точность, учитывая что это наручные часы, впечатляет
морские хронометры же, все время находятся в одном положении благодаря карданному подвесу, там такая точность закономерна и ожидаема

с сезонными изменениями хода не совсем понятно
наверное все таки имелось ввиду ускорение в декабре и замедление в июне

что лежит в основе этих изменений сказать сложно, как будто ход часов зависит от длины светового дня

кроме камней, имхо, также влияет состояние масла в трубке, сквозь которую проходит ось секундного колеса, где нет камня

Постараюсь сформулировать более точно и понятно эту особенность изменения среднесуточного хода :
с декабря по июнь ход механизма постепенно ускоряется и максимальное значение среднесуточного хода наблюдается в мае- июне .

С июня по декабрь - постепенно замедляется и минимальное значение среднесуточного хода наблюдается в ноябре-декабре

Я не возьмусь описывать физику процесса, но даже погода( изменение давления, смею предположить) влияют на результат.

Да, погода. Только не давление, а средняя температура за сутки - при её повышении часы идут в минус. Давление тоже может влиять (сопротивление воздуха при движении баланса меняется), но среднее давление от времени года обычно не зависит.

Тут два варианта влияния.
1. Сезонный не знаю в чем прикол. Вроде как, на запястье температура внутри часов в среднем по больнице одинаковая. Поэтому кварцы и настраивают на 28-29 градусов. Может конечно влиять. Но на механику? ... Не знаю. Домыслы мои.)))
2. Локальный в течение периода времени сертификации калибра. Температура точно не влияет. Она определенная. А вот давление- скорее всего.

Ну так какой механизм отправки ГС в Японию? У меня нет соседа, который туда летает. Просто послать курьерской отправкой на адрес одного из указанных в стартовом посте сервисов с просьбой об обслуживании? А как получать обратно? Часы упали на кафельный пол и теперь сильно спешат. Вятская? Не уверен...

Опишу пошагово свой обычный порядок действий за 3-4 поста , порядок отработанный десятилетиями опыта для механических калибров .

Есть на сегодня отдельная компания ( 100% акций у Сейко) Seiko Service Station, которая осуществляет обслуживание всех калибров вышедших от Сейко, в очень редких случаях отправляет на завод в Мориоку. Сами ГСы не принимают, сеть приемных пунктов через авторизированных диллеров ( где купил , там и сдал в ремонт), что удобно для клиента. Seiko Service Station расположена не удобно в промышленном здании, но там есть рукастые - доверено обслуживание ВФА, ГС, Кредоров и " подмастерья" для обычных калибров.

Сдал через Гинзу ( просто приёмный пункт и не более) , в середине Октября , забрала подружка в районе января ( подружек надо иметь в разных странах !) . Для девятки 8 недель , ВФА - дольше .
"Комплит Сервис" для обоих часов ( см сканы ) включает полировку корпуса и браслета ( высылают на фабрику корпусов -браслетов) - блестят как новые часы, замену необходимых мелких запчастей в мех-ме, прокладок ... всевозможные проверки - получаешь готовый продукт, где нет пылинок и стрелки не задевают за циферь ...

При приемке описывают в квитанции пожелания , царапины корпуса .... адрес , тел, почту . Определяют цену ремонта .

В девятке менял застёжку браслета + 15 000 иен , всего вышло 61 000 иен . Но точно знаю, что меняли или регулировали подшипник ротора автоподзавода - зазор пропал.

В ВФА ничего не меняли в механизме , Комплит Сервис стоил 50 000 иен. Тестирование по 6 позициям ( не на приборе измерения ) показало максимальную разницу 1.5 сек ( потом ещё остановлюсь на этом )

Seiko Service Station не такая и большая по размерам , всем мощностей не хватит :rolleyes:, уверен :D , что в юго- восточную Азию кое -что не высокого класса отправляют для экономии на зарплатах .....

Продолжение следует , будет 3-4 поста .

процесс
 

В процессе ожидания результата приходит на адрес электронной почты оповещения : 1 Приступили к ремонту - определяемся с действиями. 2 завершаем ремонт - высылаем отчет о проделанной работе ( см скан для 9S55) , в котором подробно описывается состояние механизма , параметрв до и после , уровень намагничивания , геометрия волоска баланса, состояние заводной пружины и т д Далее описывают , что делали , какие операции , на что это повлияло. Отчёт составляет сам мастер , печать свою ставит- заклеил имя ( не стоит его светить- мастер один и на всех не хватит. Просил ремонт именно от этого мастера . )

Интересно по философским мотивам , " вятский сервис" так же оповещения и отчёты шлёт клиенту на почту ????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Продолжение следует .....:)

примерно через 8-9 недель приходит письмо на почту - ваш заказ готов, можете забирать

Идешь в приемный пункт платишь и забираешь заказ . Но могут принять по почте и выслать обратно по почте. Деньги за заказ можно и перечислить ( внутри страны)

Делают ли международные приёмы и отправки ? сомневаюсь ... По идее правила бюрократии должны отправить заказ на Вятскую , если заказчик из России.

Лучше действовать через внутрияпонскую "прокладку" - будет проще.

На сканах официальное оповещение о завершении ремонта и перечень , что поменяли, что регулировали, что смазывали , ремонтировали, полировали, проверяли, а также рекомендации делать репассаж почаще , осторожничать с плаванием ...

на 6186 не гарантируют водонепроницаемость, типа старые и древние .

После получения заказа может встать вопрос - на сколько качественно выполнена работа и какие параметры выдаёт обслуженный калибр.


Продолжение следует ....

Понял. Вятская ждёт меня.
Спасибо за описание процесса.