Не хватает центра со шкивом, куда цапфа вставляется, и набора разного размера сменных

Вот, здесь полно фотографий...

В цапмашинке нет никакие цанги, там неподвижный передний центр. У Вас отсуствуют основные детали - нет переднего центра с роликом, а задный, с канавками, он для крупных цапф или для длинных цапф секундных колес... Посмотрите фотографии, можете увидеть всю оснастку в комплектность

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста чайнику какая деталь выходит из строя при перезаводе часов. Конкретно-часы победа(2602 насколько я понял), переборщил с заводкой и часы остановились, но когда придерживаеш головку на заводку, как бы пытаешся дозавести часы начинают идти, головку отпускаеш-стают

Вины Вашей нет, просто совпадение. Нет такого понятия перезаводка. Часам нужен репассаж. В колёсной системе "затруднения": износ. мусор и пр. То что они начинают идти при воздействии на головку сродни дополнительным грузам к гирьке ходиков.Они конечно идут, но износ....

Здравствуйте. Мех ЗИМ 2602. Во всех положениях прибор показывает амплитуду 300' и более на полном заводе и только цифером вверх амплитуда падает до 230' сразу. В разных положениях и точность хода разная , от +30 (ЗГ вниз) до -45 (12 вниз). Выкачка 0.0-0.2. Цапфы баланса целые. Спираль за мост и вообще ни за что не цепляет.
На что нужно обратить внимание?

Накладки снимали? Возможно там загустевшее масло. Внимательно осмотрите цапфы на предмет погнутости, "наклёпа". Люфт баланса в норме? Возможно сдвинулся накладной камень моста. Проверьте люфт вилки.

Сделайте так:
1. убедитесь, что с узлом баланса конкретно на мосту все ок. Для этого снимите вилку и ее мост. Поставьте узел баланса и смотрите сколько колебаний он свободно совершает конкретно в положении циферблатом вверх. Должно быть 100 или около того. Если меньше - смотрите камень и цапфу оси со стороны моста. Может быть, гнутая и др. дефектами.
Если все ОК, то
2. Снимите все кроме вилки и ее моста, и конечно, оставьте узел баланса.
Смотрите чтобы при колебаниях циферблатом вверх, баланс не задевал о копьё вилки, как выше сказал Александр - может быть слишком большой люфт вилки.
3. Возможны проблемы в ангренаже, что то происходит при переворачивании вниз мостом. Для начала проверьте люфтовые зазоры всех колёс ангренажа. Они должны быть минимальны, но должны быть.
Ну, и дальше искать проблему, сужая диапазон поисков.

Для таких исследований может быть полезно использовать точно такой же механизм, для поочередной замены колёс, мостов или узлов..

У ЗиМ 2602 есть еще одна болячка, возможно обод баланса задевает за обод центрального колеса. Ну и очень внимательно посмотреть на колодку волоска, бывает там навивается очень тонкий почти прозрачный волосок от чего нибудь.

Часто ко мне приходили часы с точно такой диагноз, как мои знакомые пытались наидти причину и не смогли. Почти всегда окаывалось, что все таки спираль, именно в положение цифером вверх, касалась в свою колонку или в щифтов градусника. Положение спирали меняется как у нее есть масса и она провисывает! Нужно смотреть на спираль снизу вверх,держа механизм над головой...

Бывает такое, в первую очередь из-за чрезмерного осевого зазора оси баланса. Причём спираль чаще трётся об мост, реже - об обод баланса.