Добрый день!

Циферблатом вверх +20, а сколько циферблатом вниз? Если есть разница, то ничего не трогайте пока не найдете почему разница существует, иначе можете только испортить равновесие баланса!

С уважением, Душан

Душан Грујић
Вот :
Цифер верх +20
Цифер низ +20
3 верх +70
6 верх -40
9 верх -40
12 верх +45
Есть смысл?

Что с амплитудой во же позициях?

С уважением, Душан

Амплитуда Цифером верх и низ 320" , боковые положения от 260" до 280".

С этими часами мало что можно сделать, у меня есть сомнения, что даже динамическое уравновешение может помочь. Кстати, вы должны знать что когда измеряете точность хода часов и амплитуду, то является важным назначить:
- положение ЗГ,
- амплитуду баланса,
- мгновений ход часов, и конечно,
- степень завода пружины во время измерения или время измерения, то что прошло после завода пружины.

Без этого трудно будет заключить в чем причина неточности хода.

Попробуйте прочитать «Watch Adjustment» Donald de Carle, есть очень важно знать когда является возможным юстировать часы (это не только регулировать ход) и самое важно, которые часы и условия, чтобы вообще начать юстировать.

С уважением, Душан

Душан Грујић , у меня много механизмов с таким огромным разбросом точности в разных положениях , но с безвинтовыми балансами.
В данном же случае понимаю так,что нужно попробовать уравновесить баланс. Снять спираль,определить винт который окажется внизу на перевес-машинке и высверлить//сточить часть винта . Это может помочь или хотя бы улучшить работу механизма?

Здравствуйте! Вот такая неприятность приключилась посоветуйте искать донора или возможно новую выточить ось центрального колеса что у нас тоже проблемно.

Механизм unitas 146

Добрый день!

Это не ос, а триб центрального колеса. Потому что Вами проблемно изготовить новой триб, наверно будет проще купить замену. Попробуйте связаться с Sudarson Krishnamurti.

С уважением, Душан

Сделал репассаж Полет 2614 2Н, после завода часы идут довольно точно часов 5-6, потом останавливаются, при легком встряхивании начинают снова идти еще минут 10, потом снова останавливаются. Пружина при этом еще закручена (при отводе собачки, много спускает оборотов).
Баланс осмотрел визуально, он паралелен горизонтали часов, витки не спутанные. В чем может быть причина, куда смотреть?

Какая амплитуда?
Снимите баланс с вилкой, проверьте вертикальный люфт всех колёс ангренажа. Заведите на пару щелчков, посмотрите скат колёс - останов должен быть не сразу, колёса после остановки начиняют вращение в обратную сторону. Осмотрите центральное колесо на предмет целостности и недеформированности зубьев. Возможно, причина в ремонтуаре: вексельное, переводное, часовое, но тут проще - снять вексельное и проверить.
Это вкратце.