Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Не время главное в часах! (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=163)
-   -   Почему выбирают механику, а не кварц? (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=442777)

Gretsch6120 28.08.2025 14:14

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 7289480)
виток прогресса часов, а механика – атавизм, который живёт лишь за счет ностальгирующих ретроградов и эстетствующих сибаритов.

Это как в моих примерах выше)
Куча зумеров/хипстеров или как их там. Ездят на харлее с технологиями 60х. Туда добавили в мотор инжектор, но это все равно древняя, громкая, вибрирующая и не управляющаяся техника. Но ее и молодое поколение любит и ностальгирует, по тем временам где их родителей еще в проекте не было.
Поэтому зажигалка зиппо круто, хотя любая одноразовая газовая зажигалка практичнее и долговечнее.
Это вещи тех эпох, когда покупали вещи надолго.
Часы тогда были и необходимостью и роскошью.
А кварц позволил за дешево получить точный инструмент, где все проблемы раз в 3 года заменить батарейку.
И это вот и вывело механику в отдельную лигу, где нужны тру технологии, а не это вот электрическое)
PS ламповые комбоусилители для гитары до сих пор в почете)

S.5 28.08.2025 14:24

Цитата:

Сообщение от Gretsch6120 (Сообщение 7289505)
Поэтому зажигалка зиппо круто, хотя любая одноразовая газовая зажигалка практичнее и долговечнее.

Практичнее- да. Но вряд ли долговечнее.

DC600 28.08.2025 14:29

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 7289480)
Для того, чтобы создавать элементы электронных часов, которые потом можно собрать при помощи похожих на сборку механики технологий, используется оборудование, не идущее по сложности ни в какое сравнение с металлообрабатывающими станками.

ну уж ))), металлообрабатывающие станки разные бывают, и поверьте, от хорошего станка зависит надёжность и долговечность конечного изделия. не каждая страна может похвалиться выпуском хороших станков. Но даже не суть в этом, дело ещё в запасе хода, точности механических часов. Для этого станков мало, нужны технологии, материалы, а это миллиардные инвестиции.

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 7289480)
Ваши доводы создают в моём воображении человека, искренне удивляющегося способности эффективно работать устройств, у которых в генетическом коде заложена хрупкость

авиационный инженер, работаю более 30 лет в авиации.

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 7289480)
а механика – атавизм, который живёт лишь за счет ностальгирующих ретроградов и эстетствующих сибаритов. И если первые – вымирающий вид, то вторые настолько переменчивы, что надеяться на их верность механике я бы не стал, они всегда находят клубничку послаще.

мой автомобиль имеет чисто механические приборы, 12 с лишним лет, электроники мало. Смотрю я на современные автомобили и удивляюсь куда катится мир. Презентация автомобиля начинается с дисплея, а если спросить о двигателе и подвеске, то продавцы впадают в ступор.

Ivanovka 28.08.2025 14:30

Цитата:

Сообщение от Gretsch6120 (Сообщение 7289505)
Это как в моих примерах выше)
Куча зумеров/хипстеров или как их там. Ездят на харлее с технологиями 60х. Туда добавили в мотор инжектор, но это все равно древняя, громкая, вибрирующая и не управляющаяся техника. Но ее и молодое поколение любит и ностальгирует, по тем временам где их родителей еще в проекте не было.
Поэтому зажигалка зиппо круто, хотя любая одноразовая газовая зажигалка практичнее и долговечнее.
Это вещи тех эпох, когда покупали вещи надолго.
Часы тогда были и необходимостью и роскошью.
А кварц позволил за дешево получить точный инструмент, где все проблемы раз в 3 года заменить батарейку.
И это вот и вывело механику в отдельную лигу, где нужны тру технологии, а не это вот электрическое)
PS ламповые комбоусилители для гитары до сих пор в почете)

ТЛЗ - отдельна олимпиада
Любители ламп слушают не музыку а звук

Все эти Харлеи
Лампы
В8
И прочие бак110

Это понты и самолюбие
Надо просто уметь в этом признаваться

Мы все хотим быть особенными и не как стадо

При этом в одних вещах мы эстеты - а в других натурально серая масса

Ездишь на в8 - хорош
Но живешь в ПиКе
Лол

Живешь на Крестовском - хорош
Но носишь Хублот - азазазазззазазазаззааз не шаришь типа

Гастро гурман? - хорош!
Но пользуешься айфоном
Фууууууууу


Шаришь за фотографию на плёнку - хорош
Но не отличаешь киноа от ньокки
Фуууууу таким быть

Невероятно стильно одеваешься/надеваешься - хорош

Но слушаешь плеер а не винил - зашквар буквально


Короче мы хотим выделяться
И делаем как умеем
Но по факту
А - всем плевать
В - всем абсолютно плевать
С - всем настолько плевать что даже не удобно как - то

S.5 28.08.2025 14:38

Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7289518)
Все эти Харлеи
Лампы
В8
И прочие бак110

Это понты и самолюбие
Надо просто уметь в этом признаваться

Ни в коем случае!!! Чаще всего это желание получить эстетическое (акустическое, тактильное и т.д.) наслаждение.

