ПРАВИЛЬНО! УРА!
Спасибо Владимир! Наконец то вы это поняли. Да, начинающим надо объяснить все методы, в том числе и альтернативные. Чтоб потом, в зависимости от задачи, выбирать более надежный способ.

Доброе утро, Владимир!

Пожалуйста скажите, как это делали прежде чем изобрели пятиминутку?

Считаю что наверно был какой-то способ которым мастера это делали без использования пятиминутки. ;)

С уважением

Душан

Добрый день!

Вот описание, как это надо сделать традиционным способом.

Если будет нужно отцентрировать колесо, во первых надо закрыть старое отверстие, для этого надо поместить латунную заклепку, затем проковать её надежно.

Чтобы сверлить новый центр для оси, надо изготовить держатель из латуни в токарном станке, это простой диск с углублением, размера точно для того, чтобы расположить колесо без любого зазора, для точного сверления. Полностью похоже на держатель, что показано на рисунке ниже.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1386750693

Чтобы колесо не шло вне из держателе его надо приклеить, с шеллаком или супер клеем, потом можно сверлить ново отверстие для поместить ось, используя фрикцию, прежде чем паять.

С уважением

Душан

Традиционные методы известны ,и правильны .Но иногда можно использовать свойство смолы ,не сразу застывать ,четко выровняв прямо на прослабленной оси стоящей в соответствующем в отверстии нитбанка .Более того ,можно сразу же и проверить на диаметральное биение колесо в машине .
Если норма ,пайка снизу ,потом смолу убираем .Требует конечно сноровки но несколько экономит время

Андрей приветствую!
Подскажите, пожалуйста, шеллак не растворяется в Rubisol или Suprol Spezial?

Есть еще интересные примеры применения пятиминутки .
Например ,при изготовлении макета узла ,на крабовом дуплексе ,Для расчета длинны и формы поводка и разрезной рольки .
Сначала крепим смолой ,расчитываем и регулируем работоспособность Довольно редкого узла спуска ,
затем изготавливаем рабочий узел ,используя элементы созданные на макете.И уже крепим все, как положено фрикционно.Зная точные углы установки поводка и размеров разреза на рольке .
Если делать такую работу без расчетов на макете ,создаваемого быстро с помощью пятиминутки .Можно неделями делать и только нервничать.
Особенно если полностью утрачен родной узел и нет даже образца .И все создается заново основываясь на схемах и картинках из интернета .
Есть еще один интерсный прием работы по быстрой центровке колес на прослабленных осях .
Можно делать долго застывающую смесь ,спокойно центровать используя шайбы подставки или на нитбанке или на восьмерке смотря какая ось .И место установки полотна ,затем ,как только получилась точная центровка ,сверху даем чуть ,нормально разведенной смолы ,Ждем пять минут и преспокойно,делаем пайку .Затем все лишнее быстро снимается и отмывается растворителем

Здравствуйте, Александр.
Я не слышал, чтоб происходило подобное (если без фанатизма). Да и не должен специальный раствор для чистки часов, портить часовые детали, пропадает смысл в таких растворах.

А что вам по этому поводу говорили, когда Вы учились на ЕТА в Швейцарии?

По этому поводу ровным счетом ничего, запретили мыть пружины барабана и прочие очевидные вещи.
Поинтересовался в связи с тем, что были случаи разрушения шеллака после мойки (Elma WF и Suprol Spezial), впрочем, возможно это произошло во время сушки, однако визуально было похоже именно на вымывание.

почему пружины нельзя мыть в растворе?
и какие еще "очевидные" вещи?
в документации на ЕТА про это ничего не написано, кроме реверсивных муфт

по поводу шеллака на вилках - в ультразвуке с раствором разрушается старый шеллак с советских механизмов, на новых механизмах ничего не разрушается

вывод:
или
старый шеллак стареет, растрескивается со временем и поэтому разрушается в ультразвуке
или
в новых механизмах используют не шеллак для закрепления палет

Добрый день, Дмитрий!

Пружины современных часов обработаны специальным покрытием, промывка может уничтожить покрытие. Допускается только протереть поверхность мягкой бумажной тканью.

Самое частое советуют заменить узел целиком, барабан с пружиной.

С уважением

Душан