С того, что вы написали я понял , что часы не обслужены, выработка есть или нет вы не знаете, и ход вы не выставляли правильно.
Из этого следует, что с наскока запустить эти часы у вас не получится - помойте их и смажте (хотя бы). И еще , такие часы ( торсионные , годовики) не все часовые мастера берут в работу и в ремонт из за их требовательности к многим факторам.
Эти часы очень требовательны к ровной горизонтальной поверхности (для того у них и есть 3 регулировочные ножки-винта),
отклонение маятника должно быть (поворот) где то 210-270° (сверху над маятником есть гайка регулировочная точности хода ± - она разводит или сводит грузики маятника и таким образом регулирует центробежную силу вращения маятника ),
и чистота меха (для того и должен быть стекляный колпак) при наличии пыли на механизме часы идти не будут (их надо хорошо помыть и почистить. )
Кроме всего этого правильно выставить ход.
Когда все это сделаете , тогда и поговорим о том ходят они или нет.
С уважением, Александр.

В таких часах - принципиально.

Платины - часть механизма "с дырками", пластины, основная несущая консоль. Вал заводного барабана от времени может превратить круглые дырки в платине в овалы, что перекашивает заводной барабан и тормозит механизм. Посмотрите эти дырки, не овальные ли уже. Лечить или стягиванием или установкой бушонов.

Спасибо за комментарий,
Ножки я конечно настраивал, чтобы маятник висел максимально вертикально.
Регулировка скорости хода в этих часах насколько я понял осуществляется путем регулировки длины маятника(колесиком вывинчивается шпилька и маятник становится длиннее или короче соответственно) - https://www.youtube.com/watch?t=432&v=kLNmyMgEvu0
Я даже, по совету из одного видео снял для теста защитную трубку в которой проходит тросик маятника, чтобы исключить фактор трения вилки или тросика об эту трубку или обо что-либо еще рядом, т.е. чтобы видеть весь тросик в процессе работы часов. Трения/касания тросика обо что-либо не видно. Результат тот же.

Ясно, всё-таки думаю, что раз без стопорящей конструкции суспензионной пружины маятника стрелки "летают", то значит принципиальной проблемы, подобной описанной вами, здесь нет.

В процессе пристального наблюдения я обратил внимание на то, что "вилка" качается из стороны в сторону с достаточной для периодической разблокировки колесика основного часового механизма "коромыслом" при повороте маятника на более чем 540 гр. Ниже этого порога движение колесика контактирующего с "коромыслом" становится либо незначительным либо даже обратным, как и в случае описанном коллегой с англоязычного форума. Соответственно, время хода - 15-20 мин. - находится в прямой зависимости от того, насколько градусов был при запуске закручен маятник, чем больше, тем дольше они идут.
Из этого я делаю вывод, что проблема именно в тросике - вероятно от времени он уже утратил свои пружинящие свойства.
Видимо придётся и его заказывать из-за границы...

Еще раз всем спасибо за комментарии.

Выводы, которые я цитировал, абсолютно неправильные. Самый неправильный из них - последний. Ничего с торсиком, как Вы его называете, не может случиться. Можете его заменить, но опять будет тоже самое - если спусковой механизм не наладен правильно, часы идти не будут. О том, что он неправильно наладен говорят те 540 градусов, которые в третей цитаты. Еще, скажу Вам, что еще не видел такие часы (Кома) с износом. Ето из за того, что они не часы, а скорее игрушка и как часы могут служить с большим трудом, а только для атракции хозяева они скоро надоевают... Еще, заставить их идти не так просто... Поетому обычно такие часы седят как памятник пока не решат их продавать...

Спасибо за комментарий.
Всё возможно, я согласен, что создатель данного механизма явно перемудрил с механикой с доминированием эстетики над практикой, но когда-то очень давно, насколько я помню, они нормально показывали время и ходили дольше 20 минут. :D
При регулировке хода я обнаружил метки черным маркером на маятнике, которые при определенном положении регулировочного колесика становились невидимыми, вероятно кто-то где-то когда-то регулировал ход по этим меткам.
Попытка не пытка, пружина уже заказана, проверю гипотезу.
Всё-таки это не просто тросик, а пружина.
Понятно, что тонкая механика - это сложная тема, но эти часы дороги, как память, так что попробую их восстановить. Не получится и ладно.

Для вас повторяю , что маятник вращается по кругу и его отклонения со стороны в сторону должны быть 270°± , а не 540 ° . 540°-это не правильно в этих часах . Будете вращать его на 540° и новый торсион испортите и выбросите.
Если вам, что то понравилось в ответах, то под ответом нажните кнопку (Спасибо) , так принято на этом форуме и для этого там эта кнопка.

Спасибо за ваш комментарий.

PS.
"HOW MANY DEGREES SHOULD THE PENDULUM OF A 400-DAY CLOCK SWING?
In a standard clock, a minimum of 270 degrees – or 3/4 of a turn may be taken as a good indication that the clock will run its full 400 days, provided there is sufficient overswing.

WHAT IS MEANT BY “OVERSWING”?
The overswing is the distance that the pendulum travels after the tick occurs, or the tock. These two distances must be the same on each direction of the rotation, or the clock will slow down and stop prematurely. The overswing at each end must be at least 1/2 inch. The overswing can be adjusted by turning the screw located at the top of the suspension spring in the direction of the shorter overswing. This is a very delicate correction, measured in hundredths of millimetres."
http://www.rideauclockrepair.com/adj...400-day-clock/

Т.е. поровот должен быть минимум 270 гр., иначе будет затухание, под “OVERSWING” - вероятно понимается качание "вилки" из стороны в сторону и насколько можно понять, регулируется поднятием этой вилки выше, о чем говорил коллега на англоязычном форуме в ранее приведенной мною цитате.

Очень много слов, Привезите часы и я вам отрегулирую.

PS Какую пружину то купили Horolovar?

И куда вести, если вдруг? Какова будет стоимость регулировки?
PS. Мне как-то в одной часовой мастерской заменили батарейку в наручных часах casio g-shock со словами "Ой пружинка улетела". Так и не нашли. Пришлось потом проволочку самому вставлять на место пружинки, чтобы часы снова издавали сигнал...

Если кому-то интересно, то получил, установил и отрегулировал новую суспензионную пружину (в том числе вилку) - нулевой эффект - останавливается через примерно 10 минут.
Разобрал, почистил - конечно часы не новые, главный вал, на котором сидят стрелки слегка делает восьмерку при вращении, но это не мешает ему вращаться с высокой скоростью без стопорного коромысла суспензионной пружины; и безусловно далекие от технической практичности ...
Как говорится, семейная реликвия, сделал, что мог ... примерно за эти же деньги можно было новые подобные купить. :)
Еще раз всем спасибо за конструктивные комментарии.