Ну да, честно ответила, не стала высасывать из пальца убедительные доводы, по поводу преимуществ гужевого транспорта.
Мы то тут видим другую картину, большинство доводов в пользу механики из разряда полезности и здравомыслия, и очень редко всплывают честные признания, что нравится она, и точка.

Да не нужно никого мотивировать носить цацки. Люди это с пещерных времён делали и будут делать. ;)
Человеку нужна иррациональная составляющая, чтоб не слететь с катушек от рациональности. Так устроены люди.

Так тут почти все сообщения в защиту механике на этом строятся.
Нравятся движение секундной стрелки, тиканье и постоянно с ней, что-то делать.
Это кварце-филы нам говорят, что мы не правы)))

У меня в детстве была лошадь
Конь
Мерен
Да мне нравилось
Летом вообще дача была у конной школы
15 минут и я уже в седле

Зимой чуть дольше
Очень круто было!

Мужчина моей матери каждый раз орал типа: да можно лупатого было взять!
Но конь - круче чем лупатый!
Сейчас мне лошадь нафиг не упала
Но это сейчас

Если принять точку зрения субъективистов, то зыбкость позиций механики становится очевидной.
Ведь когда речь идёт об эмоциональной составляющей, как бы не высока была потребность в ней, понятно, что эта составляющая очень подвержена влиянию внешних факторов. Она постепенно, причем довольно быстро, загоняется в колею общих тенденций, которые, в свою очередь, базируются на объективной ситуации.
Вспомните, как быстро сменили лампы накаливания на, поначалу, газоразрядные энергосберегалки, а теперь уже повсеместно, на светодиодные лампы. А ведь тёплый ламповый свет до сих пор в моде, и что? Нашли выход из положения, светят тёплым светом из светодиодов, и ничего, не протестуют. Даже спиральки вольфрамовые имитируют:)
Та же история с плавным движением стрелки кварца, или, если брать крайние проявления такого подхода - тиканье из динамика УЧ.

БМВ с двигателем от ЛиАЗа-677.

мне нравится механика, об этом писал выше, если не ошибаюсь, в этой теме (или где-то на форуме, не суть важно). Механика отстаёт по точности, это факт, механика не показывает столько информации, сколько может показать электроника на дисплее.
Но, у меня есть чувство, того, что на руке работает точный механизм, который благодаря чисто механическим свойствам достаточно точно показывает время, издаёт звук работы и самое главное- то, что этот механизм наследник долгой эволюции развития инженерной мысли в плане совершенствования точности хода, использования материалов, технологий, ручной работы мастера (на сборке).
Механика остаётся, для меня, верхом совершенства часового дела, т.к. для достижения успеха и возможности быть конкурентным, создателям механических часов приходится намного сложнее чем создателям всех остальных часов. Механика-автомат живёт с хозяином, т.к. часы надо носить, а это двойная радость.

Вынужден не согласиться с тем, что механические часы в производстве сложнее электронных. Для того, чтобы создавать элементы электронных часов, которые потом можно собрать при помощи похожих на сборку механики технологий, используется оборудование, не идущее по сложности ни в какое сравнение с металлообрабатывающими станками.

Ваши доводы создают в моём воображении человека, искренне удивляющегося способности эффективно работать устройств, у которых в генетическом коде заложена хрупкость, малая надежность и низкая эффективность. Путь развития часов, как устройства, шел в направлении повышения надежности и точности в рамках коммерческой целесообразности. Этот путь привел к созданию электронных часов, которые решили все проблемы механики и добавили часам свойства, которых механика им дать не могла в принципе.
Получается, что электронные часы, это следующий, после механики, виток прогресса часов, а механика – атавизм, который живёт лишь за счет ностальгирующих ретроградов и эстетствующих сибаритов. И если первые – вымирающий вид, то вторые настолько переменчивы, что надеяться на их верность механике я бы не стал, они всегда находят клубничку послаще.

Упаси Господи

Лучше уж 116ю взять из - под женщины

Есть отличный автомобиль, на котором очень круто входить в повороты со свистом резины и рёвом мотора. Овладев им вы почувствуете себя настоящим драйвером, которому подвластно всё. Называется этот автомобиль Жигули.