+1 !

Покачайте с нуля JLC 975-й или ЕТА 2000..

...или Фредерик Пиге 1150.

Ну такие калибры мы в расчет не берем. Никто же не виноват, что у них такой медленный автоподзавод:D По этой причине они и идут с ручкой.
Кстати, в недрах нашего форума нашел: " Кстати, упомянутый выше калибр 975 мне не очень понравился. У него автоподзавод - слабое место - мне несколько раз встречались изношенные зубья на относительно новых часах" - А. Бабанин.

А сколько по времени качать 7750 чтобы запустить сек. стрелку? Тема-то именно по этому меху...

Это в цитаты форума.

Это стеб!:D Забыл смайл в конце:D
Но я не обижусь, если вставите в цитатник:)

Побольше, чем калибр ЕТА 2892-А2.

Рекомендовать покачать механизм ЕТА 7750, конечно, можно. Но дело в том, что один пойдет после пешком на работу (не суть), а другой поедет в авто, за рулем... Отсюда уровень подзавода пружины у каждого из них будет разной. А могут вообще в обоих случаях так и не подзавестись нормально, и периодически останавливаться. Поэтому, грамотно рекомендовать всем завести с нуля часы вручную, хотя бы до тех пор, пока не пойдет секундная стрелка. Дав, тем самым, автономных ход хотя бы на час_два.

Еще особенность - в 7750 автоподзавод односторонний и ротор иногда начинает вращаться в "холостую сторону" на огромной скорости аки пропеллер Карлсона, при том так что без повторной встряски останавливается далеко не сразу. Часы он при этом само собой не заводит, так что и в случае с 7750 "пару раз качнуть чтобы пошли" получится далеко не всегда.

Да чего тут предполагать? Уже давно известно (из общечеловеческой практики взаимоотношений полов) ,что лучше 10-15 раз попробовать "завести вручную" ,чем качать в безуспешных попытках добиться желаемого результата.Некоторые ,после качания , могут и "заснуть" ,но не как не "завестись".

я свою карреру когда из коробки достал она уже полтора часа натикала и стояла. пока в руках крутил она пошла. просто из любопытства два раза головку повернул меньше оборота. больше ее не крутил (ну время только ставил 3раза). часы уже 3 недели. еще не останавливались.