Износ отверстий надо устранять - футора ставить. Как - один из авторитетнейших пользователей описал здесь: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=245483
Промывать в этом Вашем средстве думаю, можно. Промывать крайне желательно в разобранном виде (тем более, что футора ставить надо). Только перед первой разборкой внимательно изучите принцип работы механизма (особенно кукушки), иначе потом можно с непривычки и не собрать.

http://forum.watch.ru/attachment.php...7&d=1362682985 http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1431980512

Появились "из хлама" - "почти подарили" на рынке - две вот таие "кукушки" з-да "Маяк", видимо, конца 1970-х - со счетными колесами.

Мысль была - восстановить, когда делать нечего, да и продать, за сколько дадут - все пенсионеру в помощь.

Платины не изношены, цапфы просто смазал - все крутится легко.

В обоих часах одна неисправность из-за заводского дефекта.
На оси приводного шкива хода ("крестик") собраны :
- переднее напрессованное ограничитеное кольцо;
- колесо с собачкой храповика и выштампованной на нем пружиной радиального прижима собачки;
- храповик;
- "крестик" (приводное колесо) с пластиковыми обечайками;
- 3-лепестковая пружина;
- заднее ограничительное кольцо.

http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1440407340

Вид снизу на механизм часов "Маяк" с кукушкой.

Храповик изготовлен штамповкой, деформирующей готовую деталь и делющей ее "выпуклой", из-за чего собачка работает только по примерно половине толщины храповика.
В результате ударов собачки по храповику и перекоса цепи при заводе часов ослабла посадка заднего ограничительного кольца со смещением "крестика" к задней платине, выход собачки из зацепления с храповиком и "вывих" собачки.
Устранено установкой пластиковой втулки между ослабленным ограничительным кольцом и задней платиной. Втулка предотвращает смещение "крестика"на оси в сторону задней платины.

Треугольная кукушка уже висит на прогоне, кукукает слабовато - мехи = "хлам".

Осталось изготовить 2 комплекта мехов для голосов , найти один якорь, часовую и минутную стрелки на "домик", изготовить заднюю стенку корпуса на "треугольник", изготовить 1 спиральный бой. Ну и, по мелочам, - кольца цепочек, крючки подвеса концов цепочек, найти 1 маятник и т. д.

Как выглядят крючки для подвеса концов цепочек в таких часах?
Остались только отверстия в нижней планке корпуса :(

Какие крючки? Обычно свободные концы цепочек в таких часах свисают вниз.

На одной стороне крючёк, на другой - кольцо. Выштампованы из листового металла, имеют форму восьмерки из двух кругов диаметром 7 и 15 мм снаружи и 3 и 11 внутренний. Малое кольцо разрезано дря заправки цепи. Крючёк образуется разрезанием большого кольца в верхней части.

http://forum.watch.ru/attachment.php...0&d=1440421677

Масса груза из трех штампованных дисков в верхней части каждого голоса кукушки в часах "Маяк" - 6,8г. Слева - детали меха. Видня также скоба для зацепа вертикальной тяги привода меха - в плоскости оси груза.

Спрашивал, как выглядят крючки в треугольных часах, прикрепленные к нижней планке корпуса , к которым подвешиваются кольца концов цепочек. В плоскости, в которой расположены цепочки в нижней планке корпуса есть 2 отверстия - предполагаю, что в них должны быть крючки для того, чтобы:
- цепочки не свисали до пола;
- концы цепочек не прятались в корпус при полном опускании гирь.

Про гвозди в стену (или гвоздики по бокам в корпус часов) для подвешивания свободных концов цепочек - в курсе :)
Прошу простить за первоначальную нечеткую формулировку вопроса.

http://forum.watch.ru/attachment.php...7&d=1440424483

Для чего S-образная форма верхних концов тяг привода мехов в "Маяках" с кукушкой? Затрудняет установку и снятие тяги :(

Или сперва предполагалось в часах-аналогах вбивать скобу зацепа тяги в верхнюю (толстую) планку меха не в вертикальной, а в горизонтальной плоскости, чтобы за счет 6-миллиметрового свободного хода ускорялось опускание верхней планки меха, а потом неверно скопировали конструкцию?

Такая форма верхнего конца тяги - потому что она толкает крышку меха вверх. Если сделать петлю - петля крышки меха может выскочить в её прорезь. Крючки для подвеса гирь и для свободных концов цепи - надо просто изогнуть круглогубцами "восьмёрки" из подходящей проволоки, диаметром миллиметра 2.

Ну, еще раз.
Про зацепы на концах цепочек - вопросов нет. Тут все понятно, из 2-х пар зацепов для одних часов в наличии есть полторы.

Вопрос про два крючка постоянно прикрепленных к нижней деревянной горизонтальной планке корпуса "треугольных" часов (в планке есть 2 отверстия диаметром 3-4 мм по обе стороны паза, через который проходят обе цепочки), на которые, крючки, как я понимаю, должны подвешиваться кольцами зацепы свободных концов обеих цепочек, чтобы не свисали до пола да и, чтобы переполовинить вес свободного конца цепочки в верхнем положении гирь для повышения точности хода.
Какой формы эти крючки в заводских часах - у меня не то, чтобы ремонт, а такая "любительская реставрация" х хочется сделать экстерьер поближе к оригиналу.

