На последнем фото хорошо видна передняя втулка ходового (или анкерного?) колеса и задняя оси минутной стрелки. Если бы не отсутствие износа в этих втулках, и на скобе, я бы тоже не стал возиться, а так хоть опыта наберусь :) Сейчас, если зажать механизм в тиски и держать в руках верхнюю крышку (которая с подвесом маятника), часы идут! Собираю всё в корпус - поводок как-будто зажимает и часы останавливаются даже без маятника. Ищу где перекос...

Странно, ход, вроде, ровный, но останавливаются либо через 10, либо через 20 минут.

Тогда снимите скобу и покрутите, может, где заедает.

если вы сильно зажимаете гайки на крепежных крюках, скрепляющие платину стойки могут выгибаться вниз, а платины прогибаться внутрь, зажимая колеса

или ось центрального колеса трет об отверстие циферблата

По-видимому, остался мусор или ржавчину не донца с шестеренок вычистил, - после нескольких перезапусков вчера, часы пошли, скоро вторые сутки уже :) Отставали, правда, на 10 мин. Сегодня поднял маятник, посмотрю... Спасибо вам огромное за советы! :)

я извиняюсь, вы про эти латунные втулки на платинах говорили?
Вложение 1327918
мне как начинающему кукушнику просто интересно
кстати что там за циферблат с "ТУ"? неужели ту писали уже на циферблатах

Нет, фото этого механизма я брал из интернета. Фото моего механизма я выкладывал в этом http://forum.watch.ru/showpost.php?p...8&postcount=28 сообщении.
Насчет ТУ не знаю, опять-таки, у меня непонятный оранжевый циферблат с надписями "Маяк" и "Сделано в СССР". :)