sergeynsk
Если вы о ушках, то они бывают не только стальные, но и латунные.
Если вы о вкладышах в ремни, то я встречал и полиэтиленовые, которые легко можно изготовить самому из стержней шариковых ручек.

Форумчане! Подскажите, пожалуйста, начинающему. Как извлечь калибр 6r15c из корпуса? Нужно лишь сдуть пылинку со стекла.
Есть ли какие-то особенности при снятии данного калибра?

NNightangeLL
В месте входа вала перевода стрелок в механизм найдите поддавку и нажмите, вал освободится и его можно будет вынуть. На поддавку обычно указывает стрелочка. Тогда и механизм из корпуса выйдет.

Вот небольшое дополнение по Пинкину...

Добрый вечер!

Этот вопрос по-прежнему широко открыт.

Существует большое разделение мнений среди часовщиков, а также среди экспертов и среди авторов.

Некоторые считают, что нижняя цапф должна смазываться нормально, а верхняя - с минимальным количеством масла, практически почти без масла.

Только цапфы вилки в очень маленьких калибров должны быть оставлены сухими и без масла, причем, фактический размер небольшого калибра находится под несогласием.

Таким образом, человек должен идти по тому, что его собственная практика и опыт доказали временем. Все правила на самом деле являются только руководствами, поскольку нет ничего фиксированного.

С уважением, Душан

Японцы льют масло безбожно))

Душан Владимирович, что можно считать верхней и нижней цапфами, если часы перевернуть?

Видимо один выход в этом вопросе - руководствоваться картой смазки и рекомендациями производителя :D

Добрый вечер, Антон!

Это конвенция. Когда часы находятся на подставке циферблатом вниз, для того чтоб работать на нем, часовая пластина находится на нижней стороне, а мостики вверху. Тогда мы, все цапфы и камни в часовой пластине называем - "нижними", а все цапфы и камни в мостиках называем - "верхними".

Иными словами, часовая пластина является нижней стороной, а мостики верхней стороной.

Это только чтобы мы могли знать о чем идет речь когда что-то обсуждаем, чтобы мы не перепутали детали. Обратите внимание что нижние части часто отличаются от верхних частей, например камни, а цапфы очень редко, только когда используются накладные камни.

С уважением, Душан

Я смазываю оси анкерной вилки только в карманных крупного калибра. И то очень скудно. Личный опыт показал, что масло в этом месте скорее вред, чем благо. Собственно, как и в кварцах. Так что если есть карта смазки, то лучше действовать по рекомендациям производителей, а если нет, то по собственному опыту. В тех же японцах я ось вилки не смазываю и часы ходят прекрасно.

Всем здравствуйте! Не судите строго,если задам вопрос не по теме, но пока не могу знать как правильно сформулировать запрос для поиска нужной темы форума.

Помогите пожалуйста со следующим: у меня есть часы Sekonda, привезенные из Англии. Кварцевый хронограф. Но,увы,механизм приказал долго жить, в мастерской сказали,что нужно заказывать новый и встанет он мне в 80$. Не могли бы мне помочь найти этот механизм? Из надписей на механизме следующее:S110 no jewels japan VD57B

Добрый день, Дмитрий!

Пожалуйста, определите, что является крупным калибром, 36, 46 или 56 мм? Каковые неблагоприятные последствия, которые побудили вас остановить смазывание оси анкерной вилки кроме тех в карманных часов крупного калибра?

Исследовали ли Вы последствия не смазывания оси анкерной вилки через пять, десять, пятнадцать или более лет использования, из Вашего опыта? И, можете ли Вы сказать, и описать нам, каковые преимущества не смазывания оси анкерной вилки были достигнутые, конечно из Вашего опыта?

С уважением, Душан