Да, мало ли чем?
У меня всегда под рукой Шприц на 20мл.Но можно придумать кое что и помощнее. Например Велосипедный насос.Главное обеспечить хорошую герметичность.
В продаже имеется спец.Помпа для этой цели.В принципе тот же шприц.

Могу предположить, из доступного, велосипедный насос высокого давления, для подкачки пневматических амортизаторов.

Я, конечно, не физик-пневматик, но, учитывая, с какой силой я пробовал давить на цифер изнутри, шприц тут мало поможет. Скорей задняя крышка выскочит. Хотя, конечно, интереса ради можно попробовать.

Про насос идея более реальная. Но у меня насоса нет такого, и приобретать уже смысла нет. Часы испорчены, а больше я с такой ерундой связываться не буду.

Добрый день
подскажите пожалуйста

Хотел поменять батарейку, открыл часы, а внутри вылетел вот этот хвостик который был под батарейкой
Возможно ли его вставить на место, или это поломка и часы требуют ремонта?

Longines L4.759.4

фото по ссылке прилагаю (увеличенное фото при нажатии)

https://i.ibb.co/XSwS7nM/photo-2021-08-16-17-41-18.jpg
вот эта золотистая штучка слева была под старой батарейкой

Обломили контакт. В сервис.

Не факт ,что когда Вы давили на цифер ,он упирался в стекло!!!
У нормальных часов Практически всегда стекло вылетает даже с помощью шприца.
Их и делают с расчетом на извлечение именно таким образом (Это не относится к вашему случаю). Поверьте ,что там возникает достаточное давление. И оно воздействует на всю площадь стекла ,а не на его ограниченную поверхность.

Спасибо за ответ.
А самому это никак не сделать?
Просто я люблю во всем разбираться сам, это же развивает и облагораживает ))

Контакт (эта деталь называется так) поставил аккуратно туда, где он был прежде. Сверху положил черный диск вот тот из пленки какой-то. Вставил батарейку, часы идут, закрыл.

Как происходит процесс ремонта этого контакта? Нужно полностью разбирать весь механизм и припаивать этот контакт куда-то?

Дело не в том, что мне жалко денег на сервис. Я хочу сам разобраться, это мои часы, я хочу их узнать ближе.
Как быть с этим контактом? Кто может подсказать?

Добрый вечер!

Этот сломанный деталь НЕ поставляется отдельно, она входит в состав электронного модуля P / N 4000. Базовый калибр ETA 255.112.

С уважением, Душан

Здравствуйте!
Спасибо за информацию, изучил материал.
Я правильно понимаю, нужно купить калибр ETA 255.112 и из него вынуть нужную деталь эту (контакт) и заменить, другого варианта нет?

Либо полностью менять этот калибр весь.

Извините если пишу некорректно, я даже не в курсе пока что, что есть калибр, и как это все заменяется и работает.

Припаять такую мелкую отломанную деталь - плохая затея? Ну или другими словами - сделать это аккуратно не получится, замысел пайки - провальный?