Я для себя проблему выходных так же решил. В пятницу вечером часы снимаю с руки, кладу на полку (пружина за ночь немного распускается), в субботу утром помещаю в виндер, в воскресенье в течение дня вынимаю, кладу на полку, в понедельник утром надеваю, в пятницу вечером снимаю с руки.....
А если не ношу больше, чем три дня, даю остановиться - пусть отдыхают, целее будут.

Из всего вышесказанного напрашивается вывод - на механизмах с односторонним автоподзаводом ручка нужна. И если часы встали, лучше сделать ей несколько оборотов, чем качать часы туд-сюда, ибо непонятно - в какую сторону вращается ротор при этой "качке":).

Понятно совершенно ясно. в холостую он крутится как вентилятор без усилий.если часы горизонтально положить и слегка качнуть может 3-5 оборотов сделать. в сторону завода туго и звуки завода слышны если ухо поднести

:D:D:D


Чем больше узнаю про автоподзавод, тем больше склоняюсь к тому, что он не нужен.

>Чем больше узнаю про автоподзавод, тем больше склоняюсь к тому, что он не нужен.

Конечно не нужен, вообще автоподзавод это от лукавого.
По моему скромному, но глубокому убеждению, если часы с автоподзаводом ломаются от ручного подзавода, их надо выбросить, и купить более качественные.
Теоретическое преимущество более равномерного хода часов с автоподзаводом на практике наблюдать не приходилось, вероятно для этого надо каждый час вставать и честно вертеть рукой нужное число оборотов как делает winder :)
Также должен заметить что примерно 50% моих часов с атоподзавдом, но от ручного завода пока не ломаются.
Конкретно про 7750, то что его можно сломать ручным подзаводом специально не поставив такой цели представляется мало вероятным. Но было бы конечно любопытно пожертвовать механизм ради науки и провести эксперимент по его уничтожению путем ручного подзавода, или услышать мнение более опытных участников форума такой опыт наблюдавших.

Спасибо за информацию! Теперь буду смотреть в сторону более "простого" механизма. Только в начальной ценовой нише мало таких. Взять хотя бы тот же Тиссо. Что не модель, то с автоподзаводом. Зато немцы радуют. В автоподзаводе смущали лишние миллиметры толщины корпуса (ну не нравятся мне будильникоподобные выпирающие котлы), а тут , еще оказывается, они и более ломкие, если заводить каждый день.

А вот я совсем недавно был приятно удивлен автоподзаводом. Что на 7750, что на 2824. Просто носишь часы и не паришься - завел или нет? Ну, подзавел разок в воскресенье с утра и опять забыл на неделю.

Спасибо всем, тема была интересна, очень поучительно. А виндер не перезаводит часы, у меня после него часы на полке встали через сутки, хотя полный завод на 42 часа, стоит на 650 оборотов.

Вот именно для этого тему заводил в надежде, что кому-нибудь из здешних мастеров в ремонт именно такие часы попадали. В итоге сказали что да вредно, но не настолько чтобы навредить, если не часто. Гм... Как-то так.

Только поэтому я купил хронограф с автоподзаводом. Сам секундомер запускал пару раз - нафиг не нужен. Но 16 мм - ЧУМА!!!

заводить 7750 вручную можно, колеса предназначенные для завода вручную сделаны прочно, и их износа я не видел(существует версия 7750 с ручным заводом - 7760).
Изнашиваются обычно цапфы реверсивной муфты автоподзавода, и стопорная пружинка-собачка этой муфты. Происходит это от того, что при заводе вручную реверсивная муфта вращается очень быстро, и смазка в цапфах изнашивается и высыхает быстрее.
Поэтому, по моему мнению, заводить 7750 нужно медленно, не спеша, и не делать резких рывков при вращении заводной головки, так смазка в камнях цапф реверсивной муфты прослужит дольше