Да, отверстия есть, а вот крючков (и даже следов их былой установки) я не встречал ни в каких часах. Сама конструкция часов мало изменилась с момента их создания, а в те времена деревянная стенка и пару гвоздиков по бокам. Или высота подвеса часов - такова, что гири опускаются на пол раньше чем цепочка спрячется в корпус. Другой вариант - связываем концы цепочек.

широкая щель конечно неудобно - может засосать свободный конец цепи и достать его будет трудно
в старых бакелитовых кукушках мех стоял на железной полке п-образной формы с просверленными 4-мя дырочками для цепи, и эти дырочки были меньше колечка

в более новых механизм прикреплен к стенке, внизу корпуса широкая щель для цепи - ничто не препятствует попаданию конца цепи с кольцом прямо в механизм

в своей кукушке я сделал так:
Вложение 1107947

крючков в нижней части корпуса ни на одной модели кукушки не видел, если они там есть, значит бывшие владельцы приделали
,

Я просто подобрал высоту часов над полом, чтобы гиря касалась пола в конце завода. Особенно хорошо при цилиндрических гирях, они на бок не падают. Можно к колечкам подвесить небольшие лёгкие проволочные крючочки. В общем, есть варианты.

Для чего третья гиря в комплекте к часам?

А ведь пока гиря ложится на пол, часы продолжают показывать точное время. ;)

Запасная, наверное. :D Если, конечно, это не немецкие четвертные.

Запасная,наверное.
Некуда её приладить,и так вертел и сяк.

Несколько развстречал на старых шварцвальдских ходиках, особенно с гирями шишками на последнем звене над шишкой одета латунная шайбочка, диаметром побольше отверстияв корпусе, что недает гире при подтягивании проскочить в корпус и зацепиться, а чтобы свободный хвост цепи не убегал в механизм - изготовить латунное кольцо чуть большего диаметра чем дырка для цепи в корпусе:)
с ув. Андрей!

После разборки,сборки,отбивают часы1,2,3....каждые полчаса,что не так сделал подскажите.

При отбивании получасов рычаг должен подниматься чуть меньше (для этого один выступ у кулачка на минутном трибе чуть короче), чтобы механизм запускался, но гребёнка при этом не падала. Медленно руками покрутите снятый механизм - увидите.

Сегодня уже не буду,они меня уже добили,может завтра.
Спасибо за наставление.

Михалыч, приветствую. Маяк с кукушкой подарили. Пластиковый домик, задняя стенка из двп. Маятник утерян. Позанимаетесь?

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...3&postcount=79
такой мех

Так тут же делать почти нечего - обычный мех со счетным колесом - все тонкости ремонта тут уже известны "вдоль и поперек" - Янтаря попроще гораздо.
Маятник новый сделать - полчаса - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=289640 .

Только закончил такую кукушку. Корпус коричневый пластик с фанерой 80-го.
Проблема-износ скобы. Решил смещением оси на 1 мм. втулками, всё равно был износ. Втулил заводные колёса оба. Много времени заняла настройка боя, мешает рычаг спуска. Обе цепи пришлось стягивать, хотя была одна запасная. Последние лет пятнадцать она лежала на антресолях. Если-бы я её не купил в 80-м, то чинить бы не стал. Опять-же "ещё один гвоздь в стену".
С Уважением, Андрей.

Недавно посмотрел видео о часах с кукушкой. Может вам будет тоже интересно. ( получится ли вставить ссылку ) http://yandex.ru/video/search?text=�...Id=giPg1_Zx0Cw

Популярно, но интересно. На днях тоже оживил очередную "кукушку" с гребенкой, для любимой тёщи. Корпус - фанерный "домик", циферблат нарисован краской на фанере (были и похожие с накладным пластмассовым цифером). Купил эти часы в Пензе, отремонтировал в Москве, а эксплуатироваться они будут в Новоузенском районе Саратовской области. Не сразу нашёл с гребёнкой (со счётным колесом тёща не справится - не заведёт вовремя, собьёт бой, а выставить не сможет), но ещё с латунными платинами.

Друзья, достались мне часы Маяк с кукушкой треугольные. Загорелся их восстановить, первым делом хочу разобрать, отделить механизм от корпуса, помыть, почистить, смазать. Но сразу же столкнулся с проблемой, чтобы вытащить механизм я так понимаю надо снять стрелки, минутная снялась легко, открутив 2 гайки. А вот часовая не вытягивается при среднем усилии. Вложение 1224052 Подскажите, что делаю не так?

Пассатижами её! Да с проворотцем! =)

Спасибо, получилось :) Опасался повредить прикладывая усилие.

