Дело не в том, так сойдёт или потратить бюджет и сделает цацу. Просто надо понимать и знать как было сделано тогда по технологии, не надо переигрывать и делать вроде как лучше (в понимании владельца)чем оно вышло с завода, это не всегда на пользу предмету.
Часто сталкиваюсь с предметами, ДОРАБОТАННЫМИ И ПРИУКРАШЕННЫМИ владельцами, колхоз-колхозом, ни вкуса, ни цвета, ни исторического вида.
Вот сегодня купил к примеру пару янтаровских гирь, побиты, частично ободран лак. Требуется восстановить до состояния новых, без шкурки не обойтись, коцки и риски не убрать, можно даже слегка проточить, благо тело позволяет. Затем отполировать и вскрыть цапон лаком. В результате получим обычные гири без прекрас, полированные как с завода. Или вот были напольные Хермле с цельноточёными латунными гирями, катали их, коцали нещадно, поверхность изначально не полированная, вообще просто протачиваем по всей длинне и вскрываем лаком как было. Предмет получил аутентичный первоночальный вид. Что здесь И ТАК СОЙДЁТ?
Или возьмём к примеру мех обычных Орловских(ОЧЗ), Вам наверное известо что все они с завода покрыты лаком? Ваши действия при попадании к Вам механизма в чёрном состоянии??

Я как раз из первых. И во вторые перехожу, только когда тема неинтересной становится, и то не сразу.

Да, шлифовка-полировка дает слишком "золотой" цвет, который хотелось бы чуть приглушить, сохранив гладкость и равномерность поверхности. Но, с другой стороны, и режим работы с салфеткой рано или поздно нарушится, все живые люди, и это не операционная.
Очень красивый цвет у линзы. Это без лака, как я понял? И сколько времени прошло после обработки?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 19 МИН --------

Абсолютно согласен.
Но и идеальное состояние, как с завода, на столетних часах может выглядеть странновато. Вот и думай, где золотая (какой-то каламбур прямо) середина между тем, что есть сейчас (см.первое фото), и тем, что будет после тщательной полировки (а ведь царапки действительно хочется убрать, то есть совсем без механической обработки, одной химией, не обойтись)

Приветствую!
При желании могу восстановить первоначальный вид и цвет ЛЮБЫХ гирь, стрелок и т.д. Гальваника. Покрытия как стандартно "золотого" цвета, так и хромово- блестящие и т.д. Не кустарно- полностью в условиях завода.