А какой смысл? Ват такой же, но ножки циферблата не подойдут, ломать будете? По стрелкам тоже видимо не подойдут (здесь не помню). Был бы 2609 адским, в целом для носки он получше 2209, а потом он тоже без АПЗ

Упс, я почему-то был уверен, что все Делюксы с АПЗ. Извините.

Такой механизм, "балалайка" без даты с АПЗ, не выпускался. Именно это и есть, в данном случае, моддинг. Поэтому, календарь придётся снимать с купленного механизма 2616 2н. Крышка подбирается опытным путём, никто вам так с ходу не скажет. Может подойти, понятно, что от Полета ..2Н, но не факт.

Хозяин - барин, но я бы просто купил бы другой Полет с АПЗ, а этот оставил как он был задуман.

Первые две цифры диаметр, то есть 22, 24, 26 мм, вторые цифры - исполнение
09 - без календарей без апз
14 - с одним календарем без апз
15- без календарей с апз
16 - с одним календарем с апз
27 - с двумя календарями с апз
28 - с двумя календарями без апз
теперь вы знаете все :)

Вполне вероятно, что так и поступлю.

Спасибо. Класс.

Моя крышка что показал: 3.2 толщины. всего на 1 мм толще вашей, скорее всего не подойдёт в ваш корпус, 1мм не хватит для апз. А в моей модели стояла: значит в том корпусе крышка не так глубоко опускается. Поэтому и говорят все: надо подобрать. (Ну и диаметр моей крышки на 2 мм больше чем вам надо).

А теперь если вернутся к совету замены моста. Если снять мосты (центральный и барабанный) и поставить другие от 2627Н. Ну и пружину от него тоже взять. Потом от него мост апз. Возможно и встанет все. Там та же балалайка и тд. Может и крышка даже от такого полета подойдет. И тогда нет проблем с календарем, циферблатом, и т.д. В принципе мастер может произвести замену не вынимая часов из корпуса. Что скажут Профи?

Судя по всему, здесь все профи, кроме меня))).
Послушаем.
Может кто-то из мастеров даже будет готов на эту авантюру.

Да, примерно так, надо купить донором исправный 2616 или 2627.

Я так понимаю, 2616 2Н?

Да, видимо, Балалайка :) Мне-то несложно взяться, но помощь владельца скорее всего понадобится, крышки и исправный апз - могут как быть, та и не быть в сервисе. Надо быть готовым сотрудничать с мастером, мало кто из мастеров сам побежит на барахолки скупать детали, просто нет времени.