|
Цитата:
Куча зумеров/хипстеров или как их там. Ездят на харлее с технологиями 60х. Туда добавили в мотор инжектор, но это все равно древняя, громкая, вибрирующая и не управляющаяся техника. Но ее и молодое поколение любит и ностальгирует, по тем временам где их родителей еще в проекте не было. Поэтому зажигалка зиппо круто, хотя любая одноразовая газовая зажигалка практичнее и долговечнее. Это вещи тех эпох, когда покупали вещи надолго. Часы тогда были и необходимостью и роскошью. А кварц позволил за дешево получить точный инструмент, где все проблемы раз в 3 года заменить батарейку. И это вот и вывело механику в отдельную лигу, где нужны тру технологии, а не это вот электрическое) PS ламповые комбоусилители для гитары до сих пор в почете) |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Любители ламп слушают не музыку а звук Все эти Харлеи Лампы В8 И прочие бак110 Это понты и самолюбие Надо просто уметь в этом признаваться Мы все хотим быть особенными и не как стадо При этом в одних вещах мы эстеты - а в других натурально серая масса Ездишь на в8 - хорош Но живешь в ПиКе Лол Живешь на Крестовском - хорош Но носишь Хублот - азазазазззазазазаззааз не шаришь типа Гастро гурман? - хорош! Но пользуешься айфоном Фууууууууу Шаришь за фотографию на плёнку - хорош Но не отличаешь киноа от ньокки Фуууууу таким быть Невероятно стильно одеваешься/надеваешься - хорош Но слушаешь плеер а не винил - зашквар буквально Короче мы хотим выделяться И делаем как умеем Но по факту А - всем плевать В - всем абсолютно плевать С - всем настолько плевать что даже не удобно как - то |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Если понять, как их нужно употреблять, то понтами это перестанет быть. И начинаешь отличать и улавливать разницу. Хотя если цель просто напиться, то это понты. Цитата:
Сейчас машина сама может ездить и страховать водителя, а та старая техника без человека не может. И человек сам должен знать, как ей пользоваться и что-то уметь. Как и механика, ей нужен человек. А человеку по кайфу ее заводить и заботится о ней. |
Цитата:
|
В качестве повседневного и единственного автомобиля имею мх5 на механике уже несколько лет. Последние полгода, правда, потребность в ежедневной езде пропала, поэтому катаюсь максимум пару раз в неделю, а до этого прям ежедневная эксплуатация. Потихоньку зреет мысль поменять наконец на что-то более универсальное, пусть и под редкие поездки.
Пару недель был в отпуске, где катался по асфальту и не только на высоком и относительно современном паркете. Опять задумался о том, что надо, наверно, уняться уже и сесть на подобный. Вчера впервые за три недели вечером сел в мх5 и кааааак всё понял. Нет, не надо :) Эти ощущения слишком сложно заменить. Ламповые комбики и прочие харлеи в той же стороне, очевидно. |
Цитата:
Цитата:
Я же не утверждаю, что сложных станков с ЧПУ не бывает, бывают, и еще какие, но до нано-технологий им, увы, далеко. Станки, которые используются для производства часовых механизмов видел своими глазами, на производство микросхем не пустили, только фотки показали. Там должно быть чисто, поэтому в калашный ряд со свиным рылом ни ногой. Что касается современных технологий и наукоёмкости производства, то тут я думаю разных мнений быть не может, металловедение и металлообработка очень сложные области человеческой практики, но современная электроника позамысловатей будет. |
Цитата:
Разве механика это про точность? Я думал про шестеренки, прозрачные задние крышки, роторы автоподзовода, что там еще? |
Часовой пояс UTC +3, время: 22:03. |