Даже не представляю какой должен быть клей чтобы осуществить сию операцию, думаю даже настоящая сварка не поможет :D, не то что холодная :D
Ковыряйте иголкой зажатой пасатижами, по или против часовой стрелки ... главное последовательно, масло капнете :D - когда ни будь вылезет. (в том случае, что шпилька родная) Сверлить в последнюю очередь. Хотя .. если правильно рассчитать способ самый быстрый и действенный. (ключевое слово правильно)

Есть на вскидку 2 метода, оба работают 50/50.

Попроще: тонким острым предметом выцарапать в застрявшей части некое подобие глубокого прямого шлица (как в винте), и мелкой часовой отвёрткой проворачивать с добавлением уайт-спирита или WD-40 до тех пор, пока не выйдут окислы и грязь. После этого обломок должен выпасть либо сам, либо от небольшого торцевого удара с противоположной стороны.

Посложнее: сверлом заведомо меньшего диаметра с внутренней стороны просверлить застрявшую часть, затем вставить в отверстие коническую иглу такого же диаметра (боковая поверхность иглы д.б. шероховатой, как от заточки на наждаке) до "впрессовывания". Тут важно не переусердствовать со "впрессовыванием", иначе обломок развальцуется внутри. После этого (также с жидкой смазкой) вытянуть иглу и обломок.

Дерзайте :)

Спасибо, коллеги за дельные советы. Честно, не ожидал... Буду пробовать подходящие варианты...

3 способ
 

после оного пробовать вакуумным шприцем для отсоса олова (у мастеров по пайке микросхем позаимствуйте - теле-радиомастерская)

К Слесарю-ремонтнику,Слесарю-инструментальщику надо ,по дороге зайти в Ликеро-водочный магазин.

Здравствуйте !!! Подскажите в чем отличие.

принципиально - ни в чём.
визуально - сами видите.

Понятно.спасибо!