная в начале 2015 г.) назад сломалась через два часа, после того, как я принес их из второго подряд ремонта - я просто бросил их в ящик стола. Все.

Из всего этого барахла соберу пару более-менее нормальных, посмотрим, что да как.
Фэшн. Бижутерия. Не часы. Никакого доверия к их надежности у меня не осталось.

Мистика. Вам нужно хорошего мастера найти что бы он часы в ультра мойке вымыл, смазал, и настроил. На форуме была инфа что масло у Востока быстро густеет.

Дык за деньги девайс+ультрамойка и настройка уже можно беспроблемный Ситизен на 82 калибре купить, вероятно. :o

У часовщика должна быть УЛЬТРАМОЙКА ДЛЯ МОЙКИ МЕХАНИЗМОВ. А иначе какой смысл отдавать ему часы на репассаж? Бензином и щеткой можно и самому вымыть.

Ну так есть в Востоке свой некий шарм.У меня лично два Востока и проблем нет,ну если бы и были проблемы, я бы не расстроился-деталей куча,хороший мастер есть.
Восток не для слабаков;)
Шутка)