Часы в СССР не были дешевым и массовым товаром и были не у всех.
150 рублей было уже не самой обычно зарплатой.
Выкидывать сломанные часы и тут же покупать новые никто себе позволить не мог, тем более в деревнях.

Если навскидку, то много проще. Дело в том, что ремонт кварцевых часов вскоре вообще потеряет смысл. Уже многие годы идет тенденция у производителей кварцевых механизмов не продавать отдельно детали, даже блок схемы. В подавляющем большинстве можно купить лишь механизм в сборе. Отсюда вывод - для ремонта кварца достаточно уметь снимать и ставить стрелки с циферблатом, что доступно даже начинающему специалисту. Механизм меняется, раз на него все равно нет запчастей.

мир одноразовых вещей наступает :) вот и получается, что пока что только кварц претендует на звание дешевки. это как с одноразовыми шариковыми/гелиевыми ручками-большинство из них теряется/выкидывается/ломается не доживая до середины ( последние лет 25 пишу только перьевыми ), одноразовыми бритвенными станками ( в топку их , когда есть клинковая бритва ) говорят удобно, но попробуйте сравнить качество бритья и ощущения - несоизмеримо. Так скоро и до одноразовых женщин дойдем :D срочно! надо затягивать гайки кварцу- он дурно влияет
P.S. и как ножом по кой-чему вчера жена купила кварцевую!!! :mad: Сертину..."красииииивая" .......:( рука-лицо просто

Не стоит так оспаривать выбор супруги, женщинам кварц много удобнее, просто попробуйте пальчиками с маникюром позаводить часы, вытянуть головку в перевод стрелок и установить дату. Одна такая операция - и сломанный ноготь обеспечен, а это значит все состригать и ждать, пока снова отрастет. Женщины носят часы под наряд, то есть многие часы носятся совсем нечасто. Представьте на миг, что перед походом в клуб или театр женщина при установке времени лишается маникюра :D
Я люблю паритет. У СГ уже есть ряд механических калибров, так же не предполагающих обслуживания.
Самый известный - калибр 51. Чтобы не было соблазна его разобрать, все мосты приварены к плате.
Еще С01.211 - механический хронограф с автоподзаводом - калибр можно разбирать, но запчасти на него также не поставляются. Калибр меняют в сборе. Так что как видите, дело не в кварце, это общая тенденция, где работа мастера с калибром изначально существенно дороже самого калибра, отсюда и нецелесообразность его ремонта.

Ну что сказать, мои наблюдения от Ваших отличаются.
Не припомню чтобы кто-то страдал что хочет часы и никак, самое обычное дело было часы на руке, да и необходимое в те времена. И покупали их десятками миллионов штук в пятилетку. Не массово разве ? Я видел что и не одни имели часы : старые часы если ходят не выбрасывали: новые сломаются - старые походят. Не так давно видел пример наследства : 4 штуки часов 70-х - 80-х, все на ходу, принадлежали человеку не начальственному совсем-совсем и не в столицах жившему. В посёлке, где я жил у деда с бабушкой летом - часы были делом обычным, и наручные, и карманные. И повторю, сам видел как выбрасывали часы вставшие.

Совершенно верно. Хронометр (как и всё прочее) должен иметь сертификат одобрения РМРС. Можете кварцевый ставить, как тот испанский, что в сертификате. Хоть что, хоть магическое зеркало, главное должен быть сертификат, что это хронометр.

Да скоро может и не будет обязательным хронометр и по нашим правилам. Будут полагаться на спутник только.
Разве что у военных он останется, они всё-таки люди рассудительные, консервативные.

Кстати, палубные часы видел в продаже списанные с актами поверки аж 2017 года, по-моему. Думал их уж и нет, а вот совсем недавно ещё пользовались военные.

Я могу несколько помочь с цифрами. За один 1977 год в СССР выпустили 60 млн часов, 17 млн из них пошли на экспорт. Кварцевые часы только начали выпускать, а электронных было выпущено всего 500 тыс из этого количества.
40 с лишним миллионов часов в год на 280-тимиллионный СССР, хотя в 77 году видимо было поменьше граждан. Вычитая детей можно смело сказать, что каждый человек мог без проблем раз в несколько лет поменять часы.
По поводу цены.
Самые недорогие юношеские часы в середине 80-х стоили порядка 16 руб, любимая мною тогда Молния стоила 20.50, основная масса часов стоила 30-60 руб.
Да, новые разработки стоили дороже, на момент выхода электронных часов в 75 году цена светодиодных была 250 руб, а цена на обычном ЖКИ - 105 и 120 руб в хромированном и золоченом корпусах. Но очень быстро цена на часы снизилась до обычных 40-60 руб. На зарплату можно было купить 3-4 часов, так что можно сказать, что часы были достаточно доступными, хоть и не дешевыми.

Да, а вот велик ММЗ дорожный, со складной рамой и с фонарём 99.90 !!! Грабёж ! Как сейчас помню. И для сравнения с дешевыми часами за 16-20 руб сколько стоила по-сути всякая блажь, то что помню из детства: богатая моделька автомобиля Руссо-Балт стоила 10.80, то есть атомные, сравнимые с часами деньги, а обычные модельки - по 3.50, набор металлических солдатиков "Ледовое побоище" - 5.50. Так что дешёвые часы были эквивалентны набору подарков для детей. Другая структура цен, чем теперь. Но деньги были, и на часы, и на велик, и на модельки. И при зарплате 100 и 150 в семье накапливалось несколько сотен в год, потому как не так много было чего купить, да и жили аскетично в большинстве.

"Проще починить кварц" и "ремонт кварца потерял смысл" - две разные, а порою противоречащие друг другу вещи. ;) Менять механизм и на механике не проблема. ;)
И механика туда же идет, иногда. К тому же, всё от цены механизма зависит. Репассаж и ремонт в недорогой механике делать порой дороже, чем купить новый мех (труд людей сегодня дороже), вот некоторые уже выбирают стратегию носить недорогие мехи до их полной негодности без репассажей и менять на новый. И, конечно, недорогой кварц тоже самое.
Это же не вопрос того, что механику можно чинить, а кварц нет, а вопрос выбора, да, иногда не выбора покупателя, а производитель диктует (изготавливая неремонтопригодный кварц, или не выпуская на рынок детали и схемы до мастеров). Но всё же это вопрос "воли", а не технологических ограничений кварцевых стрелочников.
В миллиарде часов класса "все по 100р" и механизмы никто не меняет, даже батарейку менять нет интереса, проще часы поменять, но мы же здесь не про это рассуждаем?

Такое требование есть.

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 года № 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации"
Тот самый ФАП 128 :D

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1618120124

*ПВП - правила визуальных полётов

Но дальше, будучи специалистом, можно развернуть: это ПВП, а не ППП и так далее.
Но тем не менее ;)