Синего достаточно. При отпуске калёного идёт переход цвета из начального
в соломенный, фиолетовый, синий .Можно и обычным спиральным, но шансев
меньше.Сверло должно быть хорошо заточенным.Иначе нагортуете место сверления и вскрыть его потом будет трудно даже твердосплавным.

Прежде чем начинать сверлить, безусловно нужно найти центр сверления.

Для этого существует несколько способов. Центр можно найти использованием штихеля, или центровочным сверлом мелкого диаметра установленного в задней бабке, или некоторым из приспособлений что являются предназначенным для центрирования.

С уважением, Душан

Так точно. Это явление называется воронение, т.е. упрочение поверхности отверстия с тупым сверлом.

С уважением, Душан

Это да сказал, только после прочтения темы боюсь они этого не знают, У меня там сломали маятник при замене его оси на авиационных часах.

В Санкт-Петербурге есть мастера и люди интересующиеся темой часов,
пообщайтесь, может кого рекомендуют.Где то последние " поднимают " свои раритеты .
А может и мастера откликнутся в теме.

Вот я рассчитываю может кто откликнится, но пока тишина как не прискорбно.:confused:

Добрый вечер,

Я живу в другой стране. Но, немало Русских присутствуют здесь на форуме которые могут отремонтировать Ваш хронометр, очень легко. Нам является возможным контактировать Вас по ЛС, если кто-то желает...

С уважением, Душан

В том то и дело , что желающих пока нет. Спасибо, за мудрые советы. С Уважением.

После новогодних каникул свяжитесь со мной через ЛС , постараюсь помочь.

Спасибо, за отзыв.