Уважаемые коллеги, где-то на просторах форума я встречал таблицу с размерами заводных валов на отечественные часы, интересует конкретно Восток 2809, но сейчас не могу ее найти. Помогите, пожалуйста, у кого есть эта картинка. Спасибо

Есть такой сайт

wostok -> 2809 -> more info

Здравствуйте. Подскажите, что за кольцо вокруг механизма, которое сильно поржавело? Это часть корпуса (но он же не должен корродировать, он же латунный)? На первый взгляд нужно ли менять механизм? Если ДА, тогда можно ли использовать (сохранить) этот мост? Всем спасибо за ответы.

Это проставочное кольцо.
Оно служит двум целям:
1. Держит машину в корпусе без люфта и стука.
2. При ударе играет роль простейшего демпфера (тонкий металл легко деформируется, сохраняя машину целой).

Здравствуйте. Подскажите опжалуйста, имеется Сертина DS First, керамический безель. Так вот, видимо плохо промывали их после купания в море, безель ни в какую не крутится, а так же абсолютно не хочет сниматься подручными средствами. Есть ли смысл в дальнейших попытках снять его дома, или же лучше отдать в мастерскую ? Если продолжить попытки дома, то каким средствами можно попробовать ? Может WD'шкой немного прокапать безель по периметру ?

Доброй ночи,друзья!
При снятии секундной стрелки со стрелки снялся футер.
Подскажите пожалуйста какие инструменты нужны поставить его назад и саму технологию установки.

Можно попробовать WD

пуансоном можно попробовать расклепать. Можно попробовать рычажным потансом для установки камней. Я лазером варю.

вот примерно так.

Спасибо,Антон,я примерно так и представлял.

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, по наручному стрелочному кварцу Miyota (unadjusted, no jewels, двойной календарь на 3 часа, простой механизм с одним шаговым двигателем): в среднем положении "заводного" вала не переводятся дата и день недели (при этом при прохождении полуночи дата и день меняются автоматически), стрелки переводятся нормально (в крайнем положении "заводного" вала), часы идут.

Уже и вал пробовал другой ставить от аналогичных часов, и пару раз их разбирал (колесную систему не трогал - один раз открутил фиксирующую колеса пластину, понял, что все может рассыпаться, закрутил обратно и больше не трогал при последующих разборках) - думал, увижу что-нибудь подозрительное.

Подскажите, пожалуйста, описанная проблема связана с выходом из строя какого-то узла (шестеренки?) - если можно, опишите, пожалуйста, на какой именно узел следует обратить внимание для решения этой проблемы (есть несколько аналогичных трупиков - поковыряюсь).

Вопрос носит спортивный характер - просто интересно (зря что ли 10 грн за часы с браслетом плачены? :)).

Буду признателен за консультацию.