Всем добрый день!
Достались часы Маяк с кукушкой. Фанерный корпус, пластиковый циферблат. Немножко убитые жизнью - похоже, долго они где-то в сыром месте лежали.
Вложение 1293704
Разобрал, корпус зачистил, дубом зашпонировал -
Вложение 1293702
Вложение 1293703
он был в какой-то поносный цвет с завода покрашен.
Механизм без разборки для начала замочил в керосине, чтобы ржавчина чуть отошла, потом разобрал, фотографируя, и чистил уже более основательно.
В процессе сборки столкнулся с парой вопросов, без подсказки не обойдусь.
фото при разборке привода от цепного барабана к стрелкам
Вложение 1293705
на оси барабана пружина лепестковая, которая как бы должна поджимать вексельное колесо, причем с таким усилием, чтобы при вращении цепного барабана вексельное колесо вращалось и передавало вращение дальше.
Пружину я не гнул, не грел.
Однако - при сборке оказалось, то или она прослаблена или под ней (между ней и платиной) должна быть какая-то шайба.
Вот фото моей сборки - все ли в этом узле на месте?
Вложение 1293716
Сейчас при вращении цепного барабана вексельное колесо пробуксовывает и передачи на минутно-часовые колеса не происходит. Как с этим бороться?

Штифт на месте?
Если всё заштифтовано, нужно разобрать и лепестки пружины аккуратно подогнуть.

можно и шайбу под пружину положить
желательно каленую стальную, можно использовать какое-то заводное или барабанное колесо от наручных часов
и саму трехлепестковую пружинку в месте отверстия притереть на плоскости, чтобы увеличить площадь контакта с шайбой и более равномерное трение

Поскольку передо мной вот сейчас валяется несколько кукушкиных механизмов как в сборе, так и в полуразборе, окажу любые консультации.
Сразу. Обратить внимание, чтобы при установке барабана боя в состоянии останова боя (штифт рычага на минимальном радиусе кулачка) зуб звездочки барабана боя смотрел ТОЧНО на левую нижнюю колонку крепления платин друг к другу. Иначе - не отладить нормальный бой "бом-ку-ку" - не хватит усилия гири.

Минутное должно СВОБОДНО вращаться на оси, а часовое - свободно на втулке минутного при установке на ось малой гайки М2.5 ограничивающей осевой люфт минутного колеса, составляющий около 0,5 мм. Штифты минутного колеса не должны упираться в платину - на фото упираются. Должен быть зазор около 0,5 мм.

да, штифт на месте.

такого размера шайб в хозяйстве (а тем более - каленых - нет)

Сейчас разберу, подогну пружину. Спасибо!
У меня пока затык с ходом был. На механизм боя с ужасом смотрю. Представления о том, как он работает - пока совсем никакого.
Но - буду пытаться разобраться.
Вложение 1293810




1 красная линия рычаг боя
2 синяя линия кулачек
3 зуб звездочки
Вроде все правильно :)

ПС - пружину подогнул, вроде все норм. Понял, в какой момент накосячил - если при вставке штифта на шайбу надавить чуть сильнее - пружина перестает быть пружиной и заметно проседает.

Не все правильно.
Зуб - не той звездочки :). Ежели смотреть со стороны счетного колеса, то слева внизу в платине есть окно 8*16 мм, через которое видно пара зубцов звездочки подъема штифтов валиков рычагов привода мехов. Вот этот зуб должен быть на линии соединяющей ось барабана боя (на нее насажена мелкая 9-зубая шестереночка привода счетного колеса, называемого "брошь") и гаечку крепления левой нижней колонки.
При этом рычаг должен быть "утоплен" в самую впадину кулачка.

Порядок сборки см. http://oldserdobsk.ru/1000/046/1046073.html
Инструкция с картинками = https://yadi.sk/d/ytzVfYfC2fiqA - подвести мышу к вертящемуся в центре экрана колесику и нажать на "Просмотреть" - 9 страниц.

Не надо бояться начать сборку сначала. Ветрячок и скобу ходового колеса удобнее установить после окончания сборки, когда уже все работает как должно быть.

зазор есть, не достают они до платины.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=317849 - здесь читать удобнее.

сделано!

Голый собраный механизм без валиков с рычагами кукования и боя, без голосов и их тяг крепим к передней панели на 4 шурупа. Надеваем часовую стрелку - зазор до циферблата 1-2 мм, надеваем минутную стрелку, крепим ее гайкой М5, стопорим осевой люфт минутной стрелки гайкой М2,5.
Надеваем цепочки, берем часы за угол передней панели в тиски, выставляем вертикально, вешаем гирю хода, подвеску маятника, маятник и регулируем ход - равномерная выкачка, слабый стук скобы - подгибом вилки скобы. Она - не вилка, но так называется :) Ясное дело, смазываем цапфы колес хода и зубцы ходового колеса.
Когда ход отрегулирован, можно начинать бой и кукование ставить и регулировать.

Глубину зацепления скобы с ходовым колесом выставляем среднюю. Если ход "мелкий" - остановятся от малейшего перекоса на стене, если "глубокий" - будут стучать сильно, вплоть до будить ночью своими "тик-так".
Глубина зацепления регулируется плоскогубцами - смело гнем передний (который ближе к передней панели) глобан платины вверх или вниз - он крепкий. Глобан - то место платины, куда вставлена цапфа валика скобы ходового колеса.