Gretsch6120 28.08.2025 14:56

Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7289136)
А любители сигар? Сидим с Кентом
Дуем партагас

Тут, как минимум не правильный выбор сигары, партагас это крепкая сигара и ее нужно уметь курить.
Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7289136)
Вина
Виски
Коньяка
В ту же степь

А это неправильное употребление этих продуктов.
Если понять, как их нужно употреблять, то понтами это перестанет быть.
И начинаешь отличать и улавливать разницу.
Хотя если цель просто напиться, то это понты.

Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7289518)
Все эти Харлеи

Это эмоции. Современная техника такого дать не может.
Сейчас машина сама может ездить и страховать водителя, а та старая техника без человека не может.
И человек сам должен знать, как ей пользоваться и что-то уметь.
Как и механика, ей нужен человек.
А человеку по кайфу ее заводить и заботится о ней.

Rana 28.08.2025 15:05

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 7289471)
Если принять точку зрения субъективистов, то зыбкость позиций механики становится очевидной.
Ведь когда речь идёт об эмоциональной составляющей, как бы не высока была потребность в ней, понятно, что эта составляющая очень подвержена влиянию внешних факторов. Она постепенно, причем довольно быстро, загоняется в колею общих тенденций, которые, в свою очередь, базируются на объективной ситуации.
Вспомните, как быстро сменили лампы накаливания на, поначалу, газоразрядные энергосберегалки, а теперь уже повсеместно, на светодиодные лампы. А ведь тёплый ламповый свет до сих пор в моде, и что? Нашли выход из положения, светят тёплым светом из светодиодов, и ничего, не протестуют. Даже спиральки вольфрамовые имитируют:)
Та же история с плавным движением стрелки кварца, или, если брать крайние проявления такого подхода - тиканье из динамика УЧ.

Опять примеры рационального с лампами накаливания для доказательства иррационального. Вы уже начали путаться, Владимир. Лампы на себе не носят и знакомым на работе не демонстрируют. Они просто светят тем оттенком, который нравится.

Ty1er 28.08.2025 15:27

В качестве повседневного и единственного автомобиля имею мх5 на механике уже несколько лет. Последние полгода, правда, потребность в ежедневной езде пропала, поэтому катаюсь максимум пару раз в неделю, а до этого прям ежедневная эксплуатация. Потихоньку зреет мысль поменять наконец на что-то более универсальное, пусть и под редкие поездки.
Пару недель был в отпуске, где катался по асфальту и не только на высоком и относительно современном паркете. Опять задумался о том, что надо, наверно, уняться уже и сесть на подобный.
Вчера впервые за три недели вечером сел в мх5 и кааааак всё понял. Нет, не надо :) Эти ощущения слишком сложно заменить. Ламповые комбики и прочие харлеи в той же стороне, очевидно.

Vladimir Landau 28.08.2025 15:45

Цитата:

Сообщение от Rana (Сообщение 7289549)
Вы уже начали путаться, Владимир. Лампы на себе не носят и знакомым на работе не демонстрируют. Они просто светят тем оттенком, который нравится.

Да какая разница, носят или не носят, ими пользуются, или не пользуются. Мы ведь сами решаем, что вкручивать в свои светильники. Если пример с лампами не убедителен, переходите к следующему, с плавной секундой на кварце, или с тикающими УЧ, суть не изменится.

Цитата:

Сообщение от DC600 (Сообщение 7289516)
авиационный инженер, работаю более 30 лет в авиации.

Правильно ли я Вас, как инженер инженера, понял, что станки и технологии, которые используются в производстве механических часов сложнее оборудования, использующегося при производстве кварцев, электронных элементов, дисплеев, элементов питания, подзарядки и микросхем?
Я же не утверждаю, что сложных станков с ЧПУ не бывает, бывают, и еще какие, но до нано-технологий им, увы, далеко. Станки, которые используются для производства часовых механизмов видел своими глазами, на производство микросхем не пустили, только фотки показали. Там должно быть чисто, поэтому в калашный ряд со свиным рылом ни ногой.
Что касается современных технологий и наукоёмкости производства, то тут я думаю разных мнений быть не может, металловедение и металлообработка очень сложные области человеческой практики, но современная электроника позамысловатей будет.

nomorewar 28.08.2025 15:52

Цитата:

Сообщение от DC600 (Сообщение 7289516)
ну уж )))Но даже не суть в этом, дело ещё в запасе хода, точности механических часов. Для этого станков мало, нужны технологии, материалы, а это миллиардные инвестиции.

Эм, даже как то неловко спрашивать, но о какой точности механических часов идет речь? Типа, я что-то пропустил, и, наконец, сделали наручные механические часы, которые хотя бы приблизились к касио за 20$/ведро по точности?

Разве механика это про точность? Я думал про шестеренки, прозрачные задние крышки, роторы автоподзовода, что там еще?


Часовой пояс UTC +3, время: 22:03.

© 1998–2024 Watch